【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】前不久，有媒體曝光了一汽-大眾2018年產(chǎn)品規(guī)劃，其中不乏國(guó)產(chǎn)T-Roc、國(guó)產(chǎn)Arteon等備受關(guān)注的重磅新車(chē)。此外，值得留意的還有更換了MQB平臺(tái)打造的全新一代寶來(lái)以及另一款全新緊湊型SUV。由于潛力巨大，中國(guó)市場(chǎng)向來(lái)是各大車(chē)企的必爭(zhēng)之地，對(duì)大眾來(lái)說(shuō)尤其重要，畢竟2016年，大眾品牌以1031.24萬(wàn)輛的成績(jī)拿下全球車(chē)企總銷(xiāo)量頭把交椅的背后，很大部分助攻來(lái)源于中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

　　廢話(huà)不多說(shuō)，先來(lái)奉上早前被媒體曝光的一汽-大眾2018年新車(chē)規(guī)劃：

　　從圖中可見(jiàn)，備受消費(fèi)者關(guān)注的一汽-大眾首款SUV車(chē)型國(guó)產(chǎn)T-Roc計(jì)劃將會(huì)在2018年7月推出，而號(hào)稱(chēng)最美大眾車(chē)型——大眾CC的繼任者國(guó)產(chǎn)Arteon則將會(huì)在2018年8月推出。這兩款車(chē)型無(wú)疑是一汽-大眾在2018年的重磅明星車(chē)型。

　　而一直被詬病平臺(tái)老舊但銷(xiāo)量依然傲人的寶來(lái)則計(jì)劃將在2018年9月正式換代，新一代車(chē)型的最大亮點(diǎn)就是采用大眾最新的MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)打造。緊接著的10月，高爾夫·嘉旅將迎來(lái)中期改款。

　　值得留意的是，在2018年年底，一汽-大眾還將會(huì)推出一款全新的緊湊型SUV，也就是說(shuō)，目前仍然沒(méi)有SUV產(chǎn)品的一汽-大眾將會(huì)在明年一口氣推出兩款緊湊SUV，如此密集的投放能為該品牌帶來(lái)怎么樣的表現(xiàn)？這個(gè)絕對(duì)是值得關(guān)注的。

　　乍一看五款車(chē)型好像數(shù)量有點(diǎn)少，但款款車(chē)型都是重磅新車(chē)，難怪一汽-大眾也把2018年稱(chēng)為自己的“產(chǎn)品大年”。初步了解過(guò)一汽-大眾2018年新車(chē)規(guī)劃之后，我們?cè)賮?lái)探討一下這個(gè)規(guī)劃背后的意義。

　　12月已經(jīng)過(guò)半，2017年馬上就要結(jié)束。在今年年初，一汽-大眾把2017年定為品牌大年，相對(duì)來(lái)說(shuō)今年推出的重磅新車(chē)不算多。而年初定下的銷(xiāo)售目標(biāo)為140.5萬(wàn)輛，相比2016年131.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)，計(jì)劃增長(zhǎng)6.8%。

　　目標(biāo)如上，那么實(shí)際表現(xiàn)如何呢。雖然今年是一汽-大眾的“產(chǎn)品小年”，但好在信仰還在，在1-11月份，一汽-大眾品牌累積銷(xiāo)量為125.5萬(wàn)輛，距離140.5萬(wàn)輛的年度目標(biāo)僅剩一步之遙。

　　達(dá)到年度銷(xiāo)量目標(biāo)基本問(wèn)題不大，但波瀾不驚的表面之下，其實(shí)一汽-大眾今年的銷(xiāo)售表現(xiàn)還是讓人捏了把汗的。由于在今年年初，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)受到購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退坡的影響，整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)總體表現(xiàn)都不盡人意。而一汽-大眾也不例外，今年第一季度累計(jì)銷(xiāo)量為311533輛，同比增長(zhǎng)僅為1.95%，而第二季度，市場(chǎng)也表現(xiàn)也并未有太多好轉(zhuǎn)，截止上半年結(jié)束，大眾品牌累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.3%。

　　今年第三季度是一汽-大眾的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，累計(jì)銷(xiāo)量361718輛，比第一季度多出5萬(wàn)輛。而由于金九銀十的助力，進(jìn)入第四季度之后其表現(xiàn)更加亮眼了，今年10月份，大眾品牌銷(xiāo)售新車(chē)133856輛，同比增長(zhǎng)8.4%。剛剛過(guò)去的11月份，大眾品牌銷(xiāo)售新車(chē)141229輛，同比增長(zhǎng)12.7%。

　　在亮眼的成績(jī)單中，邁騰絕對(duì)是一汽-大眾的功臣之一。在11月份，邁騰銷(xiāo)量為19360輛，同比增長(zhǎng)21.3%，而今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量192523輛，同比增長(zhǎng)30.2%。可以說(shuō)，在一汽-大眾“產(chǎn)品小年”的2017年中，邁騰為品牌達(dá)到年度銷(xiāo)量目標(biāo)出了不少力氣。

　　但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的日益增加，單靠邁騰孤軍奮戰(zhàn)是不現(xiàn)實(shí)的，尤其是明年還將迎來(lái)豐田TNGA架構(gòu)下打造的新一代凱美瑞以及即將換代的上汽大眾帕薩特。如此看來(lái)，投入更多重磅車(chē)型來(lái)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)年市場(chǎng)自然是理所當(dāng)然。

　　除了今年的銷(xiāo)量數(shù)字之外，我們還需要留意一個(gè)數(shù)字，那就是市場(chǎng)覆蓋度。在2016年底，一汽-大眾擁有44%左右的覆蓋度，但這一數(shù)字在今年9月底只有41%，市場(chǎng)覆蓋度下滑的一大因素?zé)o疑就是一汽-大眾產(chǎn)品陣容的不足，其中尤其突出的就是品牌旗下仍然缺乏SUV車(chē)型。

　　首先值得肯定的是在SUV市場(chǎng)大熱的背景下，一汽-大眾僅憑借轎車(chē)還能獲得不俗的銷(xiāo)售成績(jī)確實(shí)不易，但市場(chǎng)覆蓋度的下滑還是很能說(shuō)明問(wèn)題的。這也迫使一汽-大眾在2018年不得不推出自己的SUV產(chǎn)品，而且還不止是一款。事實(shí)上一汽-大眾也對(duì)明年推出的兩款SUV產(chǎn)品充滿(mǎn)希望，官方預(yù)測(cè)其市場(chǎng)覆蓋度在兩款SUV產(chǎn)品的幫助下能從現(xiàn)在的41%上升到70%以上。