二手普銳斯拆車大燈的方法步驟：用十字螺絲刀拆掉前保險(xiǎn)杠，用10mmT字桿拆掉大燈上面一顆螺絲，一共三顆，大燈正下方一顆從前往后上，靠近翼子板一邊一顆，然后將上邊與中間的螺絲取下即可。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2021-01-15

普銳斯是一汽豐田旗下的一款車型，是日本豐田汽車所推出世界上第一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的混合動力車輛車款。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，推出豪華版、運(yùn)動版和混動版三大系列十款車型。具體怎么選擇要結(jié)合自身需求。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-03

油電混合動力轎車。在起步階段不啟動汽油發(fā)動機(jī)，由電動機(jī)帶動汽車起步。在剎車或是滑行階段能給電池充電，開高速的時(shí)候則完全由汽油發(fā)動機(jī)帶動轎車，同時(shí)也在給電池充電。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-20

需要拆前保險(xiǎn)杠，用十字螺絲刀拆掉前杠面前的螺絲，前杠是非常難拆的，很多汽車都是被修理廠用其他的螺絲強(qiáng)行裝上去；用10mmT字桿拆掉大燈上面一顆螺絲，一共三顆，大燈正下方一顆(從前往后上)，靠近翼子板一邊一顆，都是10mm的螺絲，工具用的很少，拆車要注意細(xì)節(jié)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-17

普銳斯是一汽豐田旗下的一款車型，是日本豐田汽車所推出世界上第一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的混合動力車輛車款。雷凌是廣汽豐田旗下的一款轎車，不僅是史上最帥氣緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)方面全面領(lǐng)先。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-11

車場風(fēng)云瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，汽車企業(yè)以謀求生產(chǎn)出好車而立足于市場�！盁o框車門領(lǐng)頭羊”奧迪A5，購車群體愛不釋手，幾乎無差評�！皠恿ν酢眲P迪拉克XT4，外觀內(nèi)飾皆是優(yōu)點(diǎn)。在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業(yè)的發(fā)展正在與時(shí)俱進(jìn)，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如普銳斯和卡羅拉。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

隨著汽車能源成本的日益提高，以及全球變暖等環(huán)境問題的逐漸惡化，節(jié)能環(huán)保的議題一直成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)。世界第一款量產(chǎn)銷售的混合動力車型普銳斯 就是豐田出品，如今，它的第三代產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入中國市場。而去年十月，豐田汽車的高端品牌雷克薩斯也在中國開始銷售旗下與普銳斯同平臺的混合動力車型CT200h。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

普銳斯電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑挘�可以使用�?年以上也是沒有問題的。 閱讀全文>>

• chengmingde
• 2019-06-24

豐田普銳斯作為全球銷量第一的混合動力（HV）車型，其混合動力技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)比較成熟。鎳氫（Ni-MH）蓄電池是普銳斯車型以及大部分混合動力汽車非常重要的組成部分。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-04-30

Prius（普銳斯）是豐田汽車公司的一款混合動力車，2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用，環(huán)保性能好，性價(jià)比高。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-04-30

CT相比普銳斯的軸距短了100mm，致使乘坐空間比普銳斯��；后備廂普銳斯的容積比CT大。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-04-15

如果單從油耗這方面來說的話，肯定普銳斯表現(xiàn)更好一些。但是整體來說邁騰更有說服力，功能齊全，配置豐富，更值得購買。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-09

普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過30多年的努力，研究、開發(fā)出來的最先進(jìn)的技術(shù)。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2019-01-16

普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過30多年的努力，研究、開發(fā)出來的最先進(jìn)的技術(shù)。它進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng)，提高了燃油效率，再加上制動能源再生系統(tǒng)的進(jìn)步，與第一代PRIUS普銳斯相比，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2019-01-16

普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動力系統(tǒng)THSII。它進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng)，提高了燃油效率，再加上制動能源再生系統(tǒng)的進(jìn)步，與第一代PRIUS普銳斯相比，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-01-08

斯巴魯impreza翼豹以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標(biāo)賽中獲得優(yōu)異的成績。量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)，也應(yīng)用到了比賽中的成功經(jīng)驗(yàn)，斯巴魯翼豹wrx繼承了純正的賽車血統(tǒng)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-06

普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過30多年的努力，研究、開發(fā)出來的最先進(jìn)的技術(shù)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-05