而另一款起亞跨界小車(chē)Soul去年11月底在韓國(guó)正式上市，未來(lái)將在東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠進(jìn)行生產(chǎn)。目前Soul在韓國(guó)的售價(jià)為1400萬(wàn)～2000萬(wàn)韓元，折合人民幣約為9萬(wàn)～13萬(wàn)元，Soul在國(guó)外市場(chǎng)有1.6L和2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款1.6L的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變幾何渦輪增壓技術(shù)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　起亞Forte是Spectra的換代車(chē)型，而Spectra即是國(guó)產(chǎn)賽拉圖在北美市場(chǎng)的名稱，所以Forte將引入國(guó)內(nèi)換代現(xiàn)款賽拉圖。自從起亞發(fā)布Forte即將國(guó)產(chǎn)消息到大張旗鼓為其命中文名等等，可謂是用心良苦下足功夫。并且Forte在對(duì)外宣傳的時(shí)候，標(biāo)榜自己身兼為起亞塑造新的產(chǎn)品形象的重任，起亞說(shuō)Forte起亞汽車(chē)特征道路上是一位奠基者。且不論真實(shí)情況是否如此。但是我們完全可以確定一點(diǎn)，起亞希望拿出兩款新車(chē)為經(jīng)銷(xiāo)商今年的銷(xiāo)售增加信心。不管如何，其實(shí)咱們老百姓關(guān)心的只是這車(chē)到底好不好。

　　不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，同平臺(tái)車(chē)型中，現(xiàn)代車(chē)系總要優(yōu)先于起亞車(chē)系引進(jìn)，這就是為什么雖所屬同生產(chǎn)技術(shù)平臺(tái)，但伊蘭特早于賽拉圖國(guó)產(chǎn)，索納塔先于遠(yuǎn)艦引進(jìn)的原因。由此來(lái)看，業(yè)內(nèi)人士斷定隨著御翔換代車(chē)型NFC年底推出，遠(yuǎn)艦明年迎來(lái)?yè)Q代也并非不可能。