動(dòng)力總成：1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+自主研發(fā)CVT變速箱

　　瑞麒G3CVT版以及奇瑞A3CVT版本搭載了奇瑞最新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)。在2012款新瑞虎上都是搭載的同一款的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙獨(dú)立控制VVT、可變長度進(jìn)氣歧管VIS系統(tǒng)、靜音鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。

　　雖然兩車的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉，自主研發(fā)的CVT變速箱則是首次搭載，相比在售車型的手動(dòng)變速箱，CVT變速箱的動(dòng)力輸出更加平順，同時(shí)也能達(dá)到很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且可以進(jìn)行7個(gè)擋位的手動(dòng)模擬，在駕駛體驗(yàn)文章中，我們將詳細(xì)為您介紹。

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試駕文章：試駕奇瑞A3兩廂自動(dòng)版 搭載CVT更節(jié)能

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奇瑞自主研發(fā)的CVT變速箱

　　奇瑞CVT作為國內(nèi)首款自主研發(fā)無級變速器：采用智能液力變矩器，傳遞效率達(dá)到90%以上，它從結(jié)構(gòu)上省去了傳統(tǒng)AT變速器復(fù)雜笨重的行星齒輪組，采用帶輪傳動(dòng)及配合推式鋼帶技術(shù)與智能液力變矩器控制策略，實(shí)現(xiàn)之前車型普通AT變速器，無法比擬的動(dòng)力、舒適及經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。