大眾波羅品牌一直都是小型車市場(chǎng)上面的佼佼者。這款車使用了大眾家族品牌獨(dú)有的U型臉設(shè)計(jì)，以車身的動(dòng)感勾勒出簡(jiǎn)潔的線條；鑲嵌在前臉上以幾何梯形為基礎(chǔ)的魅眼造型車頭燈和其內(nèi)部的照明組合，充分表達(dá)出大眾與眾不同的獨(dú)特韻味，彰顯國(guó)際車型風(fēng)范。在1994年推出的第三代波羅開(kāi)始變得更加舒適、安全并且擁有更寬敞的內(nèi)部空間。作為大眾汽車王牌產(chǎn)品之一的波羅自然在新的一年也不會(huì)沒(méi)有動(dòng)作，大眾汽車集團(tuán)澳大利亞分部宣布會(huì)在澳洲本土開(kāi)始銷售最高級(jí)版本的2011款大眾波羅GTI，而這款車剛剛在上個(gè)月結(jié)束的澳大利亞悉尼車展上面現(xiàn)身過(guò)。 

　　車子采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車集團(tuán)的渦輪增壓+超級(jí)增壓的1.4升TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)， 2011款波羅GTI 的最大輸出功率達(dá)到132千瓦，扭矩峰值則為250牛頓·米（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速介于2千到4千500轉(zhuǎn)之間），平均油耗則為6.1升每百公里，二氧化碳排放量則為139克每公里。

　　相比之下，上一代版本的波羅GTI的最大輸出功率同樣為132千瓦，油耗則要高一些，為7.9升每百公里，二氧化碳排放量則為188克每公里。由此可見(jiàn)，新款的波羅GTI在效率部分要比前一代版本高出25個(gè)百分點(diǎn)。

　　車子的重量?jī)H有1184千克，這一點(diǎn)也使得波羅GTI可以在6.9秒之內(nèi)從靜止加速到100公里每小時(shí)，最高速度更是達(dá)到了228公里每小時(shí)。

　　和自己的常規(guī)版本的波羅兄弟，以及更大尺寸的高爾夫GTI表兄一樣，波羅GTI采用的是前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能量將會(huì)通過(guò)一款7檔DSG變速箱傳遞到車軸上面。而車子也采用了升級(jí)版的運(yùn)動(dòng)型懸掛，包括附帶了可以自動(dòng)鎖定的電子微分差動(dòng)齒輪。

　　2011款波羅GTI還擁有17英寸的5輪輻合金輪轂，盡管尺寸并沒(méi)有什么不同，但是很明顯這一套裝備在波羅GTI上面的樣子很明顯要比和高爾夫GTI搭配的形象高大。

　　一眼看上去就有著明顯GTI風(fēng)格的這款運(yùn)動(dòng)形態(tài)的波羅有著蜂窩式的前柵格，包括上半部分和下半部分，排氣尾管也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格處理，與后部的保險(xiǎn)杠合為一體。和高爾夫不一樣的是，波羅GTI可以選配發(fā)光二極管照明的日用車燈以及鉍氙高光強(qiáng)車頭燈，這樣的設(shè)定和奧迪以及新款的2011大眾汽車途銳如出一轍。

　　而在車子的內(nèi)部，波羅GTI也把傳統(tǒng)的方向盤(pán)更改為了平底的版本，這一點(diǎn)也和高爾夫GTI一樣。同樣的，常規(guī)版本的波羅在方向盤(pán)上面有著某些功能控制鍵，但是在波羅的GTI版本上面則把這一部分的控制鍵換成了高拋光的鉻制組件。

　　售價(jià)一覽表
　　·2011 大眾汽車集團(tuán) 波羅GTI 三門版本27,790美元（折合人民幣約莫18.45萬(wàn)）
　　·2011 大眾汽車集團(tuán) 波羅GTI 五門版本28,990美元（折合人民幣約莫19.25萬(wàn)）

　　*價(jià)格僅為出廠價(jià)，沒(méi)有包括任何運(yùn)送費(fèi)用。