● 艾瑞澤7 1.5T

　　新車看點(diǎn)：與瑞虎5上的1.5T屬于同款，將褪去動力不足的弱項(xiàng)。

　　據(jù)國內(nèi)媒體消息，奇瑞艾瑞澤7將于3月19日正式上市。從此前曝光的信息看，艾瑞澤7或推出四款裝備1.5T動力的新車型。

（圖配為：艾瑞澤7 1.6L車型）

　　在2014年的北京車展上，奇瑞就曾發(fā)布過型號為SQRE4T15的1.5T發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)將同樣裝備在瑞虎5 1.5T車型上，其申報(bào)圖也已經(jīng)曝光。和在2014北京車展時(shí)公布的最大功率為108kW(147PS)不同，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的申報(bào)信息顯示其最大功率為112kW(152PS)，其最大功率數(shù)據(jù)與之前相比略有提高。

　　預(yù)計(jì)艾瑞澤7 1.5T車型外觀內(nèi)飾上將不會和現(xiàn)款車型發(fā)生太大變化，不過或許會在車尾或翼子板上增加標(biāo)識以表明其渦輪車身份。在傳動系統(tǒng)上，仍匹配5速手動或CVT變速箱。

● 華頌7

　　新車看點(diǎn)：采用寶馬N20引擎。

　　我們近日獲悉，華晨汽車旗下全新品牌“華頌”的首款車型華頌7有望于3月27日正式上市，新車定位為7座商務(wù)MPV，而最大的亮點(diǎn)則在于搭載了源自寶馬的N20系列發(fā)動機(jī)。

　　華頌7整體線條方正硬朗，前臉被分割為三大部分，其中下進(jìn)氣格柵采用了分層式設(shè)計(jì)，與三輻條鍍鉻中網(wǎng)連通的前大燈造型向后揚(yáng)起，營造出飛翼的感覺。外觀上的配置可不吝嗇，我們看到了氙氣前大燈匹配LED日行燈，以及LED轉(zhuǎn)向燈和LED尾燈。

　　華頌7最大的亮點(diǎn)無疑是搭載了寶馬N20發(fā)動機(jī)，目前N20系列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)在3系、5系及X1上都有搭載，它采用了電弧絲噴涂工藝、雙渦管渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、平衡軸等先進(jìn)工藝和技術(shù)，曾兩次獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號。

　　華晨早在2年前就已獲得寶馬N20發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)授權(quán)，今年6月，寶馬N20發(fā)動機(jī)在四川綿陽正式投產(chǎn)，隨后它將搭載于華晨汽車的自主車型之上，這意味著寶馬這臺扛鼎之作將“飛入尋常百姓家”。關(guān)于這款發(fā)動機(jī)的詳細(xì)技術(shù)，可點(diǎn)擊下方文章查看：

　　除開耀眼的寶馬芯，華頌7自身的相關(guān)參數(shù)配置并未公布，我們目前可知的是，華頌7是一款公商務(wù)MPV，軸距約為2990mm。此次亮相后，華頌7隨后將在年內(nèi)正式上市，未來是否有實(shí)力挑落商務(wù)MPV標(biāo)桿——別克GL8？還有待觀望。

　　據(jù)了解，華頌7身上的N20B20C型號發(fā)動機(jī)分為高低功率2個(gè)版本，其中高配車型最大功率178kW(242PS)，低配車型150kW(204PS)，兩者百公里綜合油耗均為9.6升，但在市區(qū)工況下，高功率版本油耗要低于低功率版本車型。

　　配置上，華頌7高配車型擁有前排天窗、17寸雙色輪轂、多處鍍鉻裝飾、自動恒溫空調(diào)、大尺寸液晶屏多媒體系統(tǒng)等配置。另外定位公商務(wù)座駕的它，第二排座椅采用兩個(gè)可以前后滑動的獨(dú)立沙發(fā)座椅，配置折疊式的雙扶手，以及角度可調(diào)的椅背，舒適性更佳。

● 奇瑞E3

　　新車看點(diǎn)：外觀內(nèi)飾小幅度改動，動力不變。

　　據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，2015款奇瑞E3將于3月10日正式上市銷售。新車沿用2013款車型的動力總成，僅對外觀內(nèi)飾作了少量優(yōu)化，預(yù)計(jì)價(jià)格與現(xiàn)售車型基本持平。

　　外觀方面，2015款奇瑞E3對前大燈組進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，2013款的三橫杠進(jìn)氣格柵在這里簡化為一條，前保險(xiǎn)杠樣式也有所修改。

　　內(nèi)飾方面，2015款奇瑞E3維持了現(xiàn)售車型的幾乎所有設(shè)計(jì)，僅是時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表中間的兩個(gè)小型儀表盤被液晶信息顯示屏代替。

　　動力方面，2015款奇瑞E3沿用現(xiàn)款1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率80kW（109PS），峰值扭矩140Nm，匹配5速手動變速箱。

● 普拉多2.7L車型

　　新車看點(diǎn)：拉低國產(chǎn)普拉多的門檻售價(jià)。

　　近日，國內(nèi)有媒體報(bào)道，一汽集團(tuán)與豐田的合資生產(chǎn)企業(yè)--四川一汽豐田汽車有限公司（簡稱SFTM）將于明年3月在成都工廠投產(chǎn)排量為2.7L的普拉多車型，新車的起步售價(jià)將有望低于40萬。

　　目前在國內(nèi)在售的普拉多2.7L車型為整車進(jìn)口，普拉多4.0L車型為一汽豐田國產(chǎn)。預(yù)計(jì)國產(chǎn)的普拉多2.7L引入之后進(jìn)口車型也會停止銷售，售價(jià)方面也將會有所下降。

　　國產(chǎn)普拉多將搭載2.7L發(fā)動機(jī)，最大輸出為120kW(163PS)，峰值扭矩達(dá)到246Nm，傳動部分匹配5速手動或4速自動變速箱，同時(shí)全系車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。