【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】盼了好久的探影終于“姍姍來遲”，雖說晚了些，但其時尚格調(diào)瞬間引燃了年輕人的荷爾蒙。沒錯，這就是它的加分項，也是一汽-大眾對它的定位：酷潮。不過，要想擠進這競爭激烈的小型SUV市場，除了大眾本身的品牌號召力和不容小覷的平臺研發(fā)能力外，探影在價格和配置上是否占據(jù)優(yōu)勢?或許，此文可以和大家探討一下。

　　1、尺寸夠用嗎?
　　老實說，探影的車身尺寸并不算大，或許會有人質(zhì)疑其“身材”是否會影響到銷量，畢竟和途鎧、本田XR-V、繽智及昂科拉相比有著弱微劣勢。但這，會成為它的短板嗎?

　　我并不這樣認為。咱舉個例子，探歌在上市之初不也因為車身尺寸而受到過質(zhì)疑嗎，可從目前情況來看，其月銷量至少都是萬臺以上，并有穩(wěn)步增長的勢頭。所以，空間這一說，只有夠用則最為合適，而以實用為主的探影身材問題，關(guān)鍵還是看您能否接受。

　　2、它會對途鎧、本田XR-V、繽智的銷量有影響嗎?
　　一汽-大眾探影與上汽大眾途鎧可以稱之為“兄弟車型”，兩者均是基于海外版T-Cross而打造，平臺和動力總成均相同，只不過各自家族強大的基因還是會讓他們有著自己的個性，比如探影就更德味兒、更有歐式設(shè)計的味道。所以，有消費者會疑問，探影的上市是否會對兄弟車型途鎧有影響，或者說，它是否會搶占部分競品車型（如本田XR-V、繽智）的銷量?

　　其實探影和途鎧雖然存在一定競爭關(guān)系，但如果說探影的上市會對途鎧有影響，個人認為這個說法太過片面，這就好比本田XR-V和繽智，它們之間就并非直接競爭對手的關(guān)系，兩者雖然共存但銷量又都不錯。所以，與其說探影和途鎧是相愛相殺，倒不如說是一個班的兩個好學生分別在不同組進行PK和共進。

　　而至于是否會分得本田XR-V、繽智、豐田C-HR、奕澤這些競品車型的一杯羹，參考此前途鎧的上市，雖然是分得了一些銷量，但從小型SUV市場的整體熱銷情況來看，合資品牌的銷量排名算是相對穩(wěn)定，比如本田XR-V和繽智的勢頭就一直不減。所以，探影的上市，或許會帶來一定刺激，有可能會趕超豐田C-HR、奕澤，縮短與途鎧之間的銷量差距，但要說有顛覆性影響倒不至于，畢竟本田XR-V和繽智還會始終保持著第一梯隊的優(yōu)勢(下文我們會具體對比同價位競品車型之間的配置差異)。

　　3、它會成為爆款嗎?
　　作為一汽-大眾旗下第三款SUV，它的老大哥們探歌和探岳如今的銷量都非常不錯，尤其是探岳更為“兇猛”，甚至還反超了途觀L成為SUV銷量排行里的尖子生。所以，有了探歌探岳的熱銷，探影可謂是“趁熱打鐵”，加之大眾汽車在中國市場的受歡迎程度以及品牌號召力，探影的上市還是非常值得關(guān)注的。

　　此外，再參考它的兄弟車型途鎧，上市將近9個月銷量則不斷攀升，而且從排名來看，目前也已經(jīng)趕超了豐田C-HR和奕澤，月均7千多臺的銷量在這種車市大環(huán)境下還算是可以了，所以在同根同源的前提下，探影的銷量應(yīng)該也不差。

　　老實說，探影在上市當晚我們還在群里討論其價格，直到現(xiàn)場價格公布的那一刻，讓許多人都愕然了，尤其是入門版價格出乎意料。探影的售價區(qū)間為11.49-15.99萬元，提供1.5L和1.4T兩種動力選擇，共推出7款車型。其中，1.5L發(fā)動機版本售價為11.49-14.29萬元，1.4T發(fā)動機版本售價為14.79-15.99萬元。

　　1、和競品相比 探影價格是否有優(yōu)勢

　　老實說，看了上圖你就會覺得探影的定價其實不算高：和兄弟車型途鎧相比，探影也因為增加了5速手動擋車型，所以拉低了入門價格，而和同級別競品本田XR-V、繽智、昂科拉相比，探影的價格也有優(yōu)勢。
　　2、算上優(yōu)惠價 探影價格是否還有優(yōu)勢?
　　和其他競品相比，探影算是剛上市的新車，所以目前來說暫無現(xiàn)金優(yōu)惠(金融政策需到當?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商咨詢)，而其他競品車型畢竟已進入市場一段時間了，或多或少存在一定優(yōu)惠。參考太平洋汽車網(wǎng)車型庫的優(yōu)惠信息，我們來看看算上優(yōu)惠后的價格，探影是否還具有優(yōu)勢。

　　從目前整理的優(yōu)惠信息來看，競品車型里優(yōu)惠較大的車型為昂科拉，其次是本田XR-V，相比之下，除了昂科拉，探影在沒有優(yōu)惠的前提下也同樣存在優(yōu)勢。
　　3、這個價格區(qū)間 買哪款性價比最高?
　　在此次推出的7款車型中，我們在參考了配置等多方面因素后認為，探影性價比最高的版本為1.5L自動 悅，而如果預(yù)算充分，那么280TSI R-Line則是不二之選。不過，有關(guān)探影每個版本之間的區(qū)別，我們此前已做過詳細的購車手冊，這里就不做過多分析，如果您需要具體了解，建議點擊跳轉(zhuǎn)：

　　除了價格，新車的配置則是每位消費者都關(guān)心的問題。那么探影除了在定價上比較合理外，在配置上又是否厚道呢?這里，我們會分別以途鎧、本田XR-V為例來做分析。首先，咱來看看探影在配置上的自身優(yōu)勢，它全系標配了胎壓報警、倒車影像、運動駕駛模式、上坡輔助、后座出風口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、外后視鏡加熱、中控屏幕、支持CarPlay/CarLife，頂配車型還可選裝Beats音響，算是越來越對年輕消費者胃口了。

　　為了進一步分析探影的配置優(yōu)勢，這里我們選取了三款同價位的車型，一是探影關(guān)注度最高的1.5L自動 悅(13.99萬)，二是兩款競品車型途鎧1.5L自動舒適版(13.99萬)和本田XR-V 1.5L CVT舒適版(13.99萬)。我們將從安全配置、舒適性配置以及多媒體配置三個方面來分析，先請各位看官看看下表：

　　老實說，探影和途鎧的1.5L版本相比本田XR-V 1.5L車型，在動力上并不占優(yōu)勢，但你要放在日常來說，這個動力表現(xiàn)也完全夠用了，至少穩(wěn)定可靠，運動模式下偶爾還會帶來很多的可玩性。

　　在安全配置及駕駛輔助方面，探影除了比途鎧多一個泊車影像系統(tǒng)外，其他配置基本相似，而整體來說，三個車型在這方面配置上并無太過明顯的優(yōu)劣之分。

　　在舒適性配置方面，探影和途鎧相比本田XR-V則要略勝一籌，比如消費者喜歡的LED遠近光大燈、全車一鍵升降和防夾手、后排出風口兩個大眾車型則均有配備。不過，本田XR-V則多了后排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排杯架，這又是探影和途鎧所沒有的。此外，若單論探影和途鎧之間的差異，探影的優(yōu)勢在于選用了10.3英寸的全液晶儀表，還配備了自動頭燈和大燈延時關(guān)閉，這些是途鎧所沒有的，但途鎧配備的防紫外線/隔熱玻璃也是探影所沒有的。

　　在多媒體配置這一環(huán)節(jié)，探影有著絕對優(yōu)勢，盡管8英寸屏幕尺寸大小不算太亮眼，但支持CarPlay/CarLife和原廠互聯(lián)映射就已經(jīng)能滿足大多用戶的需求了，而且原車也自帶導航、并支持語音功能。所以，綜合安全配置、舒適性配置以及多媒體配置三方面而言，探影不輸同級選手途鎧和本田XR-V，甚至還略微占優(yōu)勢。只不過，若和昂科拉相比，探影的配置則略微弱勢了。

　　探影算是小型SUV里的新晉選手，參考其兄弟車型途鎧的上升趨勢，探影的表現(xiàn)就十分值得期待了。更何況，一汽-大眾的每款SUV都已成為爆款，探影的上市可謂趁熱打鐵，而且還彌補了一汽-大眾在SUV領(lǐng)域里的細分(2020年還將覆蓋更高級別的SUV陣營)。至于探影本身，其定價合理，配置和實用性方面也占據(jù)優(yōu)勢，雖然“塊頭”小了點，但把玩性還不錯，相信它作為一汽-大眾入門SUV還是自帶光環(huán)的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）