新車三：三廂新一代Polo

　　上市日期：2012年初

　　預(yù)測價格：9-12萬元

　　前臉方面，三廂版的新Polo還是延續(xù)了家族式的設(shè)計，只不過在細(xì)節(jié)上與其它版本有所差異，與國產(chǎn)兩廂版本相比，前臉基本造型幾乎一樣，只是在前格柵和前霧燈處有細(xì)微的差別。前格柵變?yōu)槎鄺l幅式，霧燈變?yōu)閳A形。

【國產(chǎn)三廂新一代Polo諜照】

【兩廂新一代Polo滿意度報告】

　　尾部方面，新Polo三廂版本的尾箱在線條的過渡上十分平滑，顯得整車的設(shè)計十分流暢，渾然一體，尾燈風(fēng)格也與兩廂版十分接近，只是形狀上的不同。三廂版比普通兩廂版加長的50mm軸距，則讓三廂版在尾部空間上顯得更為充裕。相比目前的Polo勁取而言，新Polo三廂擁有一定的舒適性改善。

【三廂新一代POLO內(nèi)飾官圖】

　　動力方面，很顯然，三廂和兩廂一樣還是延續(xù)了1.4L和1.6L的自然吸氣兩款不同排量發(fā)動機(jī)，除開5速手動之外比較引人矚目的還是6速手自一體變速箱。這在當(dāng)前同級小車中，也算是一個比較先進(jìn)的變速箱技術(shù)。我們大多數(shù)人并沒有期待這款新Polo三廂帶來小排量渦輪增壓和DSG雙離合變速箱技術(shù)的提升，皮實夠用仍然是小型車市場的主流。

【兩廂新Polo測試油耗結(jié)果】

　　編輯點評，面對國內(nèi)揮之不去的三廂情節(jié)，即便是Polo也不可免俗，看看對手有標(biāo)致207和嘉年華都出了三廂版本，而依靠老款勁取打拼市場的可能性是越來越小，所以在明年初或上半年，極有可能在北京車展亮相后，新Polo三廂將成為上海大眾旗下又一款頗為吸引關(guān)注力的重磅小車。