長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理王鳳英：長(zhǎng)城轎車(chē)明年第一季度上市
近日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理王鳳英透露：長(zhǎng)城汽車(chē)的轎車(chē)和MPV( 報(bào)價(jià); 圖片)產(chǎn)品將在今年11月舉行的北京車(chē)展上亮相,明年一季度開(kāi)始陸續(xù)上市。
當(dāng)天，長(zhǎng)城汽車(chē)展示了國(guó)內(nèi)第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用國(guó)際最先進(jìn)電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并宣布裝配該發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗TC柴油車(chē)正式投放市場(chǎng)。
王鳳英同時(shí)給出了長(zhǎng)城汽車(chē)的轎車(chē)“上市時(shí)間表”：2007年第一季度，長(zhǎng)城1.0升轎車(chē)上市；2007年下半年，長(zhǎng)城1.3升轎車(chē)和2.0升的MPV將陸續(xù)上市。
“屆時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)的綜合產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛�！彼a(bǔ)充說(shuō)。
去年7月，長(zhǎng)城汽車(chē)20萬(wàn)輛轎車(chē)生產(chǎn)基地動(dòng)工。王鳳英表示目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，產(chǎn)品規(guī)劃是自主研發(fā)的1.0~2.0升中小排量的三款轎車(chē)和MPV系列產(chǎn)品，2007年起將陸續(xù)投產(chǎn)。
自1990年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)在SUV和皮卡車(chē)兩個(gè)行業(yè)占據(jù)了龍頭地位，具備了發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、空調(diào)、線(xiàn)束等核心零部件自主配套能力�！案鶕�(jù)企業(yè)的自身發(fā)展?fàn)顩r，進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域勢(shì)在必行、水到渠成�！蓖貘P英稱(chēng)。
“最重要的還是銷(xiāo)售渠道問(wèn)題。雖然長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)具有比較完善的銷(xiāo)售維修體系，但那是在銷(xiāo)售皮卡車(chē)的基礎(chǔ)上形成的，與銷(xiāo)售轎車(chē)是兩碼事�！蹦持�(chē)雜志總編輯認(rèn)為。
對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)有關(guān)人士表示，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)具有多年生產(chǎn)和銷(xiāo)售SUV的經(jīng)驗(yàn)，而這部分消費(fèi)者大多是城市用戶(hù)，與轎車(chē)用戶(hù)的需求沒(méi)有大的差異。
