競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

　　按車(chē)型劃分，起亞K2和同平臺(tái)下的瑞納都屬于A(yíng)0級(jí)車(chē)。但是這兩款車(chē)的軸距均達(dá)到了2570毫米，比同級(jí)車(chē)型至少多出了近50毫米的軸距，即將達(dá)到A級(jí)車(chē)的軸距標(biāo)準(zhǔn)，這便是平常我們所指的“A0+”級(jí)車(chē)型。所以在搜索K2的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，我們不光要考慮價(jià)格，同時(shí)還要關(guān)注車(chē)型級(jí)別。除了樂(lè)風(fēng)、鋒范、嘉年華這幾款常規(guī)意義上的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型外，下列三款車(chē)型也會(huì)是K2的對(duì)手。

　　對(duì)手Ⅰ：愛(ài)唯歐

　　剛才我說(shuō)K2的外形是足以秒殺對(duì)手的資本，但這是針對(duì)鋒范、樂(lè)風(fēng)等老款車(chē)型而言。除了K2外，雪佛蘭才推出的愛(ài)唯歐也是一款大走風(fēng)格路線(xiàn)的小型車(chē)。這款車(chē)的外觀(guān)突破了以往A0級(jí)的保守設(shè)計(jì)，采用了很多大膽的元素。據(jù)雪佛蘭高層稱(chēng)，該車(chē)就是針對(duì)年輕人而設(shè)計(jì)，所以用動(dòng)感外形取悅用戶(hù)，這與K2的思路完全相同。

　　雖然愛(ài)唯歐的軸距沒(méi)有超過(guò)K2，但還是達(dá)到了2500毫米以上，也可算作A0+級(jí)。同時(shí)，愛(ài)唯歐的排量分為1.4L和1.6L兩種，這與K2的排量區(qū)間完全一樣。目前來(lái)看，愛(ài)唯歐有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就是它同時(shí)有三廂和兩廂兩種版本。而K2將要推出的都是三廂車(chē)，兩廂車(chē)型暫無(wú)計(jì)劃。于是在選擇范圍上，愛(ài)唯歐相比K2給大家留的余地更廣一些。

　　對(duì)手Ⅱ：新陽(yáng)光

　　它有個(gè)很好聽(tīng)的名字——“新陽(yáng)光”，熟悉日產(chǎn)車(chē)型的網(wǎng)友都清楚，新陽(yáng)光無(wú)非是TIIDA的三廂拉皮版。新陽(yáng)光的起步價(jià)為8.28萬(wàn)，比榮威350還要低一些。該車(chē)采用了與瑪馳相同的HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋車(chē)型了CVT無(wú)級(jí)變速。雖然外觀(guān)看上去，新陽(yáng)光沒(méi)有K2那么容易讓人沖動(dòng)，但就動(dòng)力總成的性能而言，新陽(yáng)光整體表現(xiàn)很均衡，非常符合以實(shí)用為主的家用車(chē)購(gòu)買(mǎi)原則。新陽(yáng)光目前在市場(chǎng)上的優(yōu)惠不大，全系只有3000元補(bǔ)貼，其入門(mén)車(chē)型補(bǔ)貼后最低售價(jià)為7.98萬(wàn)。這個(gè)售價(jià)肯定比K2入門(mén)車(chē)型高，但相信肯定有消費(fèi)者愿意多花幾千元，從A0級(jí)跳至A級(jí)車(chē)陣營(yíng)。

　　對(duì)手Ⅲ：榮威350

　　榮威350是一款標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車(chē)，它的尺寸、軸距都超過(guò)了K2。而且表面看，榮威350全系8.97~12.47萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也是要高于K2售價(jià)的?？蓡?wèn)題是榮威350近期在市場(chǎng)上有較大的優(yōu)惠，其讓利幅度均超過(guò)了1萬(wàn)元。因此榮威350入門(mén)車(chē)型的實(shí)際售價(jià)也就在7萬(wàn)多元，這對(duì)于即將上市的K2會(huì)構(gòu)成較大威脅。因?yàn)橄M(fèi)者花同樣多的錢(qián)，選擇榮威350會(huì)得到更寬大的內(nèi)部空間。不過(guò)除了空間外，榮威350的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并不怎么給力，這也是未來(lái)消費(fèi)者會(huì)出現(xiàn)猶豫的地方。

　　總結(jié)：相同的平臺(tái)，共享的動(dòng)力總成，除了配置上的差異外，很多人都認(rèn)為K2是換了殼的瑞納。其實(shí)不然，我剛反復(fù)強(qiáng)調(diào)同平臺(tái)下車(chē)型往往是互補(bǔ)關(guān)系多一些，競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系少一些。所以K2和瑞納的關(guān)系很微妙，大家不必把瑞納當(dāng)做K2的頭號(hào)對(duì)手。相反，那些A0+或者A級(jí)線(xiàn)下游的產(chǎn)品倒是會(huì)對(duì)K2構(gòu)成大的威脅。

　　至于K2值不值得買(mǎi)這個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為韓系車(chē)往往在定價(jià)上存有不少水分，上市一段時(shí)間后因?yàn)殇N(xiāo)量沖不上去，便會(huì)動(dòng)用價(jià)格戰(zhàn)術(shù)。其中近期出現(xiàn)優(yōu)惠的K5和索納塔八就是很好的例子。所以K2上市初期不建議大家購(gòu)買(mǎi)，這段時(shí)間內(nèi)最好關(guān)注它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。等到K2價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，這時(shí)候再考慮也不晚。