線條設計上，XT6內飾風格依然是傳統(tǒng)的凱迪拉克造型，和XT5設計基本差不多，線條簡單規(guī)矩，并沒有太多新潮的造型，對于一款主打豪華定位的產品而言其實還可做得更獨特些。

　　其它配置方面，我們實拍的這臺車配備的是指針式儀表盤+彩色液晶屏的設計，8英寸中控屏尺寸雖不算大，但是提供的配置還挺豐富的，并具備包括蘋果CarPlay手機映射在內的諸多功能。

　　屏幕兩側和下方雙區(qū)自動空調的按鈕為觸摸式設計，凱迪拉克旗下的多款車型也都采用了類似的設計。本次多媒體系統(tǒng)還可通過擋把旁的Rotary Controller旋鈕進行控制，在XT6車型上，這套旋鈕操作系統(tǒng)首次增加了搖桿功能，從而大幅度提升了操作便利性。

　　凱迪拉克作為一個非常具有美式風味的品牌，在“照顧懶人”方面一向是走在時代前沿，配合后面的扶手箱，手輕輕搭在擋桿上，整個感覺非常自然，好像駕駛姿勢本該如此，想象一下這樣的姿勢駕駛一臺XT6在高速公路上巡航，那是多么愜意的事情，這就是美式豪華大型SUV的意義，也是這些美國車粗中有細的一面。

　　坐在凱迪拉克XT6里我最驚訝的不是設計和用料，而是它的做工，作為一臺典型的美國車，它的做工是如此的優(yōu)良，縫線嚴絲合縫，塑料件一點也不刮手，新車異味微乎其微，這一切不僅代表著中國造車技術的提升，也代表這凱迪拉克有能力將這些小細節(jié)做到位。

　　在一臺美國通用集團的車型上發(fā)現(xiàn)自動駐車總是一件很喜人的事情，畢竟這是我認為除了發(fā)動機和變速箱以外最重要的汽車配置之一，對于我這樣一個不喜歡電子產品的人來說，每次駕駛一臺帶有電子手剎+自動駐車功能的汽車的時候，總是覺得自己背叛了原始機械的信仰。

　　采用兩種內飾設計風格的XT6能夠面對的消費者層面更加寬廣，也無疑會增加很多銷量，再配合極高的配置以及舒適的乘坐感受，這臺國產凱迪拉克XT6的競爭力不言而喻。