榮威R作為上汽榮威品牌開啟全新新能源戰(zhàn)略的第一步，全新的R標(biāo)在之前一段時(shí)間可以說是賺足了眼球，全新的“集智”設(shè)計(jì)語言也頗為洗腦，620km的NEDC續(xù)航也讓人眼前一亮；而這次在成都車展上亮相的榮威R ER6也正式公布了預(yù)售價(jià)16-22萬元，按照計(jì)劃榮威R ER6將于8月上市

●外觀：為了解決買菜/接娃/代步而生

　　外觀設(shè)計(jì)語言在如今的自主品牌在新能源產(chǎn)品上，已經(jīng)是必須濃墨重彩一番的部分了，上汽設(shè)計(jì)中心出品也是樣樣精品，所以榮威R ER6也更為看重這一點(diǎn)。從根本上來講，榮威R ER6實(shí)際上應(yīng)該算是榮威i6的純電動版本，榮威R ER6延續(xù)了榮威i6的車身造型，采用上汽全新的“集智設(shè)計(jì)”理念，與以往榮威旗下的純電車型觀感完全不同。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，貫穿式裝飾條連接左右兩側(cè)大燈，帶來扁平的視覺效果，營造出的氛圍更加新穎。

　　車身尺寸方面，榮威R ER6的長寬高分別為4724/1835/1493毫米，軸距為2715毫米，從車身尺寸來看，新車將定位于純電動中型轎車。

●內(nèi)飾：寧靜、未來、浪漫

　　榮威R ER6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了榮威全新的家族設(shè)計(jì)，然而色彩紋理選擇運(yùn)用方面卻大大出人意料，藍(lán)白色之前一直是新能源產(chǎn)品最愛的顏色，但是一直以來單反用上藍(lán)色的新能源產(chǎn)品只有一個(gè)下場，就是特別的“土”。然而榮威R ER6的“豚躍”內(nèi)飾大膽的采用了藍(lán)白雙拼的配色，明度較低的海藍(lán)賦予其寧靜，珠光亮片賦予其浪漫，純白色的方向盤又充滿未來感；而中控臺設(shè)計(jì)采用橫向貫穿的平行線設(shè)計(jì)特征，搭載14.1英寸2.5D曲面大屏與12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，后者可實(shí)現(xiàn)AR車道級實(shí)景導(dǎo)航，另外該車還運(yùn)用了珠光皮料、精工金屬飾板等高級裝飾。

　　據(jù)了解，其所搭載的SKYEYE天眼系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)刷臉啟動車輛的功能：用戶坐進(jìn)車內(nèi)系統(tǒng)便會自動進(jìn)行人臉識別，在紅外線補(bǔ)光技術(shù)的支持下，夜間同樣可以實(shí)現(xiàn)。另外，該車還配備了BYOD多用戶控制功能（比如后排乘客可在中途用手機(jī)更換目的地）、A柱盲區(qū)提醒、手機(jī)無線充電、全景天窗等配置。

●空間：后排似乎得帶草帽！

　　空間方面，電池位于地板下方，這讓后排地板略有抬高，但尾廂的空間被完整的保留了下來，并且還配備了備胎。

●動力：NEDC續(xù)航620km

　　新車將搭載一臺73kW的驅(qū)動電機(jī)，峰值功率可達(dá)135kW，并提供三種續(xù)航水平的車型可選，分別為520km、605km、620km（NEDC續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)），官方還宣稱15分鐘充電200公里。

編輯點(diǎn)評：

榮威R ER6很有特色，長續(xù)航、時(shí)尚設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾、領(lǐng)先車聯(lián)網(wǎng)。說實(shí)話去掉自動駕駛的特斯拉在內(nèi)飾做工上還有所不如。從ER6的配置上看，榮威R已經(jīng)將某些特斯拉供應(yīng)商抓在手上了，也學(xué)到了不少設(shè)計(jì)思路和想法。

       在2020成都車展上，領(lǐng)克06正式開啟亮相，共推出四款車型，其中三款預(yù)售12.06-14.06萬元，而科技先鋒版則公布售價(jià)為14.56萬元。新車于8月正式上市，其定位為緊湊型SUV，基于BMA架構(gòu)打，將推出燃油動力及插電混合動力兩種版本車型。

　　領(lǐng)克06依然采用領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)語言，車頭造型與領(lǐng)克01/02/05都十分相似，分體式大燈設(shè)計(jì)也是領(lǐng)克家族的顯著特征。

　　新穎的C柱的設(shè)計(jì)是整車外觀的亮點(diǎn)，其不同于一般的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，而是加入了銳利的折線條，讓C柱顯得更加具有動感和力量感。車窗飾條及C柱飾板還提供了選裝服務(wù)，消費(fèi)者可根據(jù)自己的喜好選擇喜歡的樣式，盡顯個(gè)性。

　　領(lǐng)克06的尾燈組由帶有品牌英文標(biāo)識的黑色面板相連，與領(lǐng)克現(xiàn)售車型的設(shè)計(jì)手法類似，但尾燈的內(nèi)部光源卻有所不同。雙邊單出的排氣配上銀色尾唇的設(shè)計(jì)，突出了新車年輕運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)取向。此外，領(lǐng)克06的長寬高尺寸分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。

　　領(lǐng)克06的內(nèi)飾屬于全新設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特，并且采用了深淺色面板搭配，輔以紅色飾條點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)豐富；新車采用儀表盤+車載系統(tǒng)雙屏幕布局，很具科技感，這也是目前流行的配置組合；方向盤造型與另一款新車領(lǐng)克05相似，但細(xì)節(jié)略有不同。

　　動力方面暫時(shí)沒有官方信息，根據(jù)申報(bào)信息推測，燃油版車型或?qū)⒋钶d1.5T三缸發(fā)動機(jī)，其最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m；插混版車型或?qū)⒋钶d由1.5T三缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m；電機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，匹配三元鋰離子電池組，純電續(xù)航可達(dá)55km。

編輯點(diǎn)評：

作為家族入門版車型，領(lǐng)克06必然要成為領(lǐng)克的銷量當(dāng)擔(dān)。從設(shè)計(jì)、科技配備等角度來看，時(shí)尚個(gè)性的領(lǐng)克06足夠滿足年輕消費(fèi)人群的需要。可能有人會覺得，偏向舒適的調(diào)教與年輕用戶熱衷運(yùn)動的風(fēng)格并不相符，不過有暢快的動力，又能兼顧空間和舒適性，對于家庭的第一輛車，并且會是一段時(shí)間內(nèi)的唯一一臺車，這種均衡的設(shè)計(jì)或許更有意義。

       新寶駿RC-5/RC-5w，于7月16日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)6.98萬元起。預(yù)售期間，用戶只需要支付99元，即可享受價(jià)值高達(dá)22999元的六重禮遇。 為了積極響應(yīng)國家智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略、普及智能汽車，上汽通用五菱成立億元基金，對前一萬名新寶駿RC-5 /RC-5w下訂用戶每人補(bǔ)貼10000元購車費(fèi)用。

        7月16日開始，用戶可通過baojun小程序、BAOJUN APP、新寶駿京東旗艦店、新寶駿蘇寧旗艦店等多種渠道搶先下訂。在各線上平臺僅需支付99元即可下訂，而且所交訂金，在購車之前均可以全款退款。

　　新寶駿RC-5錄用新寶駿最新的R平臺打造，延續(xù)新寶駿“星際幾何”家族設(shè)計(jì)語言，整車設(shè)計(jì)簡潔優(yōu)雅，大氣和諧，深得年輕人的喜愛。新車有五種車身顏色可選，分別為星皓白、星辰藍(lán)、星爍紅、星輝金、星耀灰。尺寸方面，新車長寬高為4650/1806/1458（1466）mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，RC-5智慧座艙搭配環(huán)抱式座艙的全軟材質(zhì)貫穿門板和儀表板，搭配獨(dú)創(chuàng)的懸浮式車窗開關(guān)、新穎的兩輻平底方向盤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。內(nèi)飾配色有藍(lán)、灰、黑三色可選。在科技配置上新車搭載領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛系統(tǒng)、新寶駿手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)和全新的車家互聯(lián)功能。

　　根據(jù)申報(bào)圖的信息，新寶駿RC-5將搭載型號為LAR的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率73kW（99PS）和108KW（147PS），最大扭矩250N·m。

       RC-5w是新寶駿旗下的首款旅行車，它傳承了RC-5簡潔優(yōu)雅的“星際幾何”設(shè)計(jì)語言。其中前臉上，新車中網(wǎng)為漸變式星輝矩陣式進(jìn)氣格柵，內(nèi)嵌斷點(diǎn)式元素；兩側(cè)頭燈則為分體式設(shè)計(jì)，其中上方為狹長的LED日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光一體式頭燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4685/1806/1485mm，軸距為2700mm。

　　側(cè)面上，新車旅行車的設(shè)計(jì)，配合隱藏式B/C/D柱設(shè)計(jì)，營造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?；而下方腰線從車頭一直貫穿至車尾，進(jìn)一步長了車身側(cè)面的視覺長度。輪轂部分，新車采用了全新樣式的五輻輪圈。而尾部，新車尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，不僅視覺上拉寬了整車寬度，還與頭燈造型相呼應(yīng)。

　　配置上，新寶駿RC-5/RC-5w標(biāo)配新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程車控、APP生態(tài)應(yīng)用投屏、極速語音識別、語音收發(fā)微信、搶紅包等。此外，新車還配備了IoT車家互聯(lián)系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程遙控智能空調(diào)、掃地機(jī)器人、空氣凈化器等智能家居；而在智能駕駛方面，RC-5/RC-5w均搭載17項(xiàng)自動駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動力上，新車將搭載型號為LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和LAR的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.5T的最大功率為147PS（108kW），工信部綜合油耗為6.8L/100km；而1.5L最大功率為73kW（99PS），工信部綜合油耗為6.2L/100km。

編輯點(diǎn)評：

寶駿前段時(shí)間曾推出過一款旅行車，但其又像SUV又像面包車的外觀實(shí)在讓人接受不得。這次新寶駿RC-5W終于悟到了造旅行車的基本套路。

        幾何C正式亮相并公布了預(yù)售價(jià)格，按計(jì)劃將在今年8月正式上市。新車為幾何第二款車型，造型延續(xù)了該品牌家族式設(shè)計(jì)，提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)下400km和550km兩種不同續(xù)航的車型，預(yù)售價(jià)格13.98萬起。

　　封閉式前格柵、朝翼子板處延伸的LED大燈等幾何家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)在幾何C上得到了延續(xù)，前臉設(shè)計(jì)被官方定義為“馭風(fēng)下壓式前臉”。兩側(cè)的“光棱之刃前大燈”內(nèi)置80顆高亮LED燈珠。當(dāng)該車在充電時(shí)，燈眉處的充電呼吸燈會被點(diǎn)亮。

　　幾何C擁有較為流暢的車身線條，并采用了懸浮式車頂、隱藏式門把設(shè)計(jì)。“前高后底”的車頂線條塑造出俯沖的態(tài)勢，進(jìn)一步提高視覺沖擊力。車尾的貫穿式LED尾燈組內(nèi)置216顆LED燈源，燈體長達(dá)1.2米。

　　內(nèi)飾部分，幾何C內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為立體，采用時(shí)下流行的懸浮式中控屏和儀表盤，參考幾何A來看，前者尺寸可達(dá)到12.3英寸，備有導(dǎo)航、語音控制、遠(yuǎn)程操控的功能。至于細(xì)節(jié)上，包括出風(fēng)口、方向盤、中控臺的右上角蜂窩狀圖案都與幾何A一樣。另外，該車采用與幾何A一樣的換擋旋鈕，以及連通式的前排中央扶手與中央通道，預(yù)計(jì)還搭載與幾何A一樣的HUD抬頭顯示功能。

　　動力部分，新車將搭載來自于日本電產(chǎn)的電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，NEDC綜合續(xù)航最高可達(dá)550km，或有望于今年下半年上市。

編輯點(diǎn)評：

       幾何汽車的第二款產(chǎn)品看上去很小很精致，但是最低配僅有400km的續(xù)航和將近14萬的預(yù)售價(jià)可能會讓我打退堂鼓，對于我來說應(yīng)該只有99元訂金享15000元能量包比較吸引我了。