【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一汽豐田亞洲龍于2019年3月22日正式上市，推出燃油版和雙擎版兩種動力共六種配置車型，售價區(qū)間為20.88-28.98萬元，并免費(fèi)享有4年10萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)、保修政策。該車與皇冠是為日本市場開發(fā)不同，此前是豐田專為美國市場打造的車型，定位為中大型轎車，并與雷克薩斯ES一樣都是基于TNGA-K前驅(qū)平臺打造。

　　一汽豐田亞洲龍整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網(wǎng)進(jìn)氣格柵霸占了，充斥著整個前臉的進(jìn)氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現(xiàn)出凜冽的霸氣。

　　車身側(cè)面有幾分現(xiàn)款雷克薩斯ES的影子，但此處亞洲龍卻更偏行政范，其整體線條趨于平緩，流線感很強(qiáng)的側(cè)窗邊框延伸至尾燈，加上長軸距的設(shè)定，整個側(cè)面十分舒展協(xié)調(diào)，但與前臉風(fēng)格的反差也較為明顯。

　　第五代亞洲龍與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺的產(chǎn)物。換代后車身尺寸為4978x1849x1435mm，比老款更長/更寬/更低，軸距是2870mm。此外，國產(chǎn)Avalon車身顏色方面提供珍珠白、銀、黑、紅、棕、暗棕等6種顏色可選，其中珍珠白預(yù)計跟凱美瑞一樣需要收費(fèi)2000元。

　　車尾處采用時下流行的一體式尾燈，營造出更寬闊的視覺效果。其中運(yùn)動版還配有小尾翼和戰(zhàn)斗氣息十足的雙邊四出排氣管。

　　亞洲龍沒有采用凱美瑞那套不對稱內(nèi)飾設(shè)計，而是重新打造出一套令人耳目一新的左右對稱高級座艙。國產(chǎn)車型提供白色、黑色、棕色內(nèi)飾可選，其中運(yùn)動版車型僅提供黑色內(nèi)飾，而白色內(nèi)飾僅供混動版高配車型選擇。

　　中控黑色面板帶來極佳的質(zhì)感，排擋桿和方向盤均為豐田家族式造型。中控主機(jī)搭載了Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機(jī)或手表等智能裝備，并支持Apple Carplay。

　　Toyota Safety Sense P系統(tǒng)是亞洲龍的一大招牌，該系統(tǒng)囊括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統(tǒng)、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統(tǒng)、RSA(Road Sign Assist)道路標(biāo)識輔助系統(tǒng)和RCC(Radar Cruise Control)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等齊全的主被動安全系統(tǒng)。

雙擎版

燃油版

　　動力方面，亞洲龍燃油版車型搭載型號A25A的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配8速手自一體變速箱；混動版車型搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)可輸出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩，電動機(jī)擁有最大功率88kW（120PS），系統(tǒng)綜合最大功率160kW（218PS），傳動匹配E-CVT無級變速箱。

●燃油版試駕

　　亞洲龍2.5L汽油版車型采用自適應(yīng)可變懸掛，可以根據(jù)路面及行駛狀況，抑制側(cè)傾，減少車身振幅，實(shí)現(xiàn)舒適的乘坐感與出色的操控性。而此次試駕賽道是很平坦的鋪裝路面，感受到它對側(cè)傾的抑制還算不錯。

●雙擎版試駕

　　激進(jìn)年輕的外觀、最新的車載系統(tǒng)、北美暢銷車型的光環(huán)，這都是亞洲龍的來到國內(nèi)市場初步展現(xiàn)出的優(yōu)勢，但我覺得它對國內(nèi)消費(fèi)者最大的吸引力來自于其嶄新的形象，一個歷久彌新而完全未知的車型魅力。同時一汽豐臺官方給出的預(yù)售價格也非常接地氣，相信上市后會迸發(fā)出不小的能量。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）