● 第十代思域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　東風(fēng)本田第十代思域目前僅有1.5T車型，故選取對(duì)比的競(jìng)品都是高階動(dòng)力車型。

　　先來(lái)看看思域的售價(jià)：

◇ 昂克賽拉

　　昂克賽拉上市之初可以說(shuō)是同級(jí)別最驚艷的三廂轎車。如今不少看中昂克賽拉的準(zhǔn)車主們?cè)谒加虻某霈F(xiàn)后可能會(huì)考慮移情別戀。思域與昂克賽拉的對(duì)決光顏值方面已經(jīng)能讓外貌黨看花眼了。

◇ ?？怂?/strong>

　　?？怂挂詫?shí)力說(shuō)話，是國(guó)內(nèi)轎車銷量TOP10榜單的?？汀Ｖ衅诟目詈髶Q上了“馬丁”臉，并且高階動(dòng)力車型有了渦輪加持，實(shí)力不俗。

◇ 速騰/凌渡

　　速騰和凌渡是大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高級(jí)別的兩款緊湊級(jí)轎車，本文選取了價(jià)位與思域更為接近的速騰230TSI/280TSI車型作對(duì)比。

　　凌渡的車型動(dòng)力分別有低功率版1.4T引擎(230TSI)，高功率版1.4T引擎(280TSI)，1.8T引擎(330TSI)，不久后還有搭載2.0T引擎的凌渡GTS上市。凌渡有著豐富的動(dòng)力可選，下文中會(huì)特別有凌渡與思域的動(dòng)力對(duì)比。

● 第十代思域與競(jìng)品對(duì)比

　　◇ 動(dòng)力對(duì)比

　　第十代思域的性能是大部分購(gòu)車消費(fèi)者最關(guān)注的地方，既然如此，那我們就先看看思域?qū)Ω?jìng)品的動(dòng)力對(duì)比。

       單看上表中發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，僅有福克斯的1.5T引擎能在與思域1.5T引擎的對(duì)比中不落下風(fēng)。然而在實(shí)際的百公里加速中，第十代思域的表現(xiàn)可以用“無(wú)敵是多么寂寞”來(lái)形容。即便是福克斯1.5T車型在引擎數(shù)據(jù)上略占優(yōu)勢(shì)，實(shí)際百公里加速時(shí)間照樣被思域甩幾條街。

　　搭載全新1.5T渦輪增壓引擎的思域在性能方面完全碾壓同級(jí)，可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位（新能源車不算）國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的最速車型，光這一點(diǎn)思域的售價(jià)就已經(jīng)是超值。

　　再以同級(jí)別更高動(dòng)力的車型與第十代思域?qū)Ρ?。凌渡提供了豐富的動(dòng)力可選，對(duì)比來(lái)看，凌渡1.8TSI車型的性能才能趕上思域1.5T車型，但起售價(jià)已經(jīng)是接近20萬(wàn)，比思域頂配車型還貴。

◇ 尺寸&空間

　　舒適的后排空間作為國(guó)內(nèi)購(gòu)車消費(fèi)者考慮的重中之重不無(wú)道理，小年輕購(gòu)車的話后排坐著的父母才是金主，而成家立業(yè)后，咱也不能委屈了后排的小少爺小公主不是？

　　車身尺寸方面四款車型都差不多，但這并不代表著車內(nèi)空間大家都一樣了。在本田MM設(shè)計(jì)理念“車內(nèi)空間極大化 機(jī)械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，思域標(biāo)榜有著超越同級(jí)車型的后排空間。

　　一般來(lái)說(shuō)，主打運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)車型都會(huì)配備多連桿獨(dú)立后懸掛，這樣一來(lái)后排空間就被壓縮得差不多了，與同級(jí)別采用非獨(dú)立后懸掛的車型沒(méi)法比。但本田空間魔術(shù)師的設(shè)計(jì)下，獨(dú)立后懸掛的思域有著媲美非獨(dú)立后懸掛車型的后排空間，同樣完勝競(jìng)品。

　　唯一的遺憾就是思域漂亮的轎跑溜背式設(shè)計(jì)壓縮了后排頭部空間，同樣的問(wèn)題也出現(xiàn)在了凌渡上。