今年4月上海車展期間，一汽-大眾攜手大眾中國正式發(fā)布了，作為一汽-大眾今年下半年最重要的一款新車型，一汽-大眾胡詠甚至對記者表示國產(chǎn)新高爾夫不僅要在品質上成為標桿車型，更要在價格上做出性價比。盡管大眾品牌的緊湊級轎車長久以來就不具備性價比優(yōu)勢，但從胡詠的一席話中，我們還是可以感受到一汽-大眾對國產(chǎn)新一代高爾夫前所未有的重視程度。

　　不久前，編者獲得了一組國產(chǎn)第六代高爾夫的諜照，從曝光的內飾照片中不難看出，國產(chǎn)新高爾夫的內飾配色仍舊是大眾傳統(tǒng)的米色，但在車門扶手上增加了黑色的塑料修飾，同時銀色的內門把手和內邊條設計也起到了畫龍點睛的作用。

　　從諜照中不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)新高爾夫2578mm的軸距在目前的國內緊湊級轎車市場上已經(jīng)屬于相當短小的了，目前國內緊湊級轎車的軸距已普遍步入2650mm時代，一汽-大眾仍堅持“原汁原味”地引入新高爾夫實在難能可貴。同時，后排的空調出風口設計也非常實用，對于一汽-大眾而言，國產(chǎn)新高爾夫的主要消費群體為30歲以下的年輕人，這部分消費者對后排座椅乘坐空間的要求并不高。

　　和以往的測試車諜照不同，這批諜照更是將國產(chǎn)高爾夫的1.4TSI發(fā)動機也同時曝光。對南北大眾而言，今年是大眾1.4TSI發(fā)動機大批量裝備大眾旗下多款車型的第一年，速騰、朗逸、明銳、高爾夫等車型都將在今年年內陸續(xù)裝備這款小排量大馬力發(fā)動機。同時對速騰、朗逸和高爾夫而言，與之相匹配的DQ200七速雙離合變速器也將作為1.4TSI動力總成的一部分，繼今年邁騰2.0DT之后，“TSI+DSG”的動力總成將全面入駐南北大眾的多款熱銷緊湊級車型的發(fā)動機艙。