在此前見到宋PLUS的實(shí)車后(宋PLUS百?gòu)垖?shí)車圖曝光)，我們的大致可以總結(jié)出宋PLUS的主要競(jìng)爭(zhēng)力包括：顏值又好看了、1.5T數(shù)據(jù)有提升、首創(chuàng)的漸變的內(nèi)飾風(fēng)格很吸引人、內(nèi)飾用料提升非常大、車載系統(tǒng)一直是其亮點(diǎn)。這里我們分別來(lái)說(shuō)說(shuō)這些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的實(shí)力如何?

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，宋PLUS燃油版將搭載一臺(tái)全新高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為136kW，最大扭矩288N·m，動(dòng)力參數(shù)是有了很大提升。見下圖，我們來(lái)看看參數(shù)上的差異。

　　宋PLUS的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上是要高于對(duì)手的，并且這個(gè)數(shù)據(jù)比同級(jí)很多自主品牌車型都要強(qiáng)。只不過哈弗F7、哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS還提供了2.0T車型，所以在選擇上宋PLUS就顯得單薄一點(diǎn)了。

　　但平心而論，宋PLUS在用料、配置以及空間上都誠(chéng)意十足，哪怕是放在同價(jià)位車型來(lái)說(shuō)，宋PLUS也絕對(duì)是有高級(jí)感的一個(gè)。就比如“寬適B級(jí)SUV”的定位，尤其將“寬”這個(gè)字定義的十分合理，而且從車身尺寸也能看出，宋PLUS這個(gè)尺寸是超過了大多同價(jià)位領(lǐng)域的SUV，尺寸優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

　　不僅如此，宋PLUS的用料這次確實(shí)是下了功夫，比如多層懸浮、漸變風(fēng)格內(nèi)飾、雙色拼接的搭配、環(huán)繞式無(wú)極氛圍燈以及一體式座椅，真的能瞬間讓整個(gè)車內(nèi)的駕乘感受都不同。

　　配置上目前暫時(shí)未知，但從我們所見到的實(shí)車來(lái)看頂配的配置肯定不差，手機(jī)NFC車鑰匙、第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、超廣角全景天窗、手機(jī)無(wú)線充電等這些都會(huì)有。而且非常厚道的是，宋PLUS應(yīng)該會(huì)提供19英寸/20英寸鋁合金輪轂可選(暫未知是否會(huì)有18英寸)，這“大腳”要比市面上主流的17英寸起步更有優(yōu)勢(shì)。個(gè)人覺得，宋PLUS做到了以下3點(diǎn)也就基本不愁賣了。

　　現(xiàn)在唯一期待的就是價(jià)格，如果價(jià)格真如我們所猜測(cè)的那樣，那么宋PLUS是一定能打動(dòng)消費(fèi)者的。

　　至于宋PLUS值不值得等，建議可以等9月上市后再做決定（全新哈弗H6會(huì)在8月上市，建議等到那時(shí)再觀望）。如果宋PLUS的定價(jià)直逼緊湊級(jí)領(lǐng)域，那么其性價(jià)比確實(shí)很高，而且目前來(lái)看宋PLUS的第一步定位已經(jīng)走得很到位了，接下來(lái)就要看看會(huì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里有多少“觀眾”了。
　　再插個(gè)題外話，不少剛接觸比亞迪王朝系列的消費(fèi)者表示都要做一番功課，不太清楚其命名規(guī)律，比如宋家族里就包括MPV和SUV兩類車型，而其中又包括緊湊型和中型車市場(chǎng)，但其實(shí)單從MAX/Pro/PLUS這些后綴名稱，初次接觸的消費(fèi)者是難以區(qū)分其中的差異的，這個(gè)不知是否再做優(yōu)化。
　　最后，宋Pro也就是去年才剛剛上市，差不多剛好一年的時(shí)間又推出了宋PLUS，其速度之快，打法之準(zhǔn)還是很厲害的，應(yīng)該是比亞迪也意識(shí)到了現(xiàn)有的SUV車型并不足以做覆蓋，加快細(xì)分之路才是王道。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）