夢(mèng)迪博朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，而車內(nèi)主要以黑色調(diào)為主，稍顯單調(diào)，內(nèi)飾的材料也主要以塑膠材質(zhì)為主，工藝水平由于一般的國(guó)產(chǎn)自主品牌車型。中控臺(tái)與換擋桿結(jié)合的設(shè)計(jì)為腿部贏得了不少空間，而前排3個(gè)座位比較少見(jiàn)，但實(shí)際坐上3個(gè)成年人也不會(huì)很擁擠。得益于高車身，整體的頭部空間都很充足，而如果需要運(yùn)送大件的物品，夢(mèng)迪博朗的車內(nèi)高度和寬度都將滿足需求，畢竟寬體車的優(yōu)勢(shì)就在于空間的寬大。

　　動(dòng)力方面，夢(mèng)迪博朗搭載的是1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，同時(shí)廠家還將提供使用天然氣和汽油的雙燃料車型，一次續(xù)航能力打700公里。能使用天然氣當(dāng)然更加環(huán)保，費(fèi)用更低，但是必須指出使用天然氣的動(dòng)力效果稍顯不足，如果是滿載情況下還是建議使用汽油更加合適。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的試駕，夢(mèng)迪博朗的操控應(yīng)該說(shuō)是中規(guī)中矩，方向盤比較輕便，雖然車身較寬大，但駕駛起來(lái)卻很輕松，視野很好，同行的女性記者也可以輕松駕控。

    編者按：由于是源于意大利的技術(shù)，目前仍采用不少的進(jìn)口配件，預(yù)計(jì)售價(jià)在１０萬(wàn)元以上。筆者看來(lái)，車型品質(zhì)本身沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，就工藝來(lái)說(shuō)比許多自主品牌做得更好，但是在定位上則顯得有些模糊，在跨接車，多功能車剛剛興起的時(shí)候，主流的消費(fèi)者都在關(guān)注Crossover車型，對(duì)何謂“寬體車”還不甚了解。而6座的定位也比較尷尬，普通家庭3口之家基本不需要6座，只有成員較多的家庭才會(huì)考慮6座，這使得產(chǎn)品受眾面偏窄，集中于較小的細(xì)分市場(chǎng)。如果定位在5座，那這個(gè)車型的寬體優(yōu)勢(shì)顯得有些浪費(fèi)�；蛘叨ㄎ挥谛】蛙�，對(duì)于公私兩用，既要坐人，又要拉貨的消費(fèi)者才會(huì)適合這款車型。