采訪時間：2009年5月24日
　　采訪地點：廣汽豐田第一店
　　采訪對象：廣豐第一店銷售人員李先生
　　采訪背景：漢蘭達價格已公布，廣豐對其的銷售目標(biāo)已公開，而今年上半年市場表現(xiàn)并不突出的廣汽豐田銷售目標(biāo)如此高調(diào)的原因，編者需要前往一探究竟。

　　“屆時要提現(xiàn)車，要加價3萬元。”李先生這樣告訴編者。盡管目前還沒有現(xiàn)車到店，但是在經(jīng)銷商處排隊購車的客戶已有不少。李先生稱，不少國產(chǎn)漢蘭達準(zhǔn)車主都表示愿意排隊等車，并且也接受訂車需要不同幅度加價的條件。據(jù)了解，廣豐第一店8月份開始交付客戶現(xiàn)車。目前已經(jīng)接受160多張訂單，訂單交付日期已經(jīng)排到了今年11月。另外，廣州地區(qū)廣汽豐田9家4S店都在為漢蘭達的到店做宣傳。

漢蘭達資料照片

　　采訪小結(jié)：

　　國產(chǎn)漢蘭達公布價格后，它確實火了。擁有4785*1910*1760mm的車身尺寸，而起步價格卻下探到緊湊型城市SUV，這的確讓人心動。

　　作為城市SUV，漢蘭達和RAV都在極其針對性地試圖掠奪CR-V的市場，這是不能回避的話題。如果非要拿這3款車來做比較的話，那么我個人覺得RAV4是最具越野風(fēng)，CR-V相對家用一些，而漢蘭達則是傾向商用。但是，我記得，有一位資深汽車主編說過，駕駛者和汽車之間是有交流的。每款車都有自己的性格，每個駕駛者也有自己的風(fēng)格。哪種性格適合自己，這個才是問題的重點，盲目跟風(fēng)和只做價格比較都是不理智的。