新車看點(diǎn)：最大續(xù)航有望達(dá)到400km

　　梅賽德斯-奔馳近日放出EQ A概念車的大燈細(xì)節(jié)預(yù)告圖，從預(yù)告圖中可看到新車前后大燈采用了全LED光源，并且亮燈后的效果極具辨識度。新車將于9月12日開幕的法蘭克福車展上正式亮相，量產(chǎn)版車型則有望2020年推出，量產(chǎn)后將把寶馬i3視為直接競爭對手。

　　EQ A概念車采用與Generation EQ概念車相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而EQ A概念車的前后大燈組設(shè)計(jì)比Generation EQ概念車更加富有藝術(shù)感。EQ A概念車配備了奔馳最新的OLED燈組，同樣的燈組技術(shù)在新款奔馳S級Coupe和S級敞篷版也有搭載，奔馳將在法蘭克福車展上展示這些配備OLED燈組的車型。

　　EQ A概念車采用與Generation EQ概念車相同的MEA平臺打造。此外，奔馳計(jì)劃未來10年中在該平臺上推出至少10款EV車型，預(yù)計(jì)屆時(shí)非內(nèi)燃機(jī)車型的銷售額將占奔馳所有銷售額的15％至25％。

　　新車看點(diǎn)：F1賽車公路版

梅賽德斯-AMG Project One預(yù)告圖

　　梅賽德斯-AMG超級跑車項(xiàng)目Project One，一直蒙著神秘面紗。新車計(jì)劃在9月12日開幕的法蘭克福車展上首發(fā)，限量生產(chǎn)275臺并且已經(jīng)售罄，該車將于2020年底前完成交付。

　　來勢洶洶的梅賽德斯-AMG Project One自然在氣場上不能差，預(yù)計(jì)大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵和造型狹長的前大燈將會(huì)出現(xiàn)在新車上，同時(shí)整車也將運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，座艙內(nèi)則采用雙座布局，并可能配備有自適應(yīng)懸架及后輪轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。

　　輕量化是頂級超跑的重中之重，據(jù)悉新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤使用了大量的碳纖維材質(zhì)，其車身重量控制在了1315kg以內(nèi)，而重達(dá)100kg的鋰電池組被設(shè)置在前軸后方。此外，該車還使用了碳陶瓷材質(zhì)的剎車盤和335mm的后輪胎，以此來“降服”這臺猛獸。

梅賽德斯-AMG Project One官方動(dòng)力簡介

　　該車的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺與W06 Hybird(AMG F1車隊(duì)2015賽季用車)同款的1.6T V6引擎和4臺電動(dòng)機(jī)組成，其整套動(dòng)力總成最大輸出預(yù)計(jì)將超過746kW(1014PS)。我們可以預(yù)見的是，如此暴戾的一款性能車絕非等閑之輩。

　　新車看點(diǎn)：預(yù)示邁巴赫品牌全新的設(shè)計(jì)理念

　　梅賽德斯-邁巴赫6 Cabriolet概念車采用了藍(lán)色涂裝搭配白色內(nèi)飾，整車線條修長，采用復(fù)古的雪茄型設(shè)計(jì)，有夸張的視覺效果。新款概念車在前臉處運(yùn)用獨(dú)特的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，LED前大燈燈組與尾燈線條狹長，樣式簡潔，搭配大尺寸多輻輪圈顯得豪華、運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，新車以白色作為主色調(diào)，方向盤在三點(diǎn)和六點(diǎn)方向配有皮質(zhì)包裹。作為一款概念車，該車并沒有為方向盤設(shè)計(jì)多功能按鍵。同時(shí)新車的儀表盤也采用雙炮筒式設(shè)計(jì)。

　　新車借鑒了太空艙的設(shè)計(jì)靈感，采用環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，并搭配了個(gè)性十足的兩輻復(fù)古式方向盤，加上方向盤前方的兩個(gè)圓形炮筒式儀表盤，給新車增添了不少的科幻氣息。這款概念車裝配了四部電機(jī)，最大功率達(dá)到550kW（750PS），采用四輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間僅不到4秒。