新款科雷嘉在11月27日上市，這款“新鮮出爐”的車型共提供7款車型，13.98-19.48萬元的售價區(qū)間在合資品牌緊湊型SUV市場里絕對算是有競爭力的，并且豐富的車型選擇以及合理的價格梯度能讓消費者更好地選擇一臺合適自己的車。

　　值得一提的是，東風雷諾還為消費者提供了新科雷嘉精彩由我•智行包，帶來更舒心的購車用車體驗：

①悠然暢行：全系車型享5年或12萬公里質保，購買東風雷諾新科雷嘉全系車型即享5年或12萬公里質保。

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　　火熱的緊湊型SUV市場一直都是兵家必爭之地，各合資品牌的自然不會放下這塊“肥肉”不管，日產(chǎn)逍客、Jeep指南者、馬自達CX-4都是該細分市場里小有名氣的車型，我們就拿它們來和雷諾科雷嘉比比，看看科雷嘉有什么優(yōu)勢在緊湊型SUV市場里站穩(wěn)腳跟。

　　馬自達CX-4相比起傳統(tǒng)意義上的SUV要更為低矮，這樣的特性在給它帶來充滿運動氣息的外觀同時，也帶來不太像SUV的車內(nèi)空間。

·空間尺寸對比

　　從賬面數(shù)據(jù)上分析，四者的車身尺寸相差不會太多，其中雷諾科雷嘉和日產(chǎn)逍客的車身比例最為標準，另外，Jeep指南者的寬度僅為1819mm，在橫向空間上稍顯局促，這在后排滿載時更為明顯；而馬自達CX-4在前面也說過，低矮的車身外觀雖然帶來很好的運動氛圍，頭頂空間卻為此作出了犧牲。

　　此外，車內(nèi)的縱向空間很大程度上是由軸距決定的，而馬自達CX-4的軸距并沒有比另外三臺車長太多，但車身長度卻長出不少，這意味著馬自達CX-4有著較長的前懸，對車身姿態(tài)的穩(wěn)定性會造成一定的影響。

　　這里尤其要表揚的是，科雷嘉座椅屬于皮實肉厚的類型，支撐性和包裹性很不錯，長途開車也能保持足夠的舒適性。

　　新款雷諾科雷嘉的后備廂空間非?？捎^，在后排座椅放倒后空間則更為寬裕，平整的地臺加上大開啟角度使提放物品都較為方便。

·動力系統(tǒng)

　　新款雷諾科雷嘉和日產(chǎn)逍客采用相同的動力總成，兩者之間僅在油門的調(diào)教上會有一定差別，駕駛感上差距不會特別明顯，其中逍客在油門前段會稍顯激進，對于不熟悉該車的人來講就是比較“竄”，科雷嘉則會更為平順，更加適合日常駕駛。

　　新款科雷嘉的2.0L車型搭配的是2.0L Energy技術燃油直噴發(fā)動機+模擬7速CVT手自一體變速箱，這套動力總成稱不上彪悍，但自然吸氣發(fā)動機與CVT變速器的匹配使該車擁有極其平順的動力輸出，給人一種非常舒適的駕乘感受。新款科雷嘉采用Extended Grip多路況適應系統(tǒng)，能表現(xiàn)出一定的燃油經(jīng)濟性。

　　值得一提的是，在排放標準日益嚴苛的環(huán)境下，新款雷諾科雷嘉推出了國VI排放標準的車型，而另外逍客、指南者、CX-4均為國V排放標準，沒有及時跟上政策的變化，這無論是對廠家還是對消費者來說都不是一件好事。

·新款科雷嘉的底盤表現(xiàn)

　　新款雷諾科雷嘉仍采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架，在底盤調(diào)教方面，科雷嘉的整體設定是偏舒適經(jīng)濟，并有著法系車厚重扎實的底盤功力，讓駕駛者很有信心。