[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在這一次的德國法蘭克福車展上面，除了主流的車商，我們還看見了一家不知名的車商的身影，那就是來自于俄國的汽車制造商Yo-Auto。之前這家車商已經(jīng)開始接受自己的混合動力車型的預定工作，該車預計會在2012年的時候面世。在今年的4月份，俄國的總理弗拉基米爾·普京也試駕了這款新型Yo混合動力車，車子集合酷派，掀背式以及卡車的風格于一體，公司將其命名為Yo-Mobile。

在此次德國法蘭克福國際車展上面出展的Yo-Concept概念車無論內(nèi)飾外觀都有未來風范

在此次德國法蘭克福國際車展上面出展的Yo-Concept概念車無論內(nèi)飾外觀都有未來風范

　　說起這家汽車制造商Yo-Auto，大家應該會比較陌生，但是在俄國，這家公司還算是有點名氣的。俄羅斯Onexim集團總裁米哈伊爾·普羅霍羅夫（持有Yo-auto公司49%的股份）在2010年12月向公眾展示了3臺Yo混合動力車，分別是掀背式，小貨車和跨界酷派。普羅霍羅夫早在2010年初就曾表示將制定"百姓汽車"方案，而Yo混合動力車的燃料是汽油與天然氣，并且使用電動機和內(nèi)燃機一起運作的驅(qū)動方式。

　　公司表示車子并不會最終量產(chǎn)化，至少目前還沒有這樣的計劃。這一次選擇德國法蘭克福國際車展出展該車，更多的是向公眾展示自己的未來產(chǎn)品的走向。

　　而這款Yo概念車還沒有最終決定要量產(chǎn)，公司的高層只是希望這款概念車的設計風格能夠延續(xù)到自己以后的產(chǎn)品線之中去。車子最主要的特征性設計要數(shù)車門，該車的車門并不是如同傳統(tǒng)的車門一樣向外開的，而是滑向后上方的。使用此種方式開啟的車門能夠提供一個很大的上下車的空隙，并且不會收到周圍的車子停泊的影響而不能開啟。對于比較擁擠的大城市以及停車，上下車而言這都是一個優(yōu)勢。

尾氣管采用了超大的梯形單管設定，這在其他的產(chǎn)品之中是見所未見的

內(nèi)飾也顯得十分的未來化和有活力

　　Yo-Concept概念車裝備了類似雪佛蘭Volt的插座充電式油電混合驅(qū)動的技術，相信在動力表現(xiàn)和節(jié)能表現(xiàn)上面也會同樣出色。