【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為老牌資本主義的主陣地，大不列顛島上的工業(yè)成就一直是全球首屈一指的模范，在汽車產(chǎn)業(yè)和賽車運(yùn)動(dòng)上的造詣也非歐陸、美國(guó)、日本所能比擬——當(dāng)然，這已是日不落帝國(guó)已經(jīng)走向沒落前的事了。同樣是把“執(zhí)著”放在首位的島國(guó)，日本憑著提升精度和擴(kuò)大生產(chǎn)贏取了全球利益，過(guò)于守舊的英國(guó)卻逐漸把Triumph、Wolseley、Rover、Austin等百年品牌丟掉，勞斯萊斯、賓利、捷豹、路虎、MG等等，被賣給了德國(guó)人、印度人、中國(guó)人……

　　大不列顛與北愛爾蘭聯(lián)合王國(guó)，甚至從冗長(zhǎng)卻霸氣的國(guó)名中，我們都能感受到英國(guó)人對(duì)歷史的堅(jiān)守、對(duì)細(xì)節(jié)的斟酌。今天，我們面對(duì)這臺(tái)全名為“Morgan AR Plus 4”的摩根品牌“新車”時(shí)，或許就是這番說(shuō)不清、道不明的感受——英雄的時(shí)代已經(jīng)消逝，但英雄的靈魂仍在。

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● 編輯結(jié)語(yǔ)：

　　每一臺(tái)都是手工組裝、手工調(diào)校，2009年時(shí)只有163名雇員，2012年?duì)I業(yè)額僅3400萬(wàn)英鎊。但就算在家族第三代掌門人現(xiàn)代化理念管理下的Morgan汽車，他們也不曾準(zhǔn)備打造流水線，不曾準(zhǔn)備增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

　　有人說(shuō)英國(guó)人守舊，這是因?yàn)樗麄兊娜詹宦涞蹏?guó)日落了；

　　有人說(shuō)英國(guó)人執(zhí)著，這是因?yàn)樗麄兠阑��?ldquo;固執(zhí)”一詞；

　　筆者說(shuō)英國(guó)人堅(jiān)守，這是因?yàn)樗麄兪菤v史潮流壓不倒的！

　　Morgan存在的意義，與我們花大成本去養(yǎng)大熊貓是一樣的。我們需要舊時(shí)文明用現(xiàn)代方式繼續(xù)存活下去，并告知我們的后輩——唯一能抵擋時(shí)間沖刷的，就是永不放棄的堅(jiān)守。