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        廣汽新能源Aion S 將于2月底開(kāi)啟預(yù)售
        

        

        
2019-01-21 18:06:00

作者：楊雅琪



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】廣汽新能源全新的純電動(dòng)轎車——Aion S將于2月底正式開(kāi)啟預(yù)售，并于5月正式上市銷售。同時(shí)根據(jù)廣汽新能源 APP 顯示， Aion S 已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定，有意用戶可以交 1000 元意向金進(jìn)行預(yù)定，并可享受優(yōu)先權(quán)益，有消息稱按照目前的補(bǔ)貼數(shù)額，Aion S 補(bǔ)貼后的售價(jià)或?qū)⒖刂圃?15 萬(wàn)元以內(nèi)。廣汽新能源還透露 Aion 家族的另一個(gè)成員 Aion X 也將在今年 9 月發(fā)布，該車是一款軸距超過(guò) 2900mm 的大五座 SUV 。
        廣汽新能源Aion S 將于2月底開(kāi)啟預(yù)售
        廣汽新能源Aion S 將于2月底開(kāi)啟預(yù)售
        　　根據(jù)工信部申報(bào)信息此次新車分為兩個(gè)外觀版本，專供出租及網(wǎng)約車市場(chǎng)的版本造型相對(duì)保守；而在廣州車展亮相版本作為面向零售市場(chǎng)的版本，其造型顯得更加凌厲?，F(xiàn)在我們所知道的暫時(shí)只有零售版造型，新車作為款純電動(dòng)車型，前臉并沒(méi)有采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，前臉造型凌厲的T字型前大燈組、極具進(jìn)攻性的前杠都給新車帶來(lái)不怒自威的氣場(chǎng)。
        廣汽新能源Aion S 將于2月底開(kāi)啟預(yù)售
        　　側(cè)身方面，新車的線條流暢，平滑的腰線塑造出很好的光影效果，配以多輻式亮銀色輪轂，整體非常優(yōu)雅。新車尾部采用了較多的平直線條加以點(diǎn)綴，讓其尾部層次感較為豐富。新車一體式尾燈與新車的車尾較為搭配，展現(xiàn)出了一定的設(shè)計(jì)感，增加整車豪華感。
        廣汽新能源Aion S 將于2月底開(kāi)啟預(yù)售
        廣汽新能源Aion S 將于2月底開(kāi)啟預(yù)售
        　　新車定位于純電動(dòng)緊湊型轎車，長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm，在緊湊型轎車中尺寸算是偏大的。新車內(nèi)飾可以實(shí)現(xiàn)高度定制化，包括內(nèi)飾座椅、方向盤以及其他配置。
        廣汽新能源Aion S 將于2月底開(kāi)啟預(yù)售
        　　據(jù)透露，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于簡(jiǎn)約風(fēng)，兩幅式的多功能方向盤、純液晶儀表、大尺寸中控屏以及效果十分醒目的氛圍燈都頗具檔次感。同時(shí)，配備的L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)與博世9.3版本車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓新車可以進(jìn)行自動(dòng)駐車和駕駛模式切換。此外，新車還將支持整車的OTA升級(jí)、L2級(jí)別AI自動(dòng)駕駛以及個(gè)性化定制等。
        廣汽新能源Aion S 將于2月底開(kāi)啟預(yù)售
        　　動(dòng)力方面，該車將搭載來(lái)自日本電產(chǎn)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并提供兩種調(diào)教，最大功率分別為165kW（184PS）和150kW（204PS）。電池方面，搭載廣汽新能源與寧德時(shí)代共同研發(fā)的新一代鋰離子電池，電池密度達(dá)到了180kWh/kg，NEDC綜合續(xù)航里程為510km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）
         
        

        


        


        

        



        

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          刮目相看 測(cè)試廣汽新能源Aion S 魅Max 630
          

          時(shí)至今日，市場(chǎng)上純電動(dòng)車型的選擇并不少，不過(guò)如果加上“基于純電平臺(tái)打造”這個(gè)條件，選擇一下就少了很多，尤其是在15-20萬(wàn)家用轎車這個(gè)區(qū)間就更少了，廣汽新能源Aion S是為數(shù)不多的一個(gè)選擇。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP的首款車型，Aion S與以往的“油改電”純電動(dòng)車有什么不同？尤其在動(dòng)力性能、續(xù)航能力方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？接下來(lái)一探究竟。
          

          

          




          一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續(xù)航實(shí)測(cè)
          

          提到電動(dòng)車，我曾向不少網(wǎng)約車司機(jī)了解過(guò)用車情況。續(xù)航里程虛標(biāo)、電池容量衰減嚴(yán)重是他們頻頻提到的點(diǎn)，好在廣州的快充樁數(shù)量可觀，一頓飯時(shí)間足夠補(bǔ)充電量，才不至于不影響運(yùn)營(yíng)。但對(duì)于一般用戶來(lái)說(shuō)，充電次數(shù)頻繁可不是好體驗(yàn)，所以在拿到這臺(tái)廣汽新能源Aion S之時(shí)，第一想法就是測(cè)測(cè)續(xù)航，順便體驗(yàn)下廣州的充電服務(wù)。
          

          

          




          好開(kāi)又好玩 場(chǎng)地體驗(yàn)廣汽新能源Aion S
          

          廣汽新能源Aion S作為廣汽新能源的第二款非油改電車型，高配車能NEDC續(xù)航里程達(dá)到510公里，讓該車在上市前就已經(jīng)非常矚目，收到超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)的訂單。上市一個(gè)月，該車已完成交付超過(guò)一千輛。如此好成績(jī)，除了有不錯(cuò)的顏值，自然也有其拿得出手的實(shí)力。今天就讓我們一起到場(chǎng)地體驗(yàn)一下Aion S在道路行駛安全方面能帶給我們什么驚喜。
          

          

          




          續(xù)航比肩特斯拉 實(shí)拍廣汽新能源Aion S埃安
          

          新能源汽車對(duì)標(biāo)特斯拉似乎已經(jīng)不是什么新鮮事了，對(duì)比電子配置的、續(xù)航里程的，但面對(duì)這么一款幾十萬(wàn)的豪華車能夠以低廉的價(jià)格……
          

          

          




          讓行駛更順心 場(chǎng)地體驗(yàn)Aion S駕駛輔助系統(tǒng)
          

          要說(shuō)到新能源汽車，那就有必要來(lái)看看這么一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的車型了，上市短短2個(gè)月就已經(jīng)突破了5萬(wàn)臺(tái)的訂單量，它就是最近炙手可熱的廣汽新能源品牌Aion S了，而它熱度那么高并不是空穴來(lái)風(fēng)，還是有很強(qiáng)的內(nèi)核來(lái)支撐它的，而我們今天體驗(yàn)的就是它在道路行駛安全方面給我們帶來(lái)了哪些新科技。
          

          

          




          Aion S續(xù)航實(shí)測(cè)：一場(chǎng)跑了21小時(shí)的馬拉松
          

          持續(xù)21個(gè)小時(shí)的測(cè)試，Aion S的續(xù)航究竟能有多強(qiáng)？
          

          

          




          拳打滴滴 腳踢出租 車企為何都搶著做這筆賠錢生意？
          

          車企進(jìn)軍網(wǎng)約車，或許能夠盤活這個(gè)不明朗的市場(chǎng)....
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

          時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。