長安福特銳界的官方指導價為22.98-42.98萬元，廣汽本田冠道的官方指導價為22.00-32.98萬元，而北京現(xiàn)代第四代勝達的官方指導價為20.28-27.28萬元。

　　從表中我們可以很直觀地看出，同樣是合資品牌推出的旗艦型SUV，北京現(xiàn)代第四代勝達的官方指導價是三車中最低的。但你我都很清楚，除了官方指導價之外，我們更應該關注的是經銷商給出的“賣價”。

　　目前廣汽本田冠道在終端銷售上基本沒有優(yōu)惠，甚至還要加裝飾才能提車，提車時間根據地方的不同有所差異，有些熱銷地區(qū)可能需要等較長的時間。

　　而長安福特銳界目前在銷售終端上的優(yōu)惠穩(wěn)定在1-2萬之間（根據地區(qū)的不同有差別），并且大部分都是現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　至于北京現(xiàn)代第四代勝達，由于是剛上市的新車，所以目前它在銷售終端上還沒有優(yōu)惠。（假如你們有更新一手關于第四代勝達的行情消息，請在評論區(qū)里留言）

　　那這樣看來，冠道的“賣價”是最高的，而銳界與第四代勝達則相對持平，但由于銳界高配車款的絕對售價要更高，所以第四代勝達可以算是三款車中最親民的一款。

　　既然第四代勝達的售價更親民，那它在車型尺寸、車內空間、配置以及動力水平上會與銳界和冠道有差距嗎？

　　北京現(xiàn)代第四代勝達的亮點標配還不少，其中的自動大燈、雙區(qū)自動空調、胎壓顯示、前排雙氣囊以及前排側氣囊都有著很強的實用性。對消費者們來說，即便是購買最低配的車款，也能有相對較好的使用體驗。

　　銳界最低配車款的配置并不算高，它的優(yōu)勢在于氣囊齊備，前排雙氣囊、前排側氣囊、氣派頭部氣囊（氣簾）以及膝部氣囊一應俱全，但諸如自動大燈、自動空調甚至是倒車影像都沒有。

　　配置向來不是日系車的優(yōu)勢所在，本田冠道的配置相比福特銳界來說，還要更低一點，甚至連后雷達都沒有，就更不用說倒車影像了。雖然是皮/織物混搭座椅，但勝在主副駕駛座都配備了電動調節(jié)，這應該是較有檔次的配置了。

　　從次頂配開始，第四代勝達就配備了指紋識別聯(lián)動系統(tǒng)。它最多能采集兩個人的指紋，指紋識別容錯率為五萬分之一。不同的指紋對應不同的個性化設定，車輛能識別出不同的指紋，從而自動調節(jié)出相應的預設。

　　第四代勝達還配備了SEW安全下車警示以及ROA后排乘客提醒系統(tǒng)。

　　SEW安全下車警示系統(tǒng)能通過后方雷達和側攝像頭來檢測后方來車，所以在后方有車時，一旦乘客打開車門，車內系統(tǒng)就會發(fā)出警報聲。

　　ROA后排乘客提醒系統(tǒng)能通過車內的傳感器來感應車內是否有乘客，假如系統(tǒng)識別到有后排乘客，并且此時駕駛者打開車門想下車的話，儀表盤就會出現(xiàn)相應的提示。

　　假如駕駛者沒有注意到警告并下車鎖門，由于有傳感器的存在，那么接下來車輛會發(fā)出警笛聲和發(fā)送短信至相關聯(lián)系人的手機上，利用多重警告，以達到減少意外發(fā)生的效果。