在2022重慶車展上，長安UNI-V 2.0T車型正式上市，共推出2款配置車型，售價區(qū)間為12.99-13.99萬元。新車整體沿用現(xiàn)款1.5T車型設計，但在細節(jié)部分有所微調。動力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動機，可輸出最大功率171kW。

　　外觀方面，新車延續(xù)了無邊界格柵的家族化設計，前臉大量使用直線條與折線組合的幾何設計元素，橫向排布的大燈顯得較為狹長。此外，下方格柵兩側采用碳纖維裝飾進行點綴，同時在格柵上方增加了全新的進氣口，以滿足發(fā)動機的進氣需求。

　　車身側面與1.5T運動版的設計保持一致，并在后視鏡外殼等位置進行了黑化處理。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1838/1430mm，軸距為2750mm。

　　尾部同樣沒有太大的變化，貫穿式尾燈組依舊沒有缺席，搭配下方隆起的尾部線條和雙邊共四出的排氣布局，以及可升降的尾翼，強化了該車的運動屬性。

　　新車內飾依舊采用多屏組合的座艙布局，隱藏式出風口與中控臺融為一體，同時搭配氛圍燈和翻毛皮材質，符合年輕人的審美需求。

       動力方面，新車搭載了代號為JL486ZQ5的2.0T發(fā)動機，最大功率為171kW（233PS），峰值扭矩為390N·m，相比在售1.5T車型分別提升33kW和90N·m。變速箱方面，新車采用了愛信8速手自一體變速箱。

　　在2022重慶車展上，長安UNI-V iDD車型首發(fā)亮相。新車延續(xù)了燃油版車型的外觀設計，動力方面則搭載1.5T插混系統(tǒng)，并有望于三季度上市。

　　外觀方面，新車除了尾部標識以外，其余部分均與燃油版車型相同。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680（4695）/1838/1435mm，軸距為2750mm。

　　此外，新車換裝了雙邊雙出的排氣布局，相比運動版雙邊共四出的排氣尾管，更符合其自身的定位。新車內飾依舊采用多屏組合的座艙布局，隱藏式出風口與中控臺融為一體。

　　動力方面，新車搭載1.5T插混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率125kW，并搭載磷酸鐵鋰動力電池組。

6月25日，長安歐尚Z6正式上市，全系共有七個車型，售價9.99-17.58萬元。新車最大的亮點在于采用了科幻的外觀和內飾設計，與此同時，智能配置上也并沒有缺席，高配混動車型中還帶有L2級別駕駛輔助。動力方面，燃油版車型搭載1.5T+7速雙離合的動力配置，混動版車型搭載了1.5T發(fā)動機以及插電混動系統(tǒng)。

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　　現(xiàn)在2299元下定歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型，即享7大特權，具體為：三電系統(tǒng)終身質保（非營運、首任車主）；贈送充電樁（含安裝）；299元抵車款，送價值899元1:18鋅合金珍藏能量盒車模1個；5年車機基礎流量免費，1人1群專屬管家團隊服務；全品牌5000元置換補貼；超長期限隨心貸，貼息至高10000元；長安汽車本品增購補貼2000元（與置換政策不重復享受）。注：僅7月31日24:00前下定享以上政策?，F(xiàn)在2000元下定歐尚Z6藍鯨新一代NE15T車型，享有5大特權，具體為：5年車機基礎流量免費，1人1群專屬管家團隊服務；超長期隨心貸，貼息至高10000元；全品牌置換補貼5000元；長安汽車本品增購補貼2000元（與置換政策不重復享受）；6月26日0:00開始下定首任車主可享至高5年或10次全國聯(lián)?；A保養(yǎng)（含首保，時間或次數(shù)以先到為準）。

　　作為長安家族的車型，長安歐尚Z6的前臉設計也如同自家老大哥UNI系列一樣極具未來感，甚至離遠一點會覺得這臺車就是臺UNI-K，要知道UNI-K可是一臺二十萬級的SUV，由此可見歐尚Z6的外觀設計還是很成功的。

　　“無邊界”的前格柵被官方稱為“時空疊影”，配合銀色的車漆顯得格外高級，辨識度極高。

　　LED光源大燈采用了銳利狹長的設計，不僅照射距離遠，也有著類似“未來戰(zhàn)士”般的眼睛。

　　保險杠兩邊類似剎車通風口的裝飾兩邊采用了紅色飾條點綴，增加了一絲個性和棱角。

　　車身側面線條硬朗，車頂為懸浮式設計，大幅度的C柱傾角以及1：2的車窗車門比例，都讓這臺車的車側有著極高的運動氣息。長安歐尚Z6的長寬高尺寸為4699x1890x1680mm，軸距為2795mm。

　　頂配輪轂為20英寸，而歐尚Z6標配19英寸輪轂。我們試駕的車型搭載的輪胎是米其林的浩悅4系列，尺寸為245/50 R20。

　　車尾乍一看會有點像雷克薩斯RX，尤其是尾燈的部分，加上銀色的車漆就更像，但由于車身尺寸更小，所以顯得更加緊湊。

　　底部有類似擴散器一樣的裝飾，上方還有一個尾翼的設計，在后保險杠中間還有一個類似F1霧燈的裝置，進一步拉高運動氛圍。

　　排氣為四出排氣，并且是真實四出，這一點是筆者沒想到的，據(jù)說還可以選裝排氣閥門，這在十萬級SUV中是十分難見的。

　　內飾設計相比車外就顯得沒那么個性了，但是三屏+長安獨特的棱角，還是可以看出與其它品牌的不同。

　　方向盤中間使用了歐尚的英文名“OSHAN”的標識，方向盤左側按鍵為多媒體按鍵，右邊為智能駕駛按鍵。

　　長安歐尚Z6采用了電子換擋的方式，換擋感后方為空調風量調節(jié)按鍵以及中控屏旋鈕。

　　無線充電板的位置非常合理，既不影響駕駛員看到屏幕，并且還可以比較牢靠的固定住手機，充電的速度也比較令人滿意。

　　在D擋時，換擋撥片的作用為調節(jié)駕駛模式以及打開一鍵超車，而在手動模式下，換擋撥片可以用作換擋，一物兩用，足以見到歐尚在設計方面的用心。

　　前排座椅采用了一體式桶椅，支持多向電動調節(jié)，并且填充物很柔軟，對側面的包裹性也很好。

　　身高170的乘客坐進車內，將座椅調整到最低位置，由于全景天窗可以增高，所以頭部有著兩拳兩指左右的空間。

　　后排座椅填充物相比較前排就較硬，但是座椅坐墊長度夠長，并且后排也配備了中央扶手、電源以及出風口，后排地臺也是純平的。

　　在前排位置保持不變的情況下，后排腿部空間剩余三拳，頭部空間剩余一拳三指，是非常優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。

　　后備廂容積為638升，屬于較為寬敞的類型，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成1425升的儲物容積。

　　作為同為長安旗下的兄弟車型，歐尚Z6的出現(xiàn)必定會與之形成競爭，長安CS75PLUS的優(yōu)點和哈弗H6一樣，同樣是質量可靠且穩(wěn)定，總的來說，歐尚Z6適合愿意嘗試新事物的消費者們。

　　在2022重慶車展上，哪吒S耀世版實車亮相。該車此前已開啟預售，預售價33.88萬元，限量發(fā)售999臺。新車的外觀與普通版基本一致，不過其配備了剪刀門的設計。動力方面搭載了雙電機驅動系統(tǒng)，CLTC續(xù)航為650km，零百加速3.9秒。

　　哪吒S使用了全新設計的前臉造型，全封閉的中網(wǎng)與貫穿式LED大燈組，讓其極具未來科技感。大燈向車身方向進行了延伸，讓車頭整體看起來更加具有流線性。此外，耀世版車型配備了剪刀門、綠色制動卡鉗、碳纖維尾翼以及專屬標識。

　　車側溜背式的造型也是一輛轎跑車型該有的樣子，整車的重心都更加偏重于向后。隱藏式的門把手和全新造型的輪轂，讓哪吒S可以有更小的風阻，從而增加了它的續(xù)航里程。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm。

　　車尾的造型也是一氣呵成，沒有多余的點綴和裝飾，用最簡單的方式來展現(xiàn)了新車的與眾不同。貫穿式的尾燈面積不大，但是層次感極強，橫平豎直的風格也將哪吒S整體的氣質提升了不少。

　　哪吒S除了配備17.6英寸中控屏外，還配有12.3英寸的副駕駛娛樂屏幕、AR-HUD及全液晶儀表共四塊智慧屏幕。其中，AR-HUD可提供儀表信息顯示、AR導航、安全輔助駕駛和影音娛樂等。

　　動力方面，哪吒S耀世版搭載了雙電機驅動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率340kW，CLTC續(xù)航為650km，零百加速時間3.9秒。此外，哪吒S還將提供增程版車型可選。