來(lái)電的誘惑:寶馬530Le真的比525Li劃算?
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著老牌車企們開始著手發(fā)展新能源,越來(lái)越多的車型衍生出了混動(dòng)版本。這就誕生了一個(gè)難題,面對(duì)政策的扶持下,同一款車的混動(dòng)版本和燃油版本該怎么選?
至于,為什么選擇寶馬5系來(lái)分析呢?2018款寶馬530Le誕生就引起了很大轟動(dòng),官方指導(dǎo)價(jià)足足比2017款少了20萬(wàn)元,雖然配置也減了不少,但也獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。今天我們就給大家分析一下面對(duì)寶馬530Le和寶馬525Li該怎么選。
畢竟是同一款車的不同版本,兩輛車上外觀、內(nèi)飾、用料方面并沒(méi)有什么好比較的。能供我們單獨(dú)拿出來(lái)的講的只有因價(jià)差差距而產(chǎn)生的配置上的差異,以及530Le比525Li多出來(lái)的電池和電動(dòng)機(jī),當(dāng)然肯定少不了各種因素影響下的價(jià)格差異。
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寶馬5系新能源 2018款 530Le 豪華套裝車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):48.6~49.89萬(wàn)最高降1萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
上上圖為寶馬530Le,下圖為寶馬525Li,兩車的外觀方面并無(wú)差異,只是530Le的進(jìn)氣隔柵增加了藍(lán)色點(diǎn)綴。
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寶馬5系 2018款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):35.69~43.99萬(wàn)最高降9.6萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
首先說(shuō)說(shuō)配置上的差異,525Li作為入門寶馬5系的入門車型,與寶馬5系中的唯一的新能源車型530Le相比少了可以調(diào)節(jié)軟硬的懸架、全景天窗、前排座椅加熱以及一套真皮的沙發(fā)座椅等等一些舒適性和輔助駕駛的配置。雖然配置可以說(shuō)是大同小異,但要把這些東西選裝上,估計(jì)還是要花上幾萬(wàn)元的。
然后是作為混動(dòng)車型的寶馬530Le所獨(dú)有的電動(dòng)機(jī)和電池。寶馬給這輛車裝上了13kW·h的電池,和功率為70kW(95PS)、峰值扭矩為250N·m的永磁同步電機(jī)。官方宣傳純電續(xù)航里程為60km,但在我們實(shí)測(cè)中跑了36.9km(Eco pro+Max eDrive 均速:37km/h)就耗光了全部電。
寶馬530Le純電續(xù)航實(shí)測(cè)只有36.9公里,與官方的60公里有一定差距。
最后聊聊價(jià)格,多了點(diǎn)配置和輔助的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的寶馬530Le售價(jià)上肯定是要貴一點(diǎn)的,官方指導(dǎo)價(jià)為49.69萬(wàn)元;而作為5系入門車型的525Li的指導(dǎo)售價(jià)則為43.69萬(wàn)元,兩者相差了6萬(wàn)元,因此我們就把上面的配置差異和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成本簡(jiǎn)單的算成6萬(wàn)元左右。
但走進(jìn)過(guò)的朋友都知道,價(jià)格的影響因素有很多,官方指導(dǎo)價(jià)并不是所有時(shí)候都具有代表性。例如寶馬525Li在終端市場(chǎng)可能有較大幅度的優(yōu)惠,廣州的一些4S店報(bào)價(jià)優(yōu)惠可達(dá)到6-8萬(wàn)元。530Le則享受著超過(guò)2萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼,同時(shí)還可以減免3萬(wàn)元左右的購(gòu)置稅。
530Le VS 525Li | ||
530Le | 525Li | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 49.69萬(wàn)元 | 43.69萬(wàn)元 |
補(bǔ)貼后售價(jià) | 47.17萬(wàn)元 | - |
終端優(yōu)惠(廣州為例) | - | 6-8萬(wàn)元 |
購(gòu)置稅 | 0 | 3萬(wàn)元左右 |
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 1.5 | 1.5 |
其他 | - | - |
合計(jì) | 約49萬(wàn)元 | 約40-42萬(wàn)元 |
所以算下來(lái),購(gòu)買530Le貴出來(lái)的,剛好與多出來(lái)的配置和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的差價(jià)相差無(wú)幾。
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