保時捷Panamera四門跑車假象圖

　　而保時捷希望這輛兼具實用性與駕駛樂趣與速度感的產品，可以每年銷售20000輛以上。保時捷表示，這第4輛產品，將由其Weissach研發(fā)中心開發(fā)全新的底盤，以在不同的設定之下，同樣提供符合保時捷品牌精神的駕駛樂趣、性能，同時滿意頂尖客層對于車輛的要求。

　　入門級的保時捷Panamera可能搭載3.5升六缸發(fā)動機，最大功率300馬力；同時還會有八缸汽油直噴發(fā)動機，自然進氣版最大功率350馬力，雙渦輪增壓版則為560馬力。這款新車型將采用SportCoupe設定，配有四座椅及四門設計，采用前置引擎后輪驅動設計，并搭配多款發(fā)動機作為動力來源。其底盤將由位于Weissach的研發(fā)中心負責開發(fā)，并在Leipzig工廠生產。

保時捷Panamera四門跑車假象圖

　　據(jù)預測，Panamera的車身長約為4.88米，每個乘客都將擁有足夠的腿部空間。該車搭載的是渦輪增壓V8發(fā)動機，最高時速可以達到290公里/小時。配置其他款式的發(fā)動機有搭載V6發(fā)動機的性能混合動力車，還有傳說中的旗艦車，該車將搭載V10發(fā)動機。
   
　　與其他保時捷車型一樣，Panamera將采用傳統(tǒng)的尖頭車型設計結構，為了減輕車身重量，該車將有鋁質車身構造。為了加速產品生產和節(jié)約生產成本，該車的許多驅動系統(tǒng)都將從卡宴車型上直接拿過來應用，其他Panamera的一些配件，包括雙Y型懸掛和多連桿懸掛系統(tǒng)，都是獨一無二的。

　　Panamera對于保時捷的意義絕不僅是一款全新產品，還意味著開發(fā)出一條全新生產線，今后，在Panamera平臺上還可能誕生一系列四門跑車車型，形成像911、Boxter和Cayenne這樣豐富完整的產品線。目前，保時捷已為這款跑車初步規(guī)劃了20000輛的生產目標，今后再視市場表現(xiàn)做出調整。

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