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        威姿

        參數(shù)配置 價格 文章 評測 圖片 點評 售后服務(wù) 經(jīng)銷商 論壇

        換用國產(chǎn)發(fā)動機 威姿將推出新動力車型

        [2009-03-17 08:35:08]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責任編輯: lubo
        關(guān)鍵詞: 威姿 天津一汽

          一款歐洲暢銷的日系車型,到了中國市場卻是水土不服,無論是老款的威姿還是新款的雅力士,即使換了稱謂,更換生產(chǎn)地址,市場表現(xiàn)也未能有本質(zhì)的改觀,在市場迫使下國內(nèi)的合資廠商都有些著急,這不,天津一汽夏利開始思索如何將威姿起死回生了。

        現(xiàn)款威姿資料 圖片

          本次露面的一共有兩款動力配置型號,一個是1.0L,一個則是1.3L,不過與原先銷售的豐田版威姿有所不同,1.0L和1.3L發(fā)動機都變更為天津一汽夏利公司的產(chǎn)品,而非豐田發(fā)動機,當然編號為CA4GA1的1.3L發(fā)動機雖然在排量和動力參數(shù)上與豐田8A型有些出入,但大體上還是消化吸收品。

        現(xiàn)款威姿資料 圖片

          至于CA3GA2的1.0L發(fā)動機其實也非新品,已經(jīng)在夏利車上采用,排量為993mL,功率數(shù)值為48kW,扭矩達到87N·m,數(shù)值上也非常接近于原先的豐田1KR型發(fā)動機,只不過取消了VVT—i技術(shù),當然這只是參數(shù)上的推測,實際是否如此,想必也沒人會去刨根問底。

        威姿

          1.3L車型將會同時推出5速手自一體式變速器,當然也非豐田技術(shù),而是AMT變速器,基本上就跟威志1.3AMT一致,當然也有手動擋車型可供選擇。

        威姿

          至于1.0L車型,目前只提供五擋手動變速器,AMT變速器是否存在還是個未知數(shù),起碼夏利1.0L車型是未曾有傳聞會推出自動擋版本。

          涉及到造型層面,目前還不知道天津一汽是否會做調(diào)整,不過相信改動不會太大,從動力配置來看,與原有的威姿相同,由此推測其外觀造型如若變化,頂多是細節(jié)上的變動,并不會傷筋動骨。

        現(xiàn)款威姿資料 圖片

          不做說明的話,恐怕多數(shù)人都已忘卻威姿整車具體參數(shù)值,此車三圍尺寸為3640/1660/1520mm,軸距為2370mm,寬度數(shù)值雖然對比雅力士略顯單薄,不過考慮到2370mm的軸距,這個寬度已屬寬敞級別,目前2400mm軸距以下車型中,寬度超過威姿的只有長城炫麗,其實炫麗本身就是以豐田IST為原型改進而來,恰巧IST就是威姿同平臺產(chǎn)品,只是寬度上更大些。

          從其再度出山的目標群體來看,應(yīng)該把目標對準了微車市場,特別是夏利銷售一蹶不振之時,尤為重要,新一代夏利目前還處于研發(fā)測試階段,這很自然的就留出了市場真空給對手以可乘之機。

          編輯點評:威姿和雅力士市場表現(xiàn)不令人滿意,我認為是這兩款的定價策略有問題。首先買這種小車的人一般都會把這種車作為自己人生的第一輛車,如果是第一輛車肯定是空間大點好;如果作為年輕人代步使用,動輒接近10萬或超過10萬的價格都不在想買這種車的人都經(jīng)濟承受范圍內(nèi);接近10萬元價位空間更大的競爭對手很多。

          此次威姿推出國產(chǎn)發(fā)動機版,明顯就是要走低價路線了。換了國產(chǎn)發(fā)動機,如果價格能做到國產(chǎn)高端微車的水平,我認為威姿還是有市場的。

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         報價庫
        品牌:天津一汽 系列名稱:威姿
        價格:6.38-8.98萬 理論油耗:4.4-5.0升 實際油耗
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