911系列至強(qiáng)版本——911 GT2 RS在2017法蘭克福車展前夕亮相。3.8T H6雙渦輪引擎+7速PDK雙離合變速箱，最終得到的性能是：700匹、2.8秒破百，極速340km/h。

　　新一代911 GT2 RS車型采用紅黑相間的內(nèi)飾配色，同時(shí)為了減重大量使用碳纖維材料。新車前唇、前輪拱開(kāi)口、后視鏡蓋、后輪拱進(jìn)氣口和尾部部件均采用碳纖維加強(qiáng)塑料打造，前蓋和車頂則分別為碳纖維和鎂材質(zhì)。Weissach套件在此基礎(chǔ)上再減重約30kg，其中車頂和前后軸連桿均改為碳纖維，輪轂改為鎂。

　　甚至，車上所有廠徽與車身型號(hào)銘牌換成了“貼紙”。新車并沒(méi)有配置音響、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航等實(shí)用配置，畢竟這還是一臺(tái)以性能為主的跑車。

　　座椅的外殼同樣使用碳纖維材料制作而成，并且在頭處枕和副駕駛座前方都有WEISSACH RS的字樣，估計(jì)這又是一款選裝包，畢竟這還是一臺(tái)保時(shí)捷。檔桿后方是量排實(shí)體按鍵，可用于調(diào)節(jié)車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)、懸掛的軟硬等。

　　源自賽車技術(shù)的底盤(pán)配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有缺席，同時(shí)，GT2 RS車型配前265/35 ZR 20、后325/30 ZR 21高性能輪胎和PCCB陶瓷復(fù)合剎車等。

　　動(dòng)力來(lái)自于一臺(tái)3.8T水平對(duì)置6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪、冷卻系統(tǒng)升級(jí)之后，其最大功率達(dá)515kW（700PS），最大扭矩750N·m。在7速PDK雙離合變速箱配合下，該車0-100km/h加速2.8s，極速340km/h。

　　在2017法蘭克福車展上，保時(shí)捷攜旗下新款911 GT3 Touring Package車型正式亮相，新車相比普通版GT3車型取消了大型后擾流板，取而代之的是一款尺寸更低調(diào)的電動(dòng)升降擾流板，風(fēng)格與911 R車型相似。

　　外觀方面，新車最大的變化和最為引人關(guān)注的焦點(diǎn)便是在于車尾處取消了原有的大尺寸擾流板，經(jīng)改動(dòng)后的新車造型更具備優(yōu)雅特質(zhì)。此外，該車同樣沿用了保時(shí)捷家族式的蛙眼和“肥臀”設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，新車相對(duì)顯得低調(diào)了許多，其相比普通版車型大量減少了Alcantara材料和碳纖維紋路飾板的采用，轉(zhuǎn)而更為注重豪華氛圍的打造。此外，就連頗為經(jīng)典的中控臺(tái)上方秒表也被“減配”了。

　　動(dòng)力方面，新車或搭載4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率368kW（500PS），傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配6速手動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車的0-100km/h加速時(shí)間為3.9s，極速可達(dá)316km/h。

　　在2017法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，奧迪R8 V10后驅(qū)版車型正式亮相。新車還將會(huì)在本屆法蘭克福車展上正式與公眾見(jiàn)面。

　　現(xiàn)款R8均為四驅(qū)車型，而此前Audi Sport曾宣布其將發(fā)布旗下首款后驅(qū)車型，而這款車型真正就是奧迪R8 V10后驅(qū)版。

　　新車外觀基本延續(xù)現(xiàn)售R8設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)搭載目前的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，作為參考，現(xiàn)售車型最大功率為449kW（611PS），最大扭矩為560N·m。此外，據(jù)悉后驅(qū)布局未來(lái)有望推廣到奧迪RS系列的其他車型上。

　　2017法蘭克福車展上，奧迪R8 V10 Plus敞篷版正式亮相，它將成為R8車系里限量版以外的頂級(jí)車型。此外，它還是奧迪史上最快的敞篷車，3.3s破百，極速328km/h。

　　新車采用一種名為“micrommata”的原諒色金屬車漆，取消了硬頂版Plus版本上那個(gè)巨大的固定式尾翼，取而代之的是一個(gè)微微翹起的小鴨尾，霸氣略減。

　　其它結(jié)構(gòu)基本參照Plus硬頂車型，標(biāo)準(zhǔn)配置有：陶瓷剎車盤(pán)、桶形Nappa真皮座椅、輕量化合金鍛造輪轂、12.3英寸數(shù)字儀表等。

　　新車延續(xù)奧迪RB V10 plus所搭載的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率449kW(610PS)，峰值扭矩為560Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的統(tǒng)一是7速S tronic變速箱，外加quattro四驅(qū)系統(tǒng)配合下，該車百公里加速時(shí)間為3.3s，極速328km/h。

　　邁凱倫在2017法蘭克福車展上為我們帶來(lái)570S的敞篷版車型——570S Spider。新車基于570S Coupe車型打造，采用了折疊式硬頂設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面繼續(xù)搭載3.8T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)為419kW(570PS)，最大扭矩為600N·m，百公里加速僅需3.2s。

　　570S Spider外觀內(nèi)飾基本延續(xù)Coupe車型的設(shè)計(jì)，并采用硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，頂篷可在時(shí)速40km/h以下時(shí)在15s內(nèi)完成開(kāi)閉。由于采用了敞篷結(jié)構(gòu)，新車車重比Coupe車型增加46kg。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾與Coupe車型保持一致，三輻式平底方向盤(pán)、7英寸中控顯示屏、圓形空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)也與Coupe版車型保持一致。此外，新車內(nèi)部也使用了大量的alcantara材質(zhì)和碳纖維材質(zhì)，營(yíng)造出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　為了讓Spider車型擁有能媲美Coupe車型的空氣動(dòng)力學(xué)性能，570S Spider還配備了一個(gè)全新的擾流板，其高度比Coupe車型上的擾流板增加12mm，可抵消由于敞篷設(shè)計(jì)帶來(lái)的空氣動(dòng)力學(xué)性能變化。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載繼續(xù)3.8T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)為419kW(570PS)，最大扭矩為600N·m，傳動(dòng)方面匹配7速SSG變速箱。官方顯示，新車0-100km/h加速僅需3.2s，0-200km/h僅需9.6s。此外，新車極速可達(dá)328km/h，而在敞篷狀態(tài)下，其最高速度為315km/h。