第13屆上海國(guó)際車(chē)展作為2009年中國(guó)車(chē)市的開(kāi)篇制作，將于4月20日-28日正式開(kāi)展。作為國(guó)內(nèi)的三個(gè)重要車(chē)展之一，許多廠(chǎng)商選擇上海車(chē)展發(fā)布自己的全新車(chē)型。豐田汽車(chē)作為世界知名汽車(chē)廠(chǎng)商當(dāng)然不會(huì)放過(guò)此次展示自己的機(jī)會(huì)，派出了強(qiáng)大陣容參加此次上海國(guó)際車(chē)展。與往屆一樣豐田汽車(chē)，將攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌一同參展，聯(lián)袂展出全系列約50臺(tái)展車(chē)。其中，除了消費(fèi)者耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車(chē)型、暢銷(xiāo)車(chē)型以外，還有首次參展的8款全新車(chē)型（豐田4款、雷克薩斯4款）。

　　豐田C級(jí)車(chē)型-新一代皇冠

　　目前在國(guó)產(chǎn)的皇冠車(chē)型為第12代車(chē)型，此次亮相的車(chē)型為第13代車(chē)型。據(jù)一汽豐田內(nèi)部人士透露，第13代皇冠轎車(chē)將于今年中旬在天津一汽豐田第二工廠(chǎng)投產(chǎn)。豐田第13代皇冠為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，軸距將會(huì)加長(zhǎng)，同時(shí)車(chē)身的長(zhǎng)度和寬度達(dá)到了4870mm和1795mm，分別比老款增加了30mm和15mm。另外，這款新車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條更加流暢，前臉開(kāi)口部左右分開(kāi)，使第13代皇冠車(chē)型更加高級(jí)、穩(wěn)重。

　　新皇冠的內(nèi)飾不僅延續(xù)了豐田汽車(chē)經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且還在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了整車(chē)的科技感。運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤(pán)、帶新條紋裝飾的車(chē)門(mén)內(nèi)襯、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置均出現(xiàn)在這款新車(chē)上。此外，車(chē)內(nèi)內(nèi)襯的裝飾條紋不僅看起來(lái)美觀(guān)，而根據(jù)燈光亮度的調(diào)節(jié)可以讓車(chē)內(nèi)呈現(xiàn)出一種溫馨的氛圍。

　　新皇冠的前排座椅靠背提高了20mm，靠墊更厚，乘坐更為舒適。值得一提的是，這款新車(chē)采用了40/20/40的分割方式，中間的靠背可以向后放倒，為乘坐著提供了一個(gè)十分舒適的環(huán)境。新皇冠共有三種內(nèi)飾顏色，消費(fèi)者可根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。另外，這款車(chē)還配備了最新開(kāi)發(fā)的“防閉眼”系統(tǒng)，能夠感知司機(jī)的眼睛開(kāi)閉狀態(tài)，從而減少事故發(fā)生概率。

　　豐田混合動(dòng)力車(chē)型-新普銳斯

　　豐田普銳斯應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為熟悉的一款混合動(dòng)力車(chē)型了，目前該車(chē)的國(guó)內(nèi)售價(jià)在26—30萬(wàn)元左右。此次上海車(chē)展上豐田將展出全新一代的普銳斯車(chē)型，該車(chē)型預(yù)計(jì)將會(huì)在2010年正式推出。據(jù)悉全新一代普銳斯轎車(chē)的性能將得到很好的提升。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)部分從原有的1.5升引擎更換為1.8升VVT-I引擎，加上混合動(dòng)力部分總功率達(dá)到了98.5千瓦。同時(shí)，在車(chē)頂?shù)奶齑昂蟛窟�設(shè)計(jì)了一個(gè)太陽(yáng)車(chē)電池板，這樣在天氣炎熱的情況下車(chē)內(nèi)的降溫工作就可以通過(guò)太陽(yáng)能電池板驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇來(lái)完成，避免了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用空調(diào)而造成的能源消耗。

　　重新設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力系統(tǒng)體積相比原有車(chē)型更小，配合1.8升可變氣門(mén)相位引擎可以達(dá)到改善燃油經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放的目的。普銳斯車(chē)型也使用了新的制造平臺(tái)，車(chē)身重新設(shè)計(jì)后風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25，這不僅降低了油耗同時(shí)也降低了行駛中的風(fēng)噪。

　　車(chē)身使用的材料大面積的應(yīng)用了超輕量鋼材和鋁合金材料，因此大幅降低了車(chē)身重量。內(nèi)部也經(jīng)歷了一個(gè)全面的重新設(shè)計(jì)，改善了人體工程學(xué)和風(fēng)格，內(nèi)部也應(yīng)用了一些更先進(jìn)的技術(shù)。