Jeep指南者的四驅(qū)系統(tǒng)升級為Freedom Drive II

　　老款指南者針對各種城市路況開發(fā)的主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)名為Freedom-Drive，與普通的城市SUV截然不同，該系統(tǒng)具備兩驅(qū)/四驅(qū)智能轉(zhuǎn)換及“四驅(qū)鎖止”三類驅(qū)動(dòng)模式。在常規(guī)城市路況下，采用兩驅(qū)狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；

　　在復(fù)雜路況下，該系統(tǒng)在感知前輪抓地力不足時(shí)可立即切換至四驅(qū)狀態(tài)，將驅(qū)動(dòng)力同時(shí)傳輸至后輪，保證行車穩(wěn)定。當(dāng)路況進(jìn)一步惡化，指南者還可切換到“四驅(qū)鎖止”狀態(tài)，鎖定動(dòng)力以前后各50%的比例分配。因此，無論是一馬平川的公路還是崎嶇不平的偏遠(yuǎn)山區(qū)，指南者都能憑借其彪悍的四驅(qū)通過能力征服所有路況，帶給消費(fèi)者新的駕乘體驗(yàn)。

　　2011款指南者除了上面介紹的Freedom Drive I四驅(qū)系統(tǒng)之外，還可以選裝Freedom Drive II系統(tǒng)，其實(shí)后者是在愛國者上采用的四驅(qū)系統(tǒng)。在Freedom Drive I上加入了低速四驅(qū)系統(tǒng)，由于采用了第二代無極變速系統(tǒng)(CVT2L)，當(dāng)越野模式被激活后，將以19:1的傳動(dòng)比低速前進(jìn)，從而提供了更強(qiáng)大的越野能力。

　　此外，2011款指南者還對底盤懸掛進(jìn)行了調(diào)整，對彈簧和阻尼器進(jìn)行了調(diào)整，并加入更粗的后防傾桿。根據(jù)不同需要，全系車型都提供擇兩驅(qū)和四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。其中四驅(qū)系統(tǒng)提供了兩套不同的選擇，分別為Freedom Drive I和Freedom Drive II。前者和現(xiàn)款車型的四驅(qū)系統(tǒng)并無多大差異，多片式離合器的適時(shí)四驅(qū)帶鎖止功能。而后者則增加了低速四驅(qū)功能，提供了更強(qiáng)大的越野能力。