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      1. 皮卡陣容擴(kuò)張 長(zhǎng)城2019年回顧/2020年前瞻

        2020-02-06 00:11:14 作者:吳昱初

          論2019年最具熱度的自主品牌皮卡,非長(zhǎng)城炮乘用版莫屬。造型硬朗且時(shí)尚、配置豐富、動(dòng)力表現(xiàn)充裕的它顛覆了人們對(duì)于國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)皮卡“工具車(chē)”認(rèn)知。哈弗H6則是長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng),憑借均衡的綜合素質(zhì)獲得了廣大消費(fèi)者的青睞。接下來(lái)為您介紹的,就是這兩款長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的重磅車(chē)型。

        長(zhǎng)城炮乘用皮卡

          長(zhǎng)城炮乘用皮卡在2019年9月初開(kāi)幕的2019成都車(chē)展上正式上市,該車(chē)提供四款配置,全系搭2.0T+8AT的動(dòng)力總成,指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為12.68-15.98萬(wàn)元。

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          長(zhǎng)城皮卡分乘用版、用版和越野版三大系列。2019年先期上市的為乘用版,搭載代號(hào)GW4C20B的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140kW(190PS)/4000-5500rpm,峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm,排放達(dá)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。

          長(zhǎng)城炮的外觀氣勢(shì)十足,整車(chē)設(shè)計(jì)硬朗但不顯生硬。前臉裝配碩大的梯形中網(wǎng),內(nèi)部輔以三條粗壯的鍍鉻條裝飾,表現(xiàn)出強(qiáng)大的力量感。全LED前大燈是該車(chē)全系的標(biāo)配,它為長(zhǎng)城炮霸氣十足前臉增添了不少精致感與精氣神。

          頂配版長(zhǎng)城炮配有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)的單目攝像頭和毫米波雷達(dá)分別布置于車(chē)內(nèi)后視鏡后部與車(chē)標(biāo)下方。

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          車(chē)側(cè)線條簡(jiǎn)約流暢,車(chē)門(mén)下部做內(nèi)凹處理以提升立體感,光照下效果明顯。與造型動(dòng)感前衛(wèi)的18英寸輪轂搭檔的是規(guī)格為265/60 R18的固鉑牌輪胎。皮卡的車(chē)尾造型可以說(shuō)是千篇一律的,長(zhǎng)城炮通過(guò)對(duì)尾燈做文章來(lái)提升視覺(jué)效果,環(huán)狀的LED燈帶有著出色的點(diǎn)亮效果。

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          該車(chē)提供兩種車(chē)型尺寸,其中一種車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5410/1934/1886mm,軸距為3230mm,貨廂長(zhǎng)寬高分別為1520/1520/538mm;另一種車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5602/1883/1882mm,軸距為3470mm,貨箱欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)寬高分別為1760/1520/538mm。有關(guān)通過(guò)性的主要車(chē)身參數(shù)方面,長(zhǎng)城炮的接近角為29°,離去角25°,最小離地間隙232mm,有著很強(qiáng)的通過(guò)性。

          長(zhǎng)城炮的內(nèi)飾非常規(guī)整,中控臺(tái)為對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì),根據(jù)配置不同,在副駕中部區(qū)域提供科技感紋理飾板、棕色仿木紋飾板及棕白色皮革材質(zhì)的三種搭配,圖中車(chē)輛為舒適型,采用的科技感紋理飾板。內(nèi)飾配色上同樣根據(jù)配置提供全黑、黑棕混搭和灰粽配色。這方面如此豐富的設(shè)定不同用戶(hù)不同的審美及需求能夠很好地得到滿(mǎn)足。

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          中控臺(tái)上部由大面積軟性材質(zhì)覆蓋,門(mén)板與寬大厚實(shí)的座椅等處加入黃色縫線,構(gòu)成頗有檔次感的菱形圖案,傳統(tǒng)皮卡車(chē)型粗獷又不拘小節(jié)的內(nèi)飾在炮身上并不存在。

          低配車(chē)型采用造型傳統(tǒng)、清晰易讀的機(jī)械儀表,高配車(chē)型則配備7英寸的液晶儀表。換擋撥片竟然也出現(xiàn)在體型高大梧的硬派皮卡身上,著實(shí)有點(diǎn)讓人驚訝,這也暗指了長(zhǎng)城炮具備不錯(cuò)的公路性能,同樣適宜在平坦公路上盡情馳騁。

          該車(chē)標(biāo)配的內(nèi)嵌式中控屏為9英寸大小,支持GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙、倒車(chē)影像(兩款高配為全景影像)等功能。屏幕的操作反應(yīng)速度、清晰度都處于較好的水平。

          后排座椅靠背和座墊可以4/6比例放倒和掀起,提升了車(chē)內(nèi)空間的拓展性,符合皮卡車(chē)型定位。

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          動(dòng)力部分,長(zhǎng)城炮搭載代號(hào)GW4C20B的2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140kW(190PS)/4000-5500rpm,峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm,匹配8速手自一體變速箱,最低配兩驅(qū)舒適型為后輪驅(qū)動(dòng),其余三款車(chē)型搭載一套適時(shí)四輪系統(tǒng),帶中央差速器鎖止功能。頂配車(chē)型的后橋還配備伊頓電控式差速鎖,其余車(chē)型則需選裝。

          長(zhǎng)城炮乘用版車(chē)如其名,是一款很適合居家日常使用的皮卡,但它具備一定的越野能力。硬朗與時(shí)尚動(dòng)感兼得的外觀符合多數(shù)人對(duì)于時(shí)下家用皮卡車(chē)款的審美需求,豐富且先進(jìn)的科技配置是其與同類(lèi)車(chē)型相比的一大優(yōu)勢(shì),2.0T+8AT組合則可帶來(lái)充盈的低扭和平順輕快的行駛感受。四驅(qū)、自帶/可選裝后橋差速鎖是長(zhǎng)城炮越野性能的保證。若要追求真正強(qiáng)悍的越野能力,今年長(zhǎng)城炮的越野版車(chē)型就將推出,那是一款擁有三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭、絞盤(pán)、涉水喉的硬核硬派越野皮卡。

        哈弗H6

          從銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看,哈弗H6絕對(duì)稱(chēng)得上是一棵常青樹(shù),市場(chǎng)表現(xiàn)也是現(xiàn)象級(jí)的。“巔峰時(shí)期”,哈弗H6一個(gè)車(chē)系之下可以提供30個(gè)車(chē)型供選擇,盡管現(xiàn)在車(chē)型數(shù)量有下降,但依舊長(zhǎng)期霸占SUV銷(xiāo)量排行榜頭把交椅,足以證明國(guó)人對(duì)哈弗H6有著怎樣的信任和喜歡。它擁有著不錯(cuò)的市場(chǎng)基礎(chǔ)和口碑,再加上上新程度之快,時(shí)不時(shí)就推出一款新車(chē)型,在實(shí)用性和口碑上,這款車(chē)型的確有著不俗的實(shí)力。

          此次介紹的是換裝了黑標(biāo)的2020款哈弗H6鉑金版。該車(chē)造型上繼承了此前紅標(biāo)車(chē)型的設(shè)計(jì),碩大的鍍鉻前中網(wǎng)格外引人矚目,整體給人穩(wěn)重大氣的感覺(jué),十分符合國(guó)人的口味。細(xì)節(jié)上把外側(cè)防擦護(hù)板變成了銀色,19寸輪轂也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),讓整車(chē)氣質(zhì)有所提升,遺憾的是,LED大燈并沒(méi)有全系標(biāo)配。

          哈弗H6鉑金版的內(nèi)飾維持原有設(shè)計(jì),相比老款最大的改變就是新增了帶有壓花紋路的真皮座椅以及卡羅林紅座椅配色,讓車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),其它方面則變化不大。整個(gè)內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)橫向拉伸的視覺(jué)寬度,中控略帶弧度向駕駛席傾斜,材質(zhì)的選擇比較厚道,中控臺(tái)上大量采用了皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹,檔次感明顯提升。

          12.3英寸液晶儀表盤(pán)直觀清晰,9英寸中控屏操作起來(lái)也流暢跟手,內(nèi)置的Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能豐富,智能語(yǔ)音交互、在線音樂(lè)、百度地圖、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、在線支付、車(chē)載WIFI、點(diǎn)外賣(mài)、OTA在線升級(jí)等都沒(méi)問(wèn)題,可以說(shuō)跟一部智能手機(jī)沒(méi)什么差別,車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念融入得非常透徹。

          動(dòng)力方面,現(xiàn)售的哈弗H6提供了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(169PS)/5000-5600rpm,峰值扭矩285N·m/1400-3000rpm,匹配7擋雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則能輸出165kW(224PS)/5500rpm的最大功率和385N·m/1600-3600rpm的峰值扭矩,同樣匹配7擋雙離合變速箱。懸架部分,該車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。


        配圖為哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

          不可否認(rèn),消費(fèi)者對(duì)于哈弗H6的認(rèn)可度還是很高的,這點(diǎn)從銷(xiāo)量上就可以看出來(lái),常年霸據(jù)在SUV領(lǐng)域的老大位置,它自然也就成為了各廠商挑戰(zhàn)的對(duì)象,居安思危,不斷改款、升級(jí)以增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力也在情理之中。就在2019年12月,哈弗H6車(chē)系進(jìn)一步對(duì)應(yīng)年輕一族的口味,又增加了更具運(yùn)動(dòng)范和個(gè)性的哈弗H6 GT版。

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