【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】國(guó)內(nèi)旅行車的春天何時(shí)到？我看還急不來。為什么旅行車在國(guó)內(nèi)不火？綜述原因，無非就是可以選的太少、能選的太貴了。旅行車這塊市場(chǎng)還有肉吃嗎？當(dāng)然有，其實(shí)當(dāng)下消費(fèi)者都熱衷于購(gòu)買與旅行車功能接近的車型，這個(gè)價(jià)位下細(xì)分市場(chǎng)可選的旅行或者跨界旅行車還包括上汽大眾的朗境和朗行，以及一汽-大眾C-TREK蔚領(lǐng)。

　　在歐洲，旅行車比比皆是，基本上開在路面的都是兩廂車和旅行車，這當(dāng)然跟他們的生活習(xí)慣有關(guān)。歐洲人工作時(shí)間固定，而且歐盟通勤方便，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，每個(gè)國(guó)家都景色優(yōu)美……因此歐洲人會(huì)有閑情和客觀條件去滿足周末的旅行計(jì)劃，旅行車在歐洲盛行不無道理。

 旅行車在歐洲隨處可見

　　在國(guó)內(nèi)，隨著生活水平提高，道路建設(shè)完善，中國(guó)人也越來越追求說走就走的旅行。但是國(guó)內(nèi)的旅行車接受程度并不高，許多人用SUV代替了旅行車。其實(shí)SUV并不那么“旅行”，重心高、油耗高、操控質(zhì)感不如轎車……但沒辦法，誰讓SUV的空間夠呢？

 旅行車在歐洲隨處可見

　　讓消費(fèi)者選擇旅行車？目前市場(chǎng)上可選的旅行車相當(dāng)少，售價(jià)動(dòng)輒近30萬的旅行車讓對(duì)這類旅行車并不熱衷的消費(fèi)者很難有勇氣選擇。而豪華品牌奔馳C級(jí)旅行版、寶馬5系旅行版、奧迪A4L旅行版等售價(jià)更貴，如果消費(fèi)者選擇旅行車，同樣價(jià)格可以選擇同品牌級(jí)別更高的轎車。

 如果用轎車來捆綁雪橇等旅行裝備將相當(dāng)麻煩

　　而合資旅行車目前最符合旅行車定位的僅有蔚領(lǐng)一款，因此國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)目前面臨著可選產(chǎn)品少，價(jià)格昂貴，消費(fèi)者認(rèn)知度低等問題。

　　隨著近年對(duì)汽車的理解和理性消費(fèi)觀，越來越多人會(huì)愿意選擇更為實(shí)用的旅行車。目前國(guó)內(nèi)在售的旅行車并不多，大致可以分為以下幾款，大多數(shù)均為進(jìn)口車型，稅費(fèi)高、維護(hù)費(fèi)用高讓許多消費(fèi)者望而卻步，而合資車型可選的旅行車更是少得可憐。

進(jìn)口旅行車特點(diǎn)：貴……

　　目前國(guó)內(nèi)在售的進(jìn)口旅行車豪華品牌的相對(duì)較多，包括寶馬2系旅行版、3系旅行版、5系旅行版，奧迪A4旅行版、奧迪A6旅行版，奔馳C級(jí)旅行版，甚至在上海車展上亮相的沃爾沃V90 CC和保時(shí)捷Panamera Sport Turismo。

 5系旅行版

 C級(jí)旅行版

 Panamera Sport Turismo

　　而且售價(jià)跨度更大，從幾十萬到近百萬。對(duì)于普羅大眾消費(fèi)者來說，這樣的定價(jià)實(shí)在不夠?qū)嵒�。旅行車本該是一家大小旅游出行所選的車型，不能只能是有錢人的玩物。

合資旅行車特點(diǎn)：少……

 一汽-大眾C-TREK蔚領(lǐng)

　　而合資旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)在算少，目前數(shù)來數(shù)去可選的旅行或者跨界旅行車僅有上汽大眾的朗境和朗行，以及一汽-大眾 C-TREK蔚領(lǐng)。勉強(qiáng)沾邊的，就是本田杰德這種，但嚴(yán)格來說杰德屬于MPV。