【太平洋汽車網 新車頻道】自主品牌車最近的進步很大，但不得不說中國人目前還是更愿意相信合資品牌的品質。因此我們這里列舉了上海車展兩廂并且未來將可能國產的眾多合資品牌新車型，以供大家欣賞。

● 一汽-大眾新款CC

　　新車亮點：亮點全寫在車燈上了 沒其它了

　　國產上市時間：今年內

　　國產新款CC在上海車展正式發(fā)布，新車的外觀內飾設計都將與海外版2013款大眾CC十分吻合。據悉，2013款大眾CC將于今年6月上市。

　　一汽大眾國產新款CC將沿用海外2013款車型的設計，進氣格柵使用新家族設計元素，前保險杠更加外凸，并使得全車總長度增加13mm后達到4817mm。前大燈還加入LED日間行車燈，其造型和新款邁騰一樣，不知是否高配車型才配有。

　　一汽大眾國產新款CC的車尾造型也和海外車型相似，采用L型燈帶，并且據聞將會新增一款18英寸風車樣式的輪轂。國產新CC的內飾設計變化不明顯，僅僅是一些按鈕造型和布局產生變化，加入了和海外新款車型接近的座椅配色，車內門板還使用暖色設計。

　　一汽-大眾已在上一年帶來了3.0L V6發(fā)動機的CC車型，預計改款CC的動力將保持不變，依舊將有1.8TSI、2.0TSI與3.0FSI三種動力選擇；傳動部分，除1.8TSI匹配7速DSG之外，其余車型均匹配6速DSG雙離合變速器。

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● 大眾朗行/兩廂版朗逸

　　新車特點：真的就是兩廂版的新朗逸 興許后備箱空間一大點點

　　國產上市時間：今年6月份

　　上海大眾朗行今天在上海車展上正式首發(fā)亮相。據透露，這款命名朗行的兩廂版的朗逸，預計售價約為10-15萬元，隨后將會在6月正式上市。

　　外觀方面，兩廂新朗逸前臉與轎車版朗逸相同，新大眾前臉成功的融入到朗逸的體內，與新帕薩特有著相似整體感受。車尾會如何設計，現(xiàn)在好不好下定論，畢竟曝光圖片的角度看不出來。另外，兩廂版朗逸的長/寬/高分別為4454/1765/1460mm，除長度比三廂版縮短151mm外，包括軸距（2610mm）在內的其他尺寸均與三廂版保持一致。

　　說白了，朗逸的兩廂版就真的只是朗逸的兩廂版，預計其售價區(qū)間或許會比三廂版略低，來到10-15萬的區(qū)間；而目前隸屬上海大眾品牌（不含斯柯達等）的A級車就只有朗逸一款，相信在兩廂版車型加入后能對應上一汽-大眾方面的高爾夫車型，并且憑借更偏向家用的定位與稍低的價格（一旦高爾夫換代，是稍低還是低得多還真不好說），與偏運動的高爾夫一同搶占更多元化的市場。

兩廂新朗逸1.4T自動版車型油耗（自動版與手動版油耗相同）

　　油耗方面，從數(shù)據可以看出，兩廂版新朗逸油耗要比三廂版更低，其中油耗最低的是1.4T車型，無論是手動擋還是搭載7速雙離合變速器的自動擋車型綜合油耗都為5.7L、100km，比三廂版低了0.6L/100km。而1.6L手動擋車型綜合油耗為6.2L/100km，1.6L自動擋車型綜合油耗最高，達到6.9L/100km。另外從工信部公布的數(shù)據來看，兩廂新朗逸更低的油耗主要得益于更低的車重，平均重量比三廂版輕約10kg。

兩廂新朗逸1.6L手動版車型油耗

兩廂新朗逸1.6L自動版車型油耗

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● 斯柯達Yeti

　　新車特點：途觀兄弟車型 價格肯定更厚道

　　國產上市時間：先期進口 國產版或明年初上市

　　斯柯達Yeti是上海大眾斯柯達試水SUV的第一款產品，它與途觀一同來自大眾PQ35平臺，但Yeti定位要稍低。據了解，Yeti與途觀一樣會采取進口與國產同堂銷售的政策，其中進口版采標準軸距，而國產版則是軸距加長后的車型。目前可確定Yeti會在上海車展首發(fā)，進口版車型則會率先于下半年上市，而大家更為關心的國產Yeti則會在今年年底或明年年初跟上。

　　除緊湊級的Yeti外，斯柯達還在研發(fā)一款7座旗艦SUV，不過這款大型SUV眼下離國內量產尚有一段距離，而國產斯柯達Yeti的發(fā)布距今也還是尚有一段時間，我們還是先關心下進口版的Yeti：

　　國產版Yeti加將加長軸距已不是秘密，但進口版車型的軸距將保持標準數(shù)值不變；至于動力方面，進口Yeti只提供一款1.8TSI引擎，而國產Yeti則將以略低于途觀的配置以形成差異化，預計量產后將配備1.4TSI和1.8TSI發(fā)動機。

　　傳動部分，進口版Yeti會搭載DSG變速箱及適時四驅系統(tǒng)，以滿足用戶對新車越野性能方面的部分訴求；而國產Yeti將可選六速手動變速箱和DSG雙離合變速箱，其中1.8TSI車型全系匹配DSG雙離合變速箱。

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● 斯柯達新款昊銳

　　新車看點：外觀從石器時代進化到青銅時代

　　國產上市時間：預計明年年初

　　新款斯柯達昊銳意外出現(xiàn)在上海車展大眾之夜上。大眾之夜上亮相的是旅行版的新昊銳，然而未來國產版昊銳進行改款也只是時間問題了，我們也不能否認斯柯達旅行版也會國產的可能。

　　新款斯柯達昊銳采用了新的家族前臉設計，并且引入了黑白的新斯柯達車標。引入了LED日間行車燈的新大燈總成看起來更銳利時尚，而尾燈也相應采用了條狀LED尾燈。

　　而內飾則基本只是將方向盤的設計修改，引入了新的大眾家族風格，其它方面幾乎沒有任何改動。

　　而動力方面預計不會有改變，還是目前的1.4T、1.8T和2.0T動力。變速器方面預計會有6AT和7速DSG雙離合變速器。相信現(xiàn)在大部分消費者會傾向于選擇6速自動變速器。

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● 奧迪A3轎車版

　　新車看點：比奧迪A4L更拉風的外觀 比奧迪A1更低的售價

　　國產上市時間：先期進口 國產版預計明年初推出

　　全新奧迪A3三廂版車型在上海車展上全球首發(fā)，新車基于MQB平臺打造，未來的競爭對手將會是奔馳CLA緊湊型轎跑，而且還會引入國產。

　　奧迪A3國產后同時還會推出兩廂和三廂兩個版本，其中兩廂車型有望推出五門版和三門版車型。奧迪希望其A3車型能在中國火起來，那么三項轎車版的A3是必不可少的。此前關于奧迪A3相伴的消息一直傳得沸沸揚揚，如今已經率先被海外媒體捕捉到它的身影。而毫無疑問，將來要在佛山工廠國產化的奧迪A3肯定也將以三項轎車版為主。

　　新一代奧迪A3基于大眾最新的MQB模塊化平臺打造，也就是和新一代高爾夫7是同一平臺。車身尺寸為：長4440mm/寬1840mm/高1390mm。無論是三廂版還是兩廂版。而未來換代的速騰肯定也會基于MQB平臺且基于高爾夫7開發(fā)。

　　動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發(fā)動機。其中1.4 TFSI發(fā)動機最大功率90kW(122PS)，未來引進國內后應該會采用國內的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機型。而1.8 TFSI發(fā)動機最大功率達到132kW(180PS)，比現(xiàn)有的大眾1.8 TFSI機型強不少，因此0-100km/h加速可達7.5秒。預計將來還會有2.0 TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內。未來更強動力版本的S3、RS3以及混合動力版本都的A3三廂版都有可能推出。

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