12月14日，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司正式宣布，收購(gòu)薩博9-5、9-5等三個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具。同時(shí)，薩博還將支持北汽運(yùn)用薩博技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車型。至此，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的北汽收購(gòu)薩博案終于塵埃落定。近日，從北汽控股再次傳來(lái)消息，而第一批國(guó)產(chǎn)的9-5、9-3、9-4X車型有望在明年4月份的北京車展正式亮相。

薩博93運(yùn)動(dòng)型轎車  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　而在國(guó)產(chǎn)初期，北汽將首先采用CKD的生產(chǎn)方式，而后慢慢提高國(guó)產(chǎn)化率。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)車型的價(jià)格將比現(xiàn)款車型下降20%。在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，薩博除了在現(xiàn)有上海通用薩博網(wǎng)絡(luò)銷售，還同時(shí)在北汽克萊斯勒的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

薩博95  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　北汽控股公司新聞發(fā)言人表示，本次技術(shù)合作加深了雙方的了解和信任，是北汽與薩博戰(zhàn)略合作中重要的里程碑。北汽與薩博完成的該項(xiàng)交易，是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)收購(gòu)海外先進(jìn)整車成套技術(shù)和動(dòng)力總成技術(shù)的第一個(gè)成功案例。對(duì)此，北汽新聞發(fā)言人表示，走國(guó)際化道路是北汽實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑，北汽將全力推進(jìn)這一項(xiàng)目，以此為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)自主品牌乘用車產(chǎn)品研發(fā)與國(guó)際同步，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　北汽收購(gòu)薩博后的具體產(chǎn)品規(guī)劃將是怎樣？對(duì)此，薩博在四川的唯一銷售服務(wù)商——成都城市車輛董事長(zhǎng)趙宏向記者透露：薩博投奔北汽將獲得重生。薩博是高性能車的代名詞，大家耳熟能詳?shù)臏u輪增壓的“祖師爺”就是薩博。但由于通用的經(jīng)營(yíng)不善，才落至今日的境況。如今北汽伸出援手無(wú)疑將薩博拯救回來(lái)，并將會(huì)發(fā)揚(yáng)光大。其國(guó)產(chǎn)主要車型9-5、9-3以及一款剛剛在法蘭克福車展上亮相的高性能suv，將在明年4月的北京車展上亮相，這無(wú)疑將改變目前進(jìn)口車的窘?jīng)r。而其他敞篷跑車依然以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　現(xiàn)款薩博9-5車身尺寸上并不出色，軸距只有2703mm，只能達(dá)到國(guó)內(nèi)入門級(jí)B級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，北汽國(guó)產(chǎn)后肯定會(huì)對(duì)這款車型進(jìn)行加長(zhǎng)，并且在售價(jià)上也會(huì)顯著下調(diào)，目前薩博9-5 2.3T車型起步售價(jià)為47.9萬(wàn)元。

　　新款薩博9-3于2007年7月亮相，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是一個(gè)改款產(chǎn)品。車型方面，依舊是2門敞篷、4門轎車和5門Wagon的組合。動(dòng)力上搭載2.0T和2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱分別為5速手自一體和6速手自一體。

　　對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的收購(gòu)也算得上北汽的最大收獲之一，眾所周知，薩博是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖，旗下渦輪增壓具有相當(dāng)出色的性能，盡管北汽不可能得到最新技術(shù)，但從現(xiàn)有的幾款發(fā)動(dòng)機(jī)性能來(lái)看，也是相當(dāng)出色的。