【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】20萬是汽車市場的一個分水嶺，如果你原先僅手握15萬買車，不妨試著多加幾萬預(yù)算，這時你會發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長。除一些緊湊型車的高配版本外，一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬左右價位。而在該價位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無疑最貼合大多數(shù)人的需求，畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾，它的綜合表現(xiàn)和競爭力如何，想必是最近很多人想要了解的問題。

　　東風(fēng)本田INSPIRE很好地詮釋了本田家族最新的設(shè)計語言。修長且棱角分明的羽翼式前大燈與帶有橫貫式鍍鉻飾條的中網(wǎng)非常連貫地銜接。前包圍為時下運動車款常見的設(shè)計：線條豐富流暢，導(dǎo)風(fēng)口面積巨大，霧燈邊框輔以鍍鉻飾條裝飾。

　　車身側(cè)面的線條朝靈動和流線型方向刻畫。一臺長度超過4.9米的大車，卻沒有臃腫笨重的感覺，車身前后比例協(xié)調(diào)，姿態(tài)也很運動，這體現(xiàn)出了東風(fēng)本田成熟高超的設(shè)計功底。

　　車尾線條簡潔飽滿，與前臉設(shè)計風(fēng)格相似，同樣是在斯文之中“貫徹落實”運動風(fēng)。

　　畢竟定位偏向運動，較為光鮮靚麗的配色不可或缺。東風(fēng)本田INSPIRE提供六種車身顏色，分別為雅韻金、月光藍、珍珠白、彩晶黑、赤霞紅和翡玉黑。

　　內(nèi)裝部分的風(fēng)格比外觀要保守一些，這也是最新的家族式設(shè)計。本田從不以堆積前衛(wèi)浮夸的元素來吸引眼球，內(nèi)飾講究時尚與耐看兼顧，至于運動感，一靠顏色搭配，二靠用料。

　　該車的多媒體系統(tǒng)功能強大，內(nèi)置有高德地圖可提供精準的導(dǎo)航，標配的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)可根據(jù)實際道路交通狀況推薦行車路線、預(yù)測到達時刻以及提供目的地的各項信息。此外，該車多媒體系統(tǒng)也支持蘋果Carplay、Android Auto手機互聯(lián)等流行功能。

　　東風(fēng)本田INSPIRE主打18-23萬價格區(qū)間，燃油版本的動力輸出將近200PS馬力，擁有第三代i-MMD混動系統(tǒng)的混動版綜合最大馬力更是達到215PS，外加運動時尚的外觀設(shè)計和同級較大的車身尺寸，該車款在動力、燃油經(jīng)濟性和舒適性上達到了良好的平衡。定價20萬左右，競爭力不俗。

　　中型車市場的競爭厲來相當(dāng)激烈，多數(shù)廠商會在這級別布局多款產(chǎn)品。但論售價區(qū)間、風(fēng)格特點、尺寸、針對的人群等條件與東風(fēng)本田INSPIRE最為近似的車型，要屬豐田凱美瑞和馬自達阿特茲了。這代凱美瑞比起之前幾代，從外觀到底盤都更加運動，一下從“商務(wù)大叔”變身“時尚青年”，而阿特茲上市時間已四年有余，其20萬價位日系運動代表的形象早已深入人心。

　　定價上豐田凱美瑞最高，其2.0L版本的價格已與東風(fēng)本田INSPIRE的260TURBO版本重疊，略低于阿特茲2.5L。凱美瑞2.5L版本則與INSPIRE混動版價格重疊，高于阿特茲2.5L?？梢钥闯?，INSPIRE與競爭車型在售價相近的情況下，其動力配置會高出一檔。

　　東風(fēng)本田INSPIRE混動版擁有最大功率135kW（184PS）、最大扭矩315N·m的電動機，系統(tǒng)綜合最大功率達到了158kW（215PS）。而豐田凱美瑞混動版同樣在電動機的加持下也具備160kW（218PS）的綜合最大功率。燃油版方面，東風(fēng)本田這款1.5T發(fā)動機的參數(shù)大致與對手的2.5L發(fā)動機持平。

　　混動版INSPIRE搭載了本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，由2.0L阿特金森發(fā)動機和電動機組成。如今混動車型采用的“阿特金森循環(huán)”是指通過進氣門延遲關(guān)閉，使得發(fā)動機的膨脹比大于壓縮比，產(chǎn)生的效果是熱效率提升，油耗也大幅度降低。

　　該混合動力系統(tǒng)提供了三種驅(qū)動模式，分別為純電模式、混動行駛模式（發(fā)動機給發(fā)電機供電）和發(fā)動機直驅(qū)。車輛行駛時自動在純電模式、混動行駛模式和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間切換，各個模式切換極其平順自然，并不容易察覺，由此帶來了非常流暢輕松的駕駛體驗。

　　凱美瑞與阿特茲2.0L的動力輸出在同排量引擎里已屬優(yōu)秀，不過畢竟是驅(qū)動車長超4米8的中型車，雖說日常使用足夠充沛，但偶爾要“小激情”會稍顯力不從心。2.5L版本的動力則足夠滿足絕大多數(shù)人的需求。

　　變速箱方面三款車型可謂各有所長，東風(fēng)本田INSPIRE采用CVT和E-CVT變速箱，注重駕駛的順暢程度和平順性。阿特茲的6AT則最偏向運動，邏輯清晰，降擋迅速。

　　與競爭對手相比，東風(fēng)本田INSPIRE的底盤整體感和車身緊致感是其優(yōu)勢所在。其混動版本具有比絕大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車更直接快速的動力響應(yīng)，能時刻保持充足動力儲備，行駛時良好的靜謐性也令乘坐十分舒適。這是一臺外觀年輕時尚，但性格不激進，容易掌控駕馭的車。

　　三款車型的尺寸近乎一致，車身長度均在4米9左右，軸距均超過了2米8，這在中型車里已屬于“大塊頭”級別。

　　該價位中型車除了要應(yīng)對日常通勤，往往還要承擔(dān)節(jié)假日全家出行和商務(wù)出行任務(wù)，因此空間表現(xiàn)格外重要。這三款車型空間表現(xiàn)均在同級中排行靠前，舒適和充裕程度甚至與一部分中大型車相近。

　　三款車型的入門版均配有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、前排雙安全氣囊、自動空調(diào)、LED車燈、日行燈等安全必備或是實用性強的配置。

　　相對而言，東風(fēng)本田INSPIRE在科技配置上更為豐富，例如主動進氣格柵、中控屏幕和藍牙/車載電話、駕駛模式均為另外兩車沒有的配置。配有可變轉(zhuǎn)向比也是一大亮點，能讓整車操控更為靈活便捷。輪胎的配置INSPIRE也是三者之中最運動的。

　　來到頂配車型，三款車型的配置豐富程度到這里均已足夠令人眼花繚亂。無鑰匙啟動/進入、自適應(yīng)巡航、倒車影像、HUD抬頭顯示、全LED大燈、車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)、并線輔助、主動安全系統(tǒng)等先進配置在三車身上均能找到。

　　東風(fēng)本田INSPIRE依舊是配置最全面的，除另外兩車全系均無配備的可變轉(zhuǎn)向比外，還擁有遠程啟動、可調(diào)節(jié)減振軟硬的可變懸掛、后備箱感應(yīng)開啟、轉(zhuǎn)向輔助燈和疲勞駕駛提示。豐田凱美瑞注重車內(nèi)的人性化配置，配有如后座電動調(diào)節(jié)、后座靠背調(diào)節(jié)、后排獨立空調(diào)等配置。

　　目前國內(nèi)的中型車市場如日中天，東風(fēng)本田INSPIRE的到來其實并沒有產(chǎn)生特別大的轟動，但只要仔細地去了解該車，你會發(fā)現(xiàn)它的綜合品質(zhì)在同級別中定是屬于上乘。這款車型充滿運動時尚氣息的外表并未夾雜著輕浮、過激的元素，因此各個年齡段的人都可放心駕馭。另外，其配置和空間相比20萬價位車型具有較明顯的優(yōu)勢，動力系統(tǒng)則技術(shù)先進，很好地平衡了性能、駕駛感與經(jīng)濟性，整車可謂“內(nèi)外兼修”。面對競爭力十足的它，你是否心動呢？（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）