寶駿 630

　　上市時(shí)間：8月9日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：7-10萬

　　據(jù)悉，上汽通用五菱寶駿630將于8月9日正式上市，作為上汽通用五菱自主研發(fā)領(lǐng)域推出的首款轎車產(chǎn)品。本次上市首推1.5L四款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)7萬-10萬，其主要競品為奇瑞E5、騰翼C30等自主車型。具體上市車型可據(jù)下表：

　　外觀方面，長寬高分別為4597/1736/1462(mm)，軸距為2640mm在同級競爭對手面前略占優(yōu)勢。外觀上，前臉犀利的鷹眼配合黑色V字形進(jìn)氣隔柵的搭配與寶駿的品牌印象非常貼切，同時(shí)車身上多出凸顯了肌肉感的線條也在充分的表明自己的運(yùn)動氣質(zhì)。因此如果拋開對寶駿品牌的影響力，這款車在設(shè)計(jì)上還是具有足夠親和力的。

　　內(nèi)飾及配置方面，新內(nèi)飾將空調(diào)出風(fēng)、空調(diào)旋鈕、音響旋鈕、門鎖按鈕、門把手、手擋球等處均采用了被廠家稱為Z80的鍍鉻件。深灰色主調(diào)與米色座椅、內(nèi)飾件對比強(qiáng)烈，車內(nèi)空間看起來比舊內(nèi)飾更有層次和張力，面料裁剪、皮紋紋樣、軟性噴漆及裝配工藝方面的調(diào)整，總計(jì)共有二十四項(xiàng)改進(jìn)。資料顯示，中控面板上的空調(diào)旋鈕指示也同步更改為消費(fèi)者更青睞的琥珀色，型狀也采用了時(shí)尚動感的圓形作為主要元素，與科魯茲頗有幾分相似之處。并且寶駿630的功能性也是相當(dāng)全面，包括了USB接口、SD卡、導(dǎo)航系統(tǒng)等非常主流的配置，同時(shí)還具有翻看電子書以及圖片等影音娛樂功能。同時(shí)高配車型上配備了導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、四電動窗、天窗、大燈高度可調(diào)、腰靠手動可調(diào)等功能。

　　雖然寶駿630是一款基于凱越開發(fā)的車型，但其在動力系統(tǒng)方面卻并未完全照搬原型車。由上汽通用五菱自主生產(chǎn)的L2C型1.5L發(fā)動機(jī)取代了凱越的F16D3型1.6L發(fā)動機(jī)。動力輸出方面，寶駿630的最大功率為81kW/5800rpm，峰值扭矩為146Nm/4200rpm。與凱越1.6L車型的81kw/6000rpm、146Nm/3600rpm相比，寶駿630在峰值功率、扭矩輸出方面并不處于下風(fēng)，其不足之處只是在于達(dá)到最大扭矩輸出所需要的轉(zhuǎn)速提高了600rpm。

　　變速箱方面，首批上市的寶駿630均為手動擋車型，考慮到消費(fèi)者的實(shí)際需求，后此還將推出搭載6速手自一體變速箱的自動擋車型。油耗方面，寶駿630的工信部綜合油耗為6.9L，市區(qū)工況油耗為8.7L;對于E5和C30來講能否構(gòu)成壓力還要待上市后詳解。而在國內(nèi)油價(jià)處于高位的情況下，寶駿此款省油的家用車也會更受消費(fèi)者青睞。

　　小結(jié)：對于一款低端緊湊型車來說，價(jià)格是決定它能在市場上走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵。從車型平臺出身、品牌認(rèn)可度來分析，寶駿630的價(jià)格能否低于奇瑞E5，騰翼C30等自主車型，是寶駿630上市后能否獲得更大的市場競爭優(yōu)勢的重要籌碼。