還記得二季度我們透露的B61高寒測試諜照嗎?通過B40、B61這兩款曾經(jīng)的概念車可以看出，北汽旗下的概念車特別是SUV概念車幾乎都有量產(chǎn)計劃。本期專利圖中出現(xiàn)的B40、B90概念車圖也同樣不排除量產(chǎn)化的可能性，借助專利圖這一獨特的視角，看一下車展上鮮見的細節(jié)設(shè)計。

　　B40全景天窗版概念車

　　與現(xiàn)在處于測試過程中的B40的區(qū)別就在于“全景天窗”這四個字，既然要考慮到大尺寸天窗的固定問題，B40上的可拆卸頂棚設(shè)計自然不能在這臺概念車上沿用。

　　通過側(cè)面申報圖可以清晰的看到，B40拆卸頂被刻意固定住，當然這可能是個障眼法。通過與下一張的頂部俯瞰圖做對比就能發(fā)現(xiàn)雖然是全景天窗設(shè)計，但是天窗部分其實是固定且無法開啟的玻璃頂，而原先可拆卸頂部加強梁保持不動，同時車頂中間部分多出了兩個固定梁，可能是車頂拼合接口，說明這個概念車的用途其實與目前在測的B40軟篷頂?shù)男再|(zhì)一樣，都是可拆卸的。這個思路相當有意思，雖然天窗無法開啟，但是對于喜愛沐浴陽光或是觀賞頭頂星光的賣主而言相當有誘惑力，實在不行還能拆卸下來充當敞篷車型，無非是將自動改為手動，費點力氣而已。

　　除此之外尾門結(jié)構(gòu)也類似軟頂版，這個細節(jié)也說明全景天窗版實際上就是將軟頂材質(zhì)更改為金屬與玻璃的硬頂版。理論上可以實現(xiàn)互換，當然代價是要多付出一些銀子，這也從一個側(cè)面證明此車并非理論上吸引眼球的概念車，而是一款地道的準量產(chǎn)細分車型。

　　除了全景天窗版外，本期專利圖中還出現(xiàn)了純敞篷版本，不過與軟頂拆卸版的區(qū)別不大，無非就是將頂棚拆除，加裝越野輔助燈，同時增加一組可拆卸的車型行李架。如果不是為了刻意突出敞篷版的個性化色彩而更換了車門，其實這些可拆卸部分只要稍加點時間就能還原成現(xiàn)在在測的B40。

　　注意車門鉸鏈部分外露的加固部分，說明拆卸上起碼比內(nèi)置式便利，也便于消費者個性化的DIY。雖然車門設(shè)計新穎，但是實用性不是非常高，好在車門的更換較之普通車型便利，這也說明了敞篷概念車確實有量產(chǎn)的計劃。

　　車廂部分粗壯的加固措施預計與軟頂版接近，通過車展照片也證實了這一推測，敞篷與軟頂版的區(qū)別只是車門。

　　除了目前熟知的B40與B61外，北汽還有款純高端全尺寸大型SUV——B90概念車，正如前文所述，北汽的概念車基本接近量產(chǎn)化，因此B90概念車完全可以當作一款準量產(chǎn)版車型來看待。