【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】上周末，F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽2015賽季在上海迎來了第三站比賽，在《速度與激情7》國(guó)內(nèi)公映的同時(shí)，位于上海的奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)也同期進(jìn)行了一場(chǎng)賽車盛典。從比賽的結(jié)果來看，梅賽德斯AMG車隊(duì)的輪胎管理大有進(jìn)步，漢密爾頓一直牢牢掌控比賽節(jié)奏而最終奪冠。另外一邊，采用本田動(dòng)力單元的邁凱輪賽車進(jìn)步不小，兩位車手全部順利完賽。以下是本場(chǎng)比賽的總結(jié)：

　　今年是中國(guó)第12次舉辦F1大獎(jiǎng)賽，不同的是今年首次在開賽前賽場(chǎng)奏響《中華人民共和國(guó)國(guó)歌》，這項(xiàng)由俄羅斯大獎(jiǎng)賽興起的儀式將成為F1標(biāo)配。奏響國(guó)歌的同時(shí)，直播直升機(jī)帶著我們的國(guó)旗從賽場(chǎng)低空掠過，在場(chǎng)國(guó)人車迷終于感受到了主人翁的自豪感。另外在正賽開始前還有精武表演等項(xiàng)目，提前為比賽進(jìn)行了預(yù)熱，總的來說，今年的中國(guó)大獎(jiǎng)賽開場(chǎng)很值得稱贊。

● 梅賽德斯：小漢一石二鳥，內(nèi)斗依舊

F1上海站排位賽漢密爾頓桿位單圈車載視頻

　　法拉利的SF-15T賽車相比去年有明顯的進(jìn)步，甚至在上一站比賽中硬是從梅賽德斯嘴里叼出一個(gè)冠軍，暫且不提那場(chǎng)勝利的重要性，但這足以給梅賽德斯一劑清新藥，要留意對(duì)手們都逼上來了。所以梅賽德斯·奔馳肯定在馬來站后沒少開會(huì)檢討，從而在上海站更加小心翼翼。

　　不過W06賽車的優(yōu)勢(shì)依然存在，排位賽中兩部梅賽德斯賽車將近有勝出維特爾一秒的優(yōu)勢(shì)，可以看得出奔馳賽車不俗的實(shí)力，可以說只要車手愿意，幾乎隨時(shí)能刷出最高圈速。上海奧迪賽車場(chǎng)的大直道中，奔馳W06賽車能跑出333km/h的最高時(shí)速，相當(dāng)恐怖，而在2012年的V8時(shí)代，這里的速度也就只能達(dá)到315km/h左右。

　　暖胎圈結(jié)束，漢密爾頓的賽車停的非常有趣，車頭明顯指向內(nèi)側(cè)，意圖再明顯不過了，就是要在發(fā)車后直接堵截羅斯伯格，從而保持自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過了上場(chǎng)比賽失利的教訓(xùn)，漢密爾頓肯定要防對(duì)手又要防隊(duì)友。

F1上海站發(fā)車， 注意看桿位 漢密爾頓車頭角度以及發(fā)車跑位

　　維特爾繼上站勝利后估計(jì)太過于自信，還是低估了梅賽德斯賽車的實(shí)力，在對(duì)峙中使得自己輪胎損耗過快而太早進(jìn)站。在維特爾前后兩次進(jìn)站中，漢密爾頓均以刷圈速來拉開差距，足以清楚的看到這種一石二鳥的安排，相當(dāng)老奸巨猾。

　　起步后羅斯伯格超車不成，只能緊跟小漢的節(jié)奏，但由于梅奔賽車輪胎的問題，羅斯伯格又只能始終在漢密爾頓之后2秒左右的區(qū)域。漢密爾頓全場(chǎng)始終張弛有度，始終掌握著比賽的節(jié)奏，讓后面的羅斯伯格和維特爾陷入攻防的焦慮中。這一招漢密爾頓可謂夠狠，難怪賽后羅斯伯格不斷撕逼，埋怨?jié)h密爾頓不提速。

　　說回羅斯伯格，今年的表現(xiàn)實(shí)在有些大跌眼鏡，而網(wǎng)友戲稱的“公主病”在他身上屢犯不鮮。上海站賽后，羅斯伯格公開抱怨?jié)h密爾頓車速太慢，使得自己不僅要保護(hù)好輪胎，還要提防身后的紅色法拉利，不過漢密爾頓顯然不為所動(dòng)。目前漢密爾頓還在談續(xù)約的事，估計(jì)想用更多冠軍來保證自己的身價(jià)。今年梅賽德斯兩位車手的明爭(zhēng)暗斗還在持續(xù)發(fā)酵，未來事態(tài)的發(fā)展無疑是我們關(guān)注的重點(diǎn)了。