廣汽本田新款雅閣（詢底價|查參配）公布預(yù)售價為17.98萬起。新車在外觀細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，內(nèi)飾則換裝了更大尺寸的中控屏，動力沒變。新款雅閣將于10月9日正式上市。

　　新車前臉部分的變化，貫穿于車標(biāo)的鍍鉻裝飾條相對于現(xiàn)款車型變得更窄了，中網(wǎng)格柵上增加了纖細(xì)的鍍鉻裝飾條。新車在底部兩端的長方形霧燈也將重新采用圓形霧燈，同時黑色飾條貫穿整個霧燈區(qū)域與保險杠相連接，使整體的運(yùn)動感變得更強(qiáng)。

　　此外，新車采用了全新樣式的雙五輻式輪圈及尾部黑色擾流版，也讓其看上去更加動感。

　　車尾部分，新車在尾燈上略微進(jìn)行了熏黑的處理，同樣保留了雙邊雙出排氣系統(tǒng)，但排氣孔取消了鍍鉻裝飾。新車在混動版和燃油版車型的車尾方面有著略微差異，混動版車型尾部采用的是封閉樣式的白色包圍，并且還有黑色飾條貫穿包圍，整體造型相比燃油版車型顯得更加優(yōu)雅，同時在車標(biāo)上也采用了不同的底色。

　　車身尺寸方面，燃油版長寬高分別為4906/1862/1449mm，軸距2830mm。其中，燃油版車型在長度上相比現(xiàn)款增加了13mm，混動版車型增加了15mm，其他數(shù)據(jù)均與現(xiàn)款車型維持一致。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新款雅閣換裝了尺寸更大的液晶中控屏，并取消了屏幕兩側(cè)機(jī)械式旋鈕機(jī)構(gòu)，車機(jī)系統(tǒng)也將進(jìn)行全面的升級。此外，新車的座椅部分都采用了紅色皮質(zhì)包裹，烘托出該車應(yīng)有的運(yùn)動氛圍。

　　而動力上，新車依舊提供燃油版和混動版，其中燃油版為熟悉的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m；混動版則為2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，申報油耗值為4.2-4.4L/100km。

　　新款雅閣的外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，中控屏的尺寸有所增大，搭載的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，在智能互聯(lián)方面有了明顯的進(jìn)步，依舊是一臺不愁賣的機(jī)器。

　　新車此前已正式上市，售價為68.8萬元。新車在外觀細(xì)節(jié)上有所變化，動力上則搭載了2.9T V6發(fā)動機(jī)，這也正是舊款Macan GTS上面所搭載的那套發(fā)動機(jī)。

　　新車在外觀上基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計理念，中網(wǎng)邊緣從圓潤變?yōu)榉秸?，開口面積明顯增加，內(nèi)嵌格柵改為“雙條輻+菱形”組合裝飾，兩側(cè)包圍導(dǎo)流孔除入門車型外都為貫通設(shè)計，提供更好的散熱。

　　車尾的變化主要集中在包圍上，全新的黑色擴(kuò)散器造型更為激進(jìn)，搭配雙邊共四出的排氣布局。

　　進(jìn)入車內(nèi)，中控屏更大更寬了，把之前兩個空調(diào)出風(fēng)口“擠”到了屏幕下方，原本在屏幕下方的一組按鍵被融入觸碰控制里面。

　　動力方面，保時捷新款Macan S搭載的是2.9T發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率280kW(380PS)，峰值扭矩520N·m，搭配Sport Chrono組件后零百加速時間4.6秒，極速可達(dá)259km/h。

　　保時捷Macan這一次的改款，也將作為最后的內(nèi)燃機(jī)Macan，Macan S動力方面換裝了2.9T V6發(fā)動機(jī)，在參數(shù)上有了一定的提升。其68.8萬元的起售價，加上十幾萬的選配之后，無論從品牌、性能、豪華感方面來看，還是可以接受的。

　　在2021年天津車展上，WEY瑪奇朵HEV車型正式上市。新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為14.58-15.98萬元。新車在外觀/內(nèi)飾采用與摩卡類似的設(shè)計語言，并搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的檸檬混動DHT系統(tǒng)。

　　外觀上，新車延續(xù)了摩卡的設(shè)計風(fēng)格，碩大的中網(wǎng)格柵內(nèi)嵌網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，而兩側(cè)頭燈組不規(guī)則造型更為犀利，搭配“三道杠”豎直狀的日行燈，讓前臉精致感十足；而下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動化的處理，仿導(dǎo)流孔設(shè)計邊緣配有貫穿式線條，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　而側(cè)面風(fēng)格也與摩卡類似，采用了較多平直的線條元素，其中縱橫交錯的腰線搭配低矮車頂線條營造出極具運(yùn)動感的視覺感受。

　　而尾部上，后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內(nèi)部燈組進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，不過瑪奇朵（詢底價|查參配）沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內(nèi)斂的隱藏式排氣管設(shè)計。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm。

　　瑪奇朵的內(nèi)飾采用了與摩卡類似的“天穹智慧造型”設(shè)計語言，整個中控臺雖然采用了不對稱的造型設(shè)計，但是依然按照功能的劃分分為了多個區(qū)域，并利用多種材質(zhì)進(jìn)行相互組合，從而營造出豐富的層次感。此外，新車搭載了帶有水晶檔把的電子檔桿，質(zhì)感十足。

　　動力方面，瑪奇朵搭載了最大功率為75kW的1.5L發(fā)動機(jī)，與之匹配的是DHT100混動變速箱，官方公布其系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（192PS）。

　　要是拿瑪奇朵HEV車型和比亞迪DM-i相比還是略顯不太公平，畢竟一個是插混版車型，整體的用車成本以及車牌上會有較大的優(yōu)勢。光看設(shè)計方面，瑪奇朵依舊保持了WEY家族整體的車身比例設(shè)計，還是缺少一些獨特的設(shè)計亮點，14.98萬的起售價還是稍微有點高，好在配置足夠豐富。

　　在2021天津車展上，東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為11.98-13.78萬元。新車采用了最新的家族式設(shè)計語言，在配置部分也進(jìn)行了全面的升級。

　　外觀方面，新車采用了全新的V-Motion 3.0設(shè)計語言。前臉雙層鍍鉻飾條搭配黑色飾板，以及犀利大燈組造型，進(jìn)一步提升車輛的顏值。

　　車身側(cè)面，新車延續(xù)了拼色車身與懸浮式車頂，加上全新造型的17英寸鋁合金輪輞，提升了一定的視覺效果。此外，新車共提供4款單色和3款雙色車身可選，其拼色車身具有更強(qiáng)的層次感和潮流氣息。

　　車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計，增加車輛辨識度的同時，帶來更為動感的視覺體驗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4312/1760/1613mm，軸距2620mm。

　　內(nèi)飾部分，新車整體的設(shè)計更為簡潔，內(nèi)嵌式的中控屏，加上雙色的配色方案，賦予更強(qiáng)的層次感。

　　配置方面，新車搭載了超智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，強(qiáng)化了語音控制車輛、遠(yuǎn)程控制車輛功能，增加了車載KTV、車載聽書、智能車家互聯(lián)等新模塊。

　　在智能駕駛輔助方面，新車擁有定速巡航、電子駐車制動、Auto Hold自動駐車、全景智能監(jiān)控、移動物體/行人預(yù)警等豐富配置。

　　動力方面，新車?yán)^續(xù)沿用第三代HR15 1.5L全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率為122馬力（90千瓦），傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，綜合油耗為5.6L/100km。

　　新車換裝了全新的前臉之后，一下就變成個「精神小伙」，內(nèi)飾基本沒有變化，但是配置更加的豐富，這下能趕上繽智的步伐嗎？