10月23日，華晨寶馬副總裁戴雷在“2008寶馬文化之旅”活動上透露， 新一代寶馬7系將于今年底而不是明年初提前引入國內(nèi)。另外，寶馬國產(chǎn)新3系也已確定將于明年初國產(chǎn)上市。

    在十月中旬結(jié)束的2009年巴黎國際車展上，新一代寶馬7系全球首發(fā)，新寶馬3系也首次亮相。戴雷表示，今年底寶馬就將與全球同步引入這款新一代7系，這將是寶馬今年在國內(nèi)發(fā)布的最后一款新車。此前曾傳言新7系將在明年初上市，此消息表明新7系將提前于今年底引入國內(nèi)。據(jù)悉，為了適合中國國情，寶馬仍將推出加長版新7系。目前銷售的現(xiàn)款寶馬7系于2005年在國內(nèi)上市。

    作為一款豪華轎車，新一代寶馬7系體現(xiàn)了出眾的操控性和乘坐舒適性，并結(jié)合了運動氣質(zhì)、現(xiàn)代風格和自然風采的全新設計。在節(jié)能環(huán)保方面，寶馬新7系采用了制動能量回收、按需自動接通的空調(diào)壓縮機、智能化輕質(zhì)技術，主動空氣動力套件和節(jié)能輪胎等新技術。寶馬新7系將采用雙渦輪增壓發(fā)動機，搭配8速手自一體變速器。

    對于引入時間提前的原因，業(yè)界人士認為，寶馬今年在中國市場保持了快速、平穩(wěn)的增長，同比增長達30.4%，跑贏了大市，趁機提前引入新7系是為了延續(xù)銷售熱潮，以及保持全球換代車型在中國市場的新鮮度。

    同時，戴雷還透露，華晨寶馬新3系已確定將于明年初上市。有消息表明，目前位于沈陽的華晨寶馬工廠正在進行新3系試裝生產(chǎn)。在外形尺寸上，新3系的長度比老款車型加長了11毫米，前后輪距也有所加寬，但是在內(nèi)部橫向尺寸上兩款車型完全相同，前排肩部空間為1.46米，后排肩部空間為1.454米。另外，小改款車型的動力全面提升，新款320i車型最大功率和最大扭矩都得到提升，新款325i增配為3.0升發(fā)動機，335i配雙渦輪增壓引擎。