【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豐田的營銷一直是業(yè)內(nèi)備受推崇的榜樣，但當(dāng)以下三個(gè)條件羅列在一起時(shí)，便可推理出，有件事情他們一直沒把握好：1、雅力士完全女性化傾向的設(shè)計(jì)；2、合資入門車對(duì)品牌和盈利都至關(guān)重要；3、中國現(xiàn)今的男女比例是105:100，而男女駕駛員的比例更懸殊。

　　誠然，在原產(chǎn)地日本熱賣的雅力士，到了中國大陸還真有點(diǎn)水土不服，而將其歸罪于國內(nèi)消費(fèi)者萌化程度不足、以致較難接受雅力士，是過于二次元的推斷�；氐浆F(xiàn)實(shí)中來，廣汽豐田根據(jù)國內(nèi)市場的需求，重新開發(fā)了新一代雅力士——聰明的你當(dāng)然知道它已更名為“YARis L 致炫”（下稱“致炫”），并提出了主打“質(zhì)價(jià)比”的營銷理念。對(duì)于一眾油水多到能把炒土豆絲弄成炸薯?xiàng)l的合資車企產(chǎn)品，筆者倒是很有興趣來了解下致炫的“質(zhì)價(jià)比”理念。

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● 跟以前的自己比：只能安慰下小雅了

　　“超越自己比超越別人更難”是一句在各大高校辯論賽里，都特別受到命題組歡迎的大廢話。不過細(xì)想下，貌似幼稚/傻缺/雞血得來，又有幾分道理。于是貧完這幾句后，筆者先把“致炫 VS 雅力士”的不公平戰(zhàn)役開啟了。

最敏感的：價(jià)格

　　致炫提供1.3L、1.5L兩款動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為6.98-10.88萬元；前作雅力士則提供1.3L、1.6L，售價(jià)區(qū)間為8.70-10.68萬。除了嘆數(shù)聲外，筆者還準(zhǔn)備為你作以下簡要分析。價(jià)格定位可鳥瞰產(chǎn)品戰(zhàn)略定位，窺一斑而見全豹，此節(jié)放于分析首段，絕不為過。

最直觀的：設(shè)計(jì)

最家常的：尺寸

最關(guān)注的：配置

最實(shí)在的：動(dòng)力

● 編輯小結(jié)：

　　與本段副標(biāo)題一致，對(duì)前作雅力士，筆者只能摸摸頭安慰下了。致炫在尺寸和動(dòng)力上都有所進(jìn)步，設(shè)計(jì)走向則是讓受眾突然變得龐大起來，至于價(jià)格上的驟降，也是順應(yīng)現(xiàn)時(shí)國內(nèi)合資車定價(jià)大趨勢的舉措。

● 跟最強(qiáng)的競品比：各領(lǐng)風(fēng)騷、誰都沒能秒死誰

　　都是大廠家出的老冤家競品了，信那些車黑車白車盲胡謅誰秒殺誰、誰統(tǒng)領(lǐng)市場、誰改變格局，真是一把鹽塞進(jìn)口里的滋味。貧完這句，咱又請(qǐng)出每每都拿來做對(duì)比的歡喜冤家們：來自長安福特的嘉年華兩廂、來自上海大眾的Polo、來自廣汽本田的飛度。

最敏感的：價(jià)格

最直觀的：設(shè)計(jì)

最家常的：尺寸

最關(guān)注的：配置

最實(shí)在的：動(dòng)力

● 編輯結(jié)語：

　　筆者有數(shù)不清的方式去比較一款新車和它的競品，但如果這新品并沒讓你迸發(fā)足量的興趣，也未能促使你看完此篇競爭力分析，或許并非誰的過錯(cuò)，眼緣罷了。其實(shí)廣汽豐田致炫還真是為眼緣而來的，畢竟多數(shù)消費(fèi)者不是筆者這類愛查詢對(duì)比的死理性派，而致炫的炫麗外觀和修長身型（起碼比雅力士更......），恰恰是其高關(guān)注度的主要來源。值得慶幸的是，廣汽豐田此行并非帶著個(gè)大大的空殼子來的，從上述的各類對(duì)比中，你我皆可感受到，什么叫做濃縮的實(shí)力，如題。