【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013年11月5日晚，也就是兩天前，上海大眾在廣州舉行了Lavida family上市發(fā)布會(huì)，顧名思義，就是Lavida（中文名朗逸）的家族車系發(fā)布。當(dāng)晚上市的車型有朗逸藍(lán)驅(qū)版、朗逸運(yùn)動(dòng)版、朗行運(yùn)動(dòng)版，其中頗受關(guān)注的非基于朗逸底盤研發(fā)出的跨界SUV車型莫屬，這款SUV有著通俗易懂的英文名：Cross Lavida和鏗鏘有力的中文名“朗境”，根據(jù)動(dòng)力和配置的不同，目前只推出兩款車型，這樣的銷售策略，可謂直接了當(dāng)，讓消費(fèi)者免受“選擇困難癥”的困擾。

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● 合資品牌對(duì)手介紹：標(biāo)致3008、日產(chǎn)逍客、廣汽三菱勁炫

　　我們也不妨直接了當(dāng)?shù)南葘?duì)朗境這一特殊細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)車型作出大致介紹。朗境基于轎車?yán)室莸牡妆P研發(fā)，定位跨界SUV，售價(jià)區(qū)間為15.79—16.89萬元。在合資品牌車型中，和大眾朗境作為對(duì)手的同級(jí)別SUV并不多，除了東風(fēng)標(biāo)致3008和廣汽三菱勁炫ASX外，還有日產(chǎn)逍客等，其中廣汽三菱勁炫ASX和日產(chǎn)逍客在目前SUV銷量榜上排名前列，無論是性價(jià)比還是實(shí)用性來說，它們的實(shí)力都不容忽視。

　　東風(fēng)標(biāo)致3008已在今年1月份正式上市，其中1.6T的車型是它的主力車型，這款1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是由PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合開發(fā)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還使用在寶馬MINI上以及其他東風(fēng)標(biāo)致新車上。

　　日產(chǎn)逍客這款緊湊級(jí)SUV同樣也是大眾朗境需要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩者都是采用轎車底盤下研發(fā)，逍客更加注重城市SUV定位，在空間以及實(shí)用性上都比較均衡，而朗境則是跨界SUV，有點(diǎn)另辟細(xì)分市場(chǎng)的感覺。

　　大眾朗境和朗逸一樣來自于PQ34平臺(tái)，朗境在外觀上和原版朗行最明顯的區(qū)別是保險(xiǎn)杠、側(cè)裙等等換上黑色塑料防擦板和金屬版，增加了行李架等等一系列彰顯跨界身份的組件，動(dòng)力上推出1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且僅有兩款車型，市場(chǎng)策略相當(dāng)直接了當(dāng)。

　　從銷量來考慮的話，顯然排名大致是日產(chǎn)逍客＞新勁炫ASX＞標(biāo)致3008。每個(gè)廠商都希望有最出色的銷量，無疑，大眾朗境的推出也會(huì)以這個(gè)順序來依次挑戰(zhàn)自己強(qiáng)有力的對(duì)手。

　　在這幾款車型中，大眾朗境是唯一推出1.4TSI小排量渦輪動(dòng)力的車型。理論上來說，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。從起步價(jià)來看，大眾朗境中規(guī)中矩，比日產(chǎn)逍客稍高，排在第二的位置。可見大眾朗境顯然是以這三款車所占的市場(chǎng)來進(jìn)行定價(jià)定位的。了解了大眾朗境與這些主要對(duì)手的基本信息后，我們?cè)賮砜纯此�在自主品牌的�?duì)手。

● 自主品牌對(duì)手介紹：廣汽傳祺GS5

　　大眾朗境基于朗逸底盤研發(fā)，自主品牌中有一款銷量不斷上升的車型和朗境有著同樣的身份，同樣來自于轎車底盤（廣汽傳祺），并且?guī)�點(diǎn)跨界的味道，而且兩者的定價(jià)也十分接近。

● 四款車尺寸對(duì)比

　　大眾朗境2610mm的軸距保持和朗逸的一樣，但這個(gè)軸距跟一眾更加注重乘坐空間的城市SUV對(duì)手來比較就沒有絲毫優(yōu)勢(shì)。但是看看4467mm的車長(zhǎng)，它比標(biāo)致3008及日產(chǎn)逍客和廣汽三菱新勁炫ASX都要長(zhǎng)！這樣的數(shù)據(jù)可以算作是源于轎車的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，讓車身比例及操控保持著轎車的優(yōu)勢(shì)，而升高后的底盤也能提高車輛通過性。

　　作為一款SUV，乘坐空間有著相當(dāng)?shù)闹匾�性，軸距對(duì)后排空間的影響確實(shí)很大，但絕非決定后排空間的唯一要素。朗境的軸距并不突出，其后排乘坐表現(xiàn)又如何？下圖可作一定的對(duì)比參考。

　　從上面幾張比較的圖片可見，大眾朗境的后排空間其實(shí)和對(duì)手相比并沒有明顯差距，朗逸的一切良好要素都在朗境身上得到較好的保持。

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● 兩款動(dòng)力介紹：型號(hào)EA211的1.4TSI和1.6L機(jī)型

　　由于配置方面并不是朗境主推的環(huán)節(jié)，搭載大眾的EA211型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力調(diào)教上有所升級(jí)，而變速箱還是我們熟悉的DQ200 型號(hào)7速DSG變速器，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則采用6速手自一體變速器與之匹配。

● 1.6L和其他車型1.6L表格比較

　　在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，排量基本停留在1.6L和2.0L和小排量渦輪動(dòng)力如1.4T或1.6T、1.8T動(dòng)力等，而且1.6L動(dòng)力基本都是直列四缸的自然吸氣機(jī)型，而大眾朗境的1.6L動(dòng)力在賬面數(shù)據(jù)上和競(jìng)爭(zhēng)車型比較有何優(yōu)劣？

　　賬面上來看，大眾朗境和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比數(shù)據(jù)上看并沒有優(yōu)勢(shì)可言，但上表僅僅是比較賬面數(shù)據(jù)，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)還是以駕駛感受為準(zhǔn)。但朗境在轉(zhuǎn)速為3600-4000rpm即可輸出155Nm扭矩，在低扭矩的時(shí)候便能輸出較高的扭矩，這方面的優(yōu)勢(shì)與對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)較為明顯。但價(jià)格也比對(duì)手略高……

● 1.4T對(duì)比高階動(dòng)力（2.0L）

　　而對(duì)手中高階動(dòng)力普遍排量為2.0L自然吸氣，大眾朗境的高階動(dòng)力為1.4TSI版本，大家放在一塊兒進(jìn)行數(shù)據(jù)上的對(duì)比，又有何化學(xué)反應(yīng)？

　　經(jīng)過表格可見，大眾朗境在和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比中，動(dòng)力數(shù)據(jù)并不是最突出，價(jià)錢也能體現(xiàn)一定的性價(jià)比，廣汽三菱勁炫ASX再次在動(dòng)力對(duì)比中跑出明顯的優(yōu)勢(shì)。

● 渦輪增壓對(duì)比：1.4T、1.6T和1.8T

　　對(duì)手車型同樣也推出渦輪增壓動(dòng)力，如東風(fēng)標(biāo)致的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又如傳祺GS5的最高階1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，由于三款動(dòng)力排量差距比較大，車型目標(biāo)消費(fèi)群體和價(jià)錢跨度也比較大。因此此表對(duì)比僅作參考，而并不能說明實(shí)際的優(yōu)劣勢(shì)。

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● 配置概括

　　配置方面，大眾朗境主要以運(yùn)動(dòng)、年輕的外觀套件或基本的實(shí)用配置作為點(diǎn)綴，并沒有過于明顯的高科技配置可以大作文章，目標(biāo)很明確，這是沖著首次購車的80后年輕消費(fèi)群體作為市場(chǎng)目標(biāo)。

● 同價(jià)位配置對(duì)比：15.79萬元區(qū)間

　　由于大眾朗境目前只推出兩款車型，因此配置對(duì)比環(huán)節(jié)也較為簡(jiǎn)單地作兩款車型對(duì)比，由于并沒有明顯的高低配之分，因此只作競(jìng)爭(zhēng)車型彼此間的同價(jià)位對(duì)比。

　　15.79萬元左右除了選擇大眾朗境還能選擇其他對(duì)手的哪個(gè)車型？上表給出明確答案，在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，已經(jīng)可以購買到朗境其他對(duì)手的高階動(dòng)力版本，而配置上大眾朗境無論是價(jià)格還是配置的豐富程度都和傳祺GS5較為接近，而且可選裝的配置體驗(yàn)出人性化以及性價(jià)比。

● 同價(jià)位配置對(duì)比：16.89萬元區(qū)間

　　而朗境的1.4TSI車型的價(jià)格又能夠在對(duì)手中選擇哪些車型？彼此之間的配置差別又有多少？

　　1.4TSI車型的價(jià)格基本屬于對(duì)手中配的水平，我們選取的配置當(dāng)中，朗境確實(shí)表現(xiàn)得較為豐富，對(duì)比下在價(jià)格也顯得較為合理，再考慮到大眾品牌的市場(chǎng)形象，我個(gè)人會(huì)比較推薦1.4TSI，這估計(jì)也是大部分消費(fèi)者購買的選擇。

● 總結(jié)

　　大眾朗逸在同級(jí)別中有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量，目前排在汽車產(chǎn)銷銷量排行榜第二名，僅次于兩廂版的�？怂�，而且大眾朗逸2013年銷量為29.50萬輛，2012年銷量22.96萬輛，增長(zhǎng)幅度相當(dāng)驚人。接著這股良好的勢(shì)頭，大眾推出多款朗逸的衍生車型，除了搶占市場(chǎng)份額之外，還能填補(bǔ)車系間隙，提高市場(chǎng)占有度，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，由此可見，大眾野心可謂無處不在，朗境能否大賣，估計(jì)不是大眾的重心所在，而是營(yíng)造出年輕活力的品牌形象，為以后更多經(jīng)濟(jì)車型的推出，作出營(yíng)銷策略上的鋪墊。

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