沃蘭多競爭力分析 5+2全能座駕了解一下
| 入門車型 配置對比 | |||
| 車型 | 沃蘭多 2019款 530T 手動(dòng)暢享版(5+2款) | 卡羅拉 2017款 改款 1.6L GL 手動(dòng) | T-ROC探歌 2018款 200TSI 手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型 |
| 牽引力控制 | ● | - | ● |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | - | - |
| 自動(dòng)駐車 | - | - | ● |
| 多功能方向盤 | ● | - | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | - | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● | - | ● |
| 前大燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 日間行車燈 | ● | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | - | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | - | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | - | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | ● |
雖說卡羅拉在入門車型上售價(jià)最低，但配置的豐富度同樣是最低的，只能稱之為“將就”，而沃蘭多和探歌則在入門級車型上同樣給到我們不少驚喜，比如胎壓監(jiān)測裝置、日間行車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、后座出風(fēng)口等實(shí)用配置，在入門車型上都沒有缺席。
沃蘭多更配備了上坡輔助、前LED大燈、自動(dòng)頭燈、多功能方向盤等豪華配置，即使是入門車型也絲毫沒有吝嗇。
| 頂配車型 配置對比 | |||
| 車型 | 沃蘭多 2019款 Redline 530T 自動(dòng)耀享版(5+2款) | 卡羅拉 2017款 改款 1.8L premium CVT 至高版 | T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驅(qū)豪華型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 前后雷達(dá) | 前-/后● | - | 前●/后● |
| 倒車影像 | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ● | ○ |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | - | ● |
| 車窗一鍵升降 | 全車 | 駕駛席 | 全車 |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● | ● |
| 駕駛疲勞提示 | - | - | ● |
電子駐車、無鑰匙啟動(dòng)、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列實(shí)用配置在沃蘭多頂配車型上一應(yīng)俱全，豐富程度上不亞于卡羅拉和探歌，在售價(jià)上則是三款車?yán)镒畹偷摹?/p>
探歌在頂配和次頂配車型上配備了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，一定程度上提升了車輛的穩(wěn)定性和通過性，但對于普通消費(fèi)者而言，四驅(qū)系統(tǒng)在平常駕駛上用處并不是特別大，全時(shí)四驅(qū)甚至還會對油耗產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。此外，四驅(qū)系統(tǒng)的搭載導(dǎo)致售價(jià)相應(yīng)增高，頂配車型更是直接突破2字頭，這不算是一個(gè)利好消息。
雪佛蘭打破了固化思維的禁錮，創(chuàng)造了這款轎車與7座相融的產(chǎn)物——沃蘭多，給消費(fèi)者創(chuàng)造了一個(gè)非常新鮮的選擇，這個(gè)新選擇帶著高顏值與高性價(jià)比、高實(shí)用性的特性定義了“新時(shí)代家轎”這個(gè)全新名詞，并同時(shí)吸納了轎車、SUV、MPV的各項(xiàng)優(yōu)勢，相信它有能力帶著“新時(shí)代家轎”的頭銜于競爭激烈的汽車市場里占有一席之地。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號