近日，保時(shí)捷GT車(chē)型負(fù)責(zé)人Andreas Preuinger在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)透露，現(xiàn)行的911（991世代）將不會(huì)推出GT2車(chē)型，理由是現(xiàn)在的GT3 RS和Turbo S已經(jīng)足夠強(qiáng)大。由于GT2歷來(lái)采用后置后驅(qū)形式，受制于991開(kāi)發(fā)平臺(tái)影響，991 GT2的紐伯格林圈速可能與991 Turbo持平，略慢于991 Turbo S。

997 GT2 RS是有史以來(lái)最快的民用911

　　同時(shí)，Preuinger亦披露了未來(lái)保時(shí)捷GT車(chē)型的規(guī)劃。首先，目前供不應(yīng)求的Cayman GT4總產(chǎn)量將被限制在1800至2500臺(tái)之間，并不會(huì)因?yàn)檐?chē)迷的熱捧和市場(chǎng)需求而增產(chǎn)。“如此嚴(yán)格的限量將保證保時(shí)捷的獨(dú)特性，稀有性，進(jìn)而激發(fā)客戶(hù)對(duì)未來(lái)產(chǎn)品（有分析指出Preuinger此處暗指Cayman GT4 RS）的渴求。”Preuinger在接受采訪時(shí)透露。

現(xiàn)款911 GT3 RS和Turbo S 

　　此外，Preuinger還證實(shí)未來(lái)任何掛有GT標(biāo)識(shí)的保時(shí)捷都不會(huì)提供四驅(qū)版本，為了保持GT車(chē)系與生俱來(lái)的賽車(chē)血統(tǒng)，所有保時(shí)捷GT車(chē)型都會(huì)堅(jiān)守后輪驅(qū)動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，保時(shí)捷GT車(chē)型還將全線(xiàn)提供手動(dòng)變速箱，而不是像現(xiàn)款911 GT3一樣配備PDK。最后，Preuinger亦保證GT部門(mén)不會(huì)推出任何SUV車(chē)款，卡宴和Macan都將維持現(xiàn)有陣容。