【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】今年的古德伍德速度節(jié)，捷豹正式推出該車的量產(chǎn)版F-Type Project 7實(shí)車，該車也在本次巴黎車展亮相。捷豹F-Type Project 7由捷豹路虎新成立的SVO（Special Vehicle Operations）部門打造，限量生產(chǎn)250臺。

　　經(jīng)過一年時間的醞釀，捷豹F-Type Project 7比F-Type R和Project 7概念車更加強(qiáng)悍，新車被譽(yù)為“有史以來，最快、最強(qiáng)的捷豹量產(chǎn)車型”，其Project 7的名字就是為了紀(jì)念捷豹7次奪取勒芒24h耐力賽冠軍的輝煌事跡。

　　外觀上來說，F(xiàn)-Type Project 7與Project 7概念車非常接近，但作為量產(chǎn)車，毫無疑問F-Type Project 7的車身涂裝必定是正統(tǒng)的英國賽車綠。全套碳纖維空氣動力學(xué)套件是一定的了，另外，其單座單整流罩是遵從D-Type留下的規(guī)矩，算是向經(jīng)典致敬吧。

　　內(nèi)飾方面，F(xiàn)-Type Project 7與Project 7概念車基本一致，采用鉆石縫線的真皮內(nèi)飾，太幸福中控面板，配備賽車座椅。整體風(fēng)格未追隨前輩D-Type的完全賽車化套路，相比來說算是極盡奢華。

　　捷豹F-Type Project 7與Project 7概念車和F-Type R一樣搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過SVO重新調(diào)校后壓榨出422kW（574PS）的變態(tài)動力輸出。傳動匹配的是8AT變速箱。官方公布新車的0-100km/h成績突破終于4s達(dá)到3.9s。

　　為了應(yīng)付強(qiáng)大的加速推力，工程師為捷豹F-TYPE Project 7安裝全新的碳纖維防傾桿與更加強(qiáng)大的前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)，此外還有自適應(yīng)減震器，碳陶瓷剎車和扭矩矢量控制系統(tǒng)等。