底盤(pán)清晰曝光 或?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">盛世平臺(tái)升級(jí)而來(lái)

　　投資計(jì)劃：一汽轎車(chē)在2010年發(fā)布了31億元的投資大單，包括投資17.85億元打造H平臺(tái)C131車(chē)型、投資6.99億元打造自主4GC動(dòng)力總成、以及6.52億元投資的沖壓提升三大項(xiàng)目。

　　實(shí)際上C131項(xiàng)目于2008年就已經(jīng)正式啟動(dòng)，這款定位與奧迪A6L車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的中高級(jí)轎車(chē)也將在2012年將接受大考，2013年達(dá)到年產(chǎn)C131新車(chē)型3萬(wàn)輛的目標(biāo)。而作為中高級(jí)轎車(chē)配套項(xiàng)目的4GC發(fā)動(dòng)機(jī)也將達(dá)到7萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。

　　我們之前也已經(jīng)多次曝光了C131測(cè)試諜照，隨著此次最新的一組近身實(shí)拍曝光，這款被寄予厚望的C131車(chē)型也更多細(xì)節(jié)呈現(xiàn)在我們面前。飽滿的直瀑式進(jìn)氣格柵應(yīng)該毋庸置疑，但前后尾燈組依然是臨時(shí)配件在進(jìn)行測(cè)試。真正吸引我們目光的是首次曝光的C131的底盤(pán)細(xì)節(jié)，多連桿獨(dú)立后懸架的結(jié)構(gòu)已經(jīng)非常清晰，同時(shí)也能夠清晰的看出前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)。

【紅旗C131底盤(pán)后懸架】

【豐田皇冠后懸架】

　　底盤(pán)細(xì)節(jié)：經(jīng)過(guò)細(xì)致觀察，后懸結(jié)構(gòu)有種似曾相識(shí)的感覺(jué)，對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)，C131的后懸與紅旗盛世極其相似，換句話說(shuō)，也就是與豐田皇冠的車(chē)型平臺(tái)極其相似。此外測(cè)試車(chē)的車(chē)輪都使用的也是與紅旗盛世相同的17寸鋁合金輪轂配置。不過(guò)紅旗C131的后懸還是有一些細(xì)微差異，其下擺臂的設(shè)計(jì)似乎更加粗壯一些，因此我們推測(cè)C131的車(chē)型平臺(tái)可能是在現(xiàn)有紅旗盛世基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)。