紅旗H9搭載的3.0T V6機械增壓發(fā)動機也是同級中比較少見的，其最大功率282PS、峰值扭矩400N·m，機械增壓相比渦輪增壓，在加速響應(yīng)方面會更有優(yōu)勢。而這具3.0T發(fā)動機也使用了相當多的主流先進科技，包括了高壓直噴、進排氣連續(xù)可變氣門正時、全鋁輕量化設(shè)計、電子水泵、進氣可變滾流等。

　　而2.0T渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)同樣也不弱，其最大功率252PS、峰值扭矩380N·m，并且其最高有效熱效率達到了39%，這也是自主品牌中少有的優(yōu)異熱效率成績。

　　底盤方面，作為旗艦車型，在高配車型H9使用了空氣彈簧，而其余車型懸架則會使用CDC自適應(yīng)阻尼可變減振器。所以無論是高配或是低配車型，紅旗H9懸架都擁有實時調(diào)整的能力，讓車內(nèi)駕駛員時刻都享受到最佳的駕乘質(zhì)感。

　　紅旗H9擁有L2.5級別自動駕駛輔助功能，其通過5個攝像頭、 3個毫米波雷達、12個超聲波雷達來實現(xiàn)駕駛輔助。并且H9還擁有全場景的自動泊車功能，提供垂直、水平、斜向三種停車方向選擇，并且有有車位線、無車位線、有參照物、無參照物等多種停車方式。

　　H9車內(nèi)支持5屏聯(lián)動，5屏指的是液晶儀表盤、中控屏、抬頭顯示、后排雙屏。其中中控屏可控制后排屏幕亮度、開關(guān)等，導(dǎo)航 音樂等可在五屏間或特定屏幕間實時共享。這樣的科技功能顯然是合資品牌所不具備的，所以說這項配置是紅旗H9所獨有的。

　　而中控屏內(nèi)搭載的自然也是最新的車輛網(wǎng)系統(tǒng)，官方稱其為智聯(lián)生態(tài)AI引擎，其擁有強大的生態(tài)資源：商旅服務(wù)、移動支付、智能家居、信息娛樂、高精地圖、維護保養(yǎng)等。并且還有時下流行的千人千面用戶個性化設(shè)置功能。并且系統(tǒng)還支持AI語音交互功能，四個座位的乘客均可語音交互，并且系統(tǒng)進行聲音定位，識別指令來源，并根據(jù)不同座位所發(fā)出的指令，進行針對性的反饋。而語音交互會根據(jù)用戶習(xí)慣、出行情況，個性化推送智能建議，并且語音系統(tǒng)打通2 0 0 多項本地控制功能，實現(xiàn)20 多個在線內(nèi)容語音交互。這樣的語音交互水平在同級別車型中也是罕見的，并且功能強大的語音交互一定程度上提升了語音控制的實用性，讓這項功能不再是擺設(shè)。

　　主流的手機遠程控制功能在H9上自然也不會缺失，其擁有2 3 項遠程控車功能，覆蓋了多方面的控車需求。常規(guī)的解鎖、開啟空調(diào)、尋車、車輛狀態(tài)查詢、目的地同步等功能自然是不在話下，有意思的是這個手機遠程控制還擁有快遞服務(wù)、入侵提醒、車輛追蹤功能，在實用性上有多了幾項功能。另外H9除了擁有卡片和遙控鑰匙外，授權(quán)的手機也可以作為鑰匙使用，這也是同級中不多見的功能。

　　最有意思的 ，紅旗還將會與華為進行合作定制手機，據(jù)官方透露，H9首發(fā)車型將會搭載華為的兩大品系：Mate X/P系列，定制的華為手機擁有紅旗專屬的主題、開關(guān)機畫面、手機殼、無線充電手機支架。并且紅旗H9上還會搭載華為Hicar車載系統(tǒng)，因此H9也是華為Hicar的首批搭載車型之一。

　　紅旗H9在主被動安全方面表現(xiàn)同樣也是一個亮點。采用了9H籠式車身，并且大面積應(yīng)用高強度鋼、超高強度熱成型鋼板，其中高強鋼比例高達67.7%，最高強度達2000MPa。全車還擁有8個安全氣囊，可以對前后排乘客都有充足的保護。而主動安全方面，H9擁有預(yù)碰撞制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動安全技術(shù)。

　　由于紅旗H9采用的是最新的數(shù)字化架構(gòu)，所以在信息安全方面也是一個重點。所以H9設(shè)定了7重防火墻，包含云安全、管道通信安全、外網(wǎng)接入防護墻、近場通信安全、車內(nèi)網(wǎng)防火墻、核心控制器安全防護、核心數(shù)據(jù)安全防護，可以最大化避免入侵、信息泄露等網(wǎng)絡(luò)事故。

　　另外紅旗H9還有空氣凈化系統(tǒng)，并且還帶有高效能負離子發(fā)生器，再加上AQS空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)，車內(nèi)乘員的呼吸安全也能有很好的保障。

　　紅旗H9雖然看上起氣場能壓過寶馬7系，但它的實際競品其實是奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系，因為H9只是C+級車型，并非最高的D級轎車。

　　奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系這三者指導(dǎo)價都在40-65萬元之間，而紅旗H9入門版車型預(yù)售價為33萬元，用BBA入門版的終端價格也能夠買到中配的紅旗H9，再加上H9氣勢磅礴的外觀設(shè)計，我相信從顏值從性價比而言，H9是有勝算的。不過買BBA的人們說白了還是在乎品牌，只是在實際購買時消費者大部分還是會考慮BBA，剩下那部分朋友想要嘗試點不一樣或許會考慮紅旗。當然，紅旗作為共和國的榮耀自主車企，在知名度上也相當高，但要說H9上市后就立刻成為爆款銷量超越BBA，那也是不現(xiàn)實的。如果你放棄BBA選擇了H9，旁人會覺得你是有身份有地位有品位的人。正如那具老話：開BBA別人可能只是覺得你有錢，但你開上H9，別人就對你感覺就是深不可測的。

　　紅旗H9預(yù)售價為33-60萬元，對比奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系而言，這個定價其實并不高，尤其是入門版車型。從定價來看可見紅旗對H9是有相當大誠意的，也希望H9在這個市場中開辟出自己的一個地位。而紅旗H9的優(yōu)勢也相當明顯，外觀內(nèi)飾都富有中國元素，并且氣場基本可以鎮(zhèn)壓路上大部分車，配置方面紅旗也下了不少功夫，因此自外到內(nèi)，紅旗H9都是一款誠意滿滿的標桿產(chǎn)品。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）