一款車身比天籟略小、而外形相似的新車型，已停在東風日產乘用車公司襄樊總裝車間內。該工廠員工透露，這款俗稱“小天籟”的2.0L新車型已完成試裝，即將進入小批量生產階段，此舉標志著天籟正在逐步延伸其產品線，搶奪更多年輕用戶。

圖為天籟資料圖片

　　同時，記者在襄樊還看到新藍鳥的第二條生產線也已基本改造完成，東風日產襄樊工廠正進入全面擴產期。
 
　　此新車型內部代號為460，內部俗稱“小天籟”，將兼顧公用和私用。該款新車與原天籟共線生產，目前還沒有正式命名。其定位在現(xiàn)有的天籟和新藍鳥之間，搭載日產2.0L發(fā)動機。在外形方面，記者看到該車車身比原天籟略小，尾部更圓潤，尾燈也有變化，近似三角形。

　　據(jù)介紹，相對3.5L排量的天籟，2.3L排量天籟的產量明顯多一些。

　　記者在襄樊工廠看到，2月7日當日的兩班（每班8小時）產能為日產量240臺。該廠員工介紹，目前還不是該生產線最高的產能，去年日產量最高時曾達到到260臺。

　　襄樊工廠天籟所在的生產線設計產能為9萬輛/年，而去年的產量是6萬余輛。

　　目前，東風乘用車公司旗下的襄樊工廠和花都工廠已有明顯分工。東風有限總裁中村克己曾表示，襄樊工廠基本上是生產像天籟這樣的相對高端的車型，而花都則生產一些更大眾化一些車型。

　　“基本上，我們集中精力生產天籟的車型，因為天籟是我們的火車頭�！敝写迦绱吮硎�。