大眾發(fā)動機燒機油問題已經(jīng)得到了很好的解決。

第三代 EA888 發(fā)動機重新設(shè)計了活塞環(huán)，將油氣分離器改為兩級分離，燒機油情況明顯改善，每 5000km 消耗機油不超 300ml，不影響使用。

新一代發(fā)動機采用新型機油潤滑技術(shù)，氣缸壁有微小凹孔儲存機油。

燒機油原因通常是油氣分離器分離不徹底、油封老化損壞、活塞環(huán)磨損嚴重。

解決燒機油問題，需發(fā)動機大修更換零部件，但大修費用高、時間長，非必要不進行。

三代機子量產(chǎn)上市后，市場對燒機油反饋大大降低，燃油經(jīng)濟性提高，穩(wěn)定性和耐用性比很多日系品牌強。

三代發(fā)動機在漏油問題上也有很大升級，二代發(fā)動機不光燒機油還概率漏機油，二代大眾燒機油主要集中在低速運行狀態(tài)，三代針對相關(guān)設(shè)計進行了升級。

要避免燒機油，使用合適的機油粘度標(biāo)準(zhǔn)做保養(yǎng)很重要，不能使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油，否則會導(dǎo)致磨損加劇、潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加、密封性能下降。

總之，大眾三代發(fā)動機基本解決了燒機油問題，個例除外。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）